汽车基础知识大全完整版,汽车基础知识大全文库

1.汽车有些什么基础知识？

2.汽车的基础知识有哪些?

3.汽车小百科：汽车的基础知识你了解多少？

关于汽车的基础知识有哪些

一、购车小贴士

首先我们要有自己的计划，要明白自己购车需求是什么，想买那个类型的汽车，自己的预算有多少（车险、上牌、购置税、交强险）等每一笔都要算进去，预算最好控制在自己能承受的范围内，然后在确定是想要分期还是全款。对比法，自己先去网上搜索下自己想要买的车型（网上的售价与实际价格相差多少，能便宜多少），对价格心理要有大概了预期。

然后就是去4S店看实际价格，一定要多跑几家4S店，千万别嫌麻烦，不然后期可能会后悔，最后把几家4S店的价格罗列出来，这样这款车的优惠幅度心理就大概有数了。

不要接受赠品，我们在与销售砍价时，销售往往都会说价格确实很低了，可以赠送一些礼物，例如贴膜、行车记录仪、坐垫、脚垫之类的，这个时候我们要坚定的告诉销售，这些赠品都不需要，只需要价格能到最优惠，到你心理预期价格左右就行了。

其实这些赠品说是免费送你的，其实4S店已经算在附加费用里面了。而这些东西自己在网上买会便宜一半还多。

随车资料如：购车发票、合格证、三包服务卡、车辆使用说明等这几样都必须拿到手。合格证上面的发动机号与车架号要确保一致，随车工具什么千斤顶、三角警示牌、扳手等一定要有。

二、新手购车小技巧

新手在路上开车，往往缺乏用车经验，这和驾校学开车完全不一样。他们不知道如何处理特殊情况。

遇到紧急情况要及时打开双闪灯，新手开车时，难免会出现进错车道或者中途熄火等情况，这时往往都会很紧张，一时不知怎么应对。

在这个过程中一定要打开双闪灯，提示其它车辆你遇到紧急情况，从而有意识的避让，这时你可以放心的做出正确操作。通过无红绿灯路口，一定要仔细观察是否有行人等，切勿莽撞穿行。并线、倒车、入库要看反光镜。

下车要注意锁好车门。备用钥匙别放车内。夜间用完车要记得关闭车灯，以免电池蓄电量耗尽。

汽车有些什么基础知识？

1、 方向盘并不是圆的

汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方改悉向机转轴更靠近驾驶员，此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间，在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便，还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘。

所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况。而对于汽车操控要求较高的跑车，方向盘还会设计成类椭圆形，并大幅减少转弯所需旋转角度，汽车驾驶操控起来更加方便，驾驶员视野也更开阔。

2、刹车踏板比油门踏板高

刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。

另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢？因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。

3、安全气囊的设计寿命只有8-10年

很多车主都知道安全气囊的作用，却不知道它的设计使用寿命，但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊。

4、“轿核衫乎车”名字的来历

先说英文名“Sedan”的来历。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高塌慧了安全度。

中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为“轿车”。

5、雷雨天不能加油

在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中，燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐将发生爆炸。

汽车的基础知识有哪些?

对于一些汽车知识小白的有车一族来说，如何保护自己的爱车成为了一大难题，因为就连简单的维护也得寄托在4S店，而且费用还不低。那么下面就给车友们普及下用车方面的相关知识，全是干货，转给有需要的小伙伴吧!

—、汽车基础知识

水箱加的是什么水?

不懂的人会觉得汽车水箱里面加的是水，其实不是的，而是防冻液，那为什么不能用自来水代替呢?

那是因为汽车的水箱需要负责散热降温，但自来水容易沸腾，里面还有很多的物质，容易生成锈迹，而防冻液可以降温，控制温度，还有一定的清洁作用。另外，在冬天车里面要是自来水，很可能出现被冻坏的情况，但防冻液在零下40多度都不会有问题。

排气管冒白烟，蓝烟和黑烟是什么原因?

排气管冒白烟:主要是燃油没有充分燃烧就从排气管排出，形成了乳白色的烟，这个现象在冬季比较常见，因为温度低造成燃油雾化不良，一般在启动热车，温度上升后就会消失。

排气管冒蓝烟:说明车子在烧机油，一方面可能是因为机油加多了，进入了气缸内，另一方面可能是因为气缸壁和活塞之间间隙过大，机油进入了气缸，最好去4S店检查发动机，及时维修。

排气管冒黑烟:说明汽油燃烧不充分，高温下会分解成大量碳颗粒，碳是黑色的，所以这时候排出的尾气是黑色的。如果是长时间冒黑烟，可能是空气滤清器堵塞、喷油器有故障雾化不良、氧传感器故障、进气系统有漏气、火花塞跳火等原因，需要去修理，该更换的要更换。

汽车小百科：汽车的基础知识你了解多少？

一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4．启动系：起动机、蓄电池等。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。

五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。

汽车小百科：汽车的基础知识你了解多少？

1、轴距

轴距是指前车轮轴中心到后车轮轴中心的距离，是车身尺寸中最重要的参数之一，它直接影响内部空间大小，长轴距的车辆内部空间更大，有更宽敞的空间放置腿脚，同时长轴距车辆颠簸幅度更小，有更好的舒适性。

轴距还是汽车分级的重要标准之一，通常情况下，紧凑型车（A级车）轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6L至2.0L之间，中型车（B级车）轴距在2700mm至2900mm之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8L至2.4L之间，中大型车（C级车）其轴距约在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4L，豪华车（D级车）轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0L。

2、长宽高、车重

长宽高通常是指车辆的外围数据，能侧面反应车辆空间大小、储物能力、舒适度、视野情况等。车重与是否搭载涡轮、车身厚度、悬架种类等因素有很关。

3、驱动方式：通常情况下，汽车的驱动方式以三种为主，即：前置前驱、前置后驱、前置四驱。

（1）前置前驱结构相对简单，成本较低，传动组件较少，重量较轻，动力损失少，传动系统集中在前轴，车辆内部空间不会被压缩。但操纵性相对较差。

（2）前置后驱的操纵性有显著提升，可进行漂移、甩尾等极富驾驶乐趣的操作，前后重量更加均匀，但会加大车身重量、造成动力浪费，增加油耗。

（3）前置四驱拥有更高的操控性，脱困能力强，抓地力、安全性均有显著提升，但动力损失大、车身重量大、油耗高，结构复杂成本高。

4、悬架：一般来说，我们常见的汽车悬架有5种，包括：钢板弹簧式非独立悬架、扭力梁式半独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架、麦弗逊式独立悬架。

（1）钢板弹簧式非独立悬架又称“板车悬架”，因其悬架结构简单，成本低，承载能力强的特点，被广泛用于卡车、皮卡等车上。但板车悬架重量大，刚度大，舒适性差。纵向尺寸较长，钢板弹簧销容易磨损等缺点使其无法在家用轿车上装载。

（2）扭力梁式半独立悬架结构简单、重量轻、占用空间小，但连接点受力复杂，车轮相互影响、舒适性、驾驶性较差。

（3）双叉臂式独立悬架横向刚度大，操纵性强，抗侧倾性能好，能使车轮在上下运动时自动改变外倾角，减小轮胎磨损，自动适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。因此，众多跑车甚至F1赛车都采用这种悬架结构，但其成本过高，占用空间大，维修复杂，应用不广。

（4）麦弗逊式独立悬架是当今世界绝大多数汽车厂商使用的轿车前悬悬架之一，麦弗逊式悬架结构紧凑，集成度高，拥有良好的响应性和操控性，占用空间小，成本低，重量轻，但耐用度不高，刚性、稳定性较差，抗侧倾和制动点头能力弱

（5）多连杆式独立悬架舒适性好，操作性高，设计自由度大，但其和双叉臂臂式一样，成本高、空间需求大、设计复杂。