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特斯拉ic卡_特斯拉live盒子卡密
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介如何打开特斯拉副驾驶位的收纳盒:坐在副驾驶位,前面有一个小收纳盒。这个收纳盒边缘有一个缺口,方便打开盒子放东西。用手轻轻一拉就能打开。乘客仪表板下的储物室通常被称为手套箱。然而现在这个收纳盒并不是专门为手套设计的,但在汽车发展的早期,它总是可以作为手套箱使用。在科技发展的早期,手套是必不可少的。早期的汽车没有动力转向系统,更不用说方向盘了。如果方向盘又冷又重,你必须戴上手套。早期的汽车也缺乏现代的
如何打开特斯拉副驾驶位的收纳盒:坐在副驾驶位,前面有一个小收纳盒。这个收纳盒边缘有一个缺口,方便打开盒子放东西。用手轻轻一拉就能打开。乘客仪表板下的储物室通常被称为手套箱。然而现在这个收纳盒并不是专门为手套设计的,但在汽车发展的早期,它总是可以作为手套箱使用。在科技发展的早期,手套是必不可少的。早期的汽车没有动力转向系统,更不用说方向盘了。如果方向盘又冷又重,你必须戴上手套。早期的汽车也缺乏现代的电动启动器,所以你必须手动启动汽车,这也需要戴手套,以免损伤手掌。这就是为什么早期的乘客车厢通常要求司机戴手套。
特斯拉每次推出一款车或一个概念,总能引领汽车行业的风潮,引得其他车企争相模仿,从电动超跑到电动轿车,从超大屏到自动辅助驾驶。去年底特斯拉推出了颠覆行业的电动皮卡Cybertruck,再次引起行业震动。
虽然传统车企都表示不屑,但是没过多久纷纷推出了自己的电动皮卡车型,这些车虽然没有特斯拉那么颠覆,都比较保守,不过可能对于传统的皮卡消费者来说也更容易接受。
在美国皮卡是最热销的车型,卖得最好的就是福特F-150,大家也一直期待福特推出电动版的F-150,不过这么多年福特一直磨磨唧唧没有动作,终于在特斯拉出手后,福特坐不住了,发了一个电动皮卡拉火车的视频。
不过纯电F-150何时上市还没有确切消息,而且福特与初创企业Rivian建立了合作关系,后者已经推出了自己的电动皮卡R1T,所以福特还会不会重复劳动也不好判断。
R1T在2018年就亮相了洛杉矶车展,引发不小的轰动,可能是除了特斯拉Cybertruck之外最受期待的新电动皮卡车型了。它配有三种电池选择:105?kWh,135?kWh和180?kWh,对应的续航里程分别为230英里,300英里以上和400英里以上。
同为美国皮卡大户的通用汽车也在不久前宣布推出电动皮卡,而且用了悍马品牌,把这个多年前停产的肌肉车品牌复活了。复活后的悍马电动皮卡归属于GMC品牌旗下,5月20日正式亮相,百公里加速3秒,峰值扭矩11500lb-ft,最大功率1000hp。
其他的初创企业也都在推出电动皮卡,尼古拉(Nikola)之前推出过电动卡车吸引了不少人的关注,如今他们又要跟风推皮卡了,依然是使用氢燃料增程器,皮卡名为Badger,百公里加速2.9秒,牵引力8000磅,纯电池驱动能跑300英里,加上氢气增程之后能再多跑300英里。
位于密歇根州的小公司Bollinger也推出了两款电动皮卡B1和B2,看上去相当硬朗,搭配120kWh电池,而是续航只有200英里,主要是这种盒子车型的空气动力学表现很差。
Workhorse可能是绝大多数国人没听过的初创企业,他们推出了插电式混合动力皮卡W-15,纯电续航80英里,混动续航310英里,百公里加速5.5秒,这个品牌之前主要面向公司客户,做一些重卡之类的车型,没有针对私人消费市场推出过产品。
另一个大家没听过的品牌叫Lordstown,与Wokrhorse有些关系,是Workhorse前创始人成立的新品牌,他们也推出了电动皮卡Endurance,打算今年6月的北美车展上正式亮相,据说售价5.25万美元,续航250英里。
曾经与特斯拉齐名的菲斯科Fisker也不甘落后,又准备推出电动皮卡,不过创始人Henrik?Fisker在推特上发了一张皮卡之后又删了,让人摸不着头脑,可能是因为之前推出的电动SUV电动跑车一直跳票,所以不想再被大家笑话了吧。
从这张上可以看出这款电动皮卡被命名为阿拉斯加,不过这个电脑制作的效果图大家不必太当真,除了车名之外其他都没有参考价值,什么时候菲斯科的SUV能上市交付了,再提皮卡的事儿吧。
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