比亚迪汽车广告视频,比亚迪汽车广告

您好,根据您的描述,这很有可能是东风本田汽车的一款广告。

东风本田曾在20世纪90年代推出一系列家庭广告,表达东风本田车型随着家庭消费能力的提高,满足不同生活阶段的客人需求这一品牌理念。其中一版广告的剧情为:一家三口开着旧款本田车外出游玩,回家后父亲告诉儿子说自己得到升职,儿子随即开心地说“我们家的车也升级了”。表达本田车与家庭同步升级,一起见证人生各个阶段的理念。

这版广告曾在CCTV等频道投放,在当时获得较好的品牌传播效果。所以根据您提供的信息,特别是台词“我升职了”“我家的车升级了”这一明显标识,我判断这极有可能就是您要寻找的东风本田汽车广告。

东风本田成立于2003年,是日本本田汽车与中国东风汽车的合资企业,主要负责本田品牌乘用车的研发、生产和销售。作为本田汽车在中国最重要的合资公司,其早期推出的一系列家庭广告在建立本田品牌形象上发挥了重要作用,也让广大消费者记住了本田车与家人一起成长的理念。

我希望以上的判断和说明能帮助您找到当年的那版广告。如果我的判断正确,请在回复中确认。如果不正确,请提供任何其他线索,比如具体广告出品年份或台词,我将继续努力搜索以找到正确的广告片。

原以为吉利金刚已经是目前在售车型中最便宜的一款三厢车，然而，这几天我发现，着实是我错了，原来突破价格底线的比亚迪F3才是那个最便宜的车。

很多人都知道比亚迪F3，一款颇有些故事可以说的车，但在过去的一段时间里，这个老伙计也经历了停产到近期的复苏。

为什么说比亚迪F3是一款有故事的车，早些年这款车也算是一款顶流的产品，并且在自主品牌中价格并不算低，至少不像现在卖出了白菜价。

如果说上汽通用的神车是五菱宏光，长城的神车是哈弗H6，奇瑞的巅峰是QQ，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3。

比亚迪F3之所以能在早些年成为家喻户晓的一款车，很大程度来源于当下的技术，比亚迪是基于全球畅销车型——丰田老花冠（也就是卡罗拉）的基础之上，经由逆向研发而诞生的产品，比亚迪的这一次研发可以谓之超级高仿。

很多比亚迪F3的老车主都表示过，这一款车尽管放在现在，设计不出彩、配置没亮点，动力不优秀，但是质量却是非常可靠。

这个比亚迪的功臣最近悄然回归，没有大张旗鼓的广告，因为4.39万的售价可能并不值得为之付诸广告成本。但在低价位市场，仍有价格余地的2020款比亚迪F3，却以价格作为驱动力，打开了局面。

当价格跌入3万的比亚迪F3一上市，其在2019年的12月就售出了4798辆，走心的价格果然是一把利刃。

入手一辆比亚迪F3的门槛并不高，但它可以带来的保值率还是比较可观的。我们以2019年自主品牌销冠吉利帝豪为例。帝豪的首年保值率为55.7%，第二年48.6%，第三年42.9%。也就是说比亚迪F3的保值率表现实际还是在帝豪之上。（下图为比亚迪F3的保值率，供参考）

动力方面我们必须承认，即便是2020款比亚迪F3也没有投入太多的心思，1.5L发动机,大多匹配的是5MT变速箱，说不上哪里好，就是成熟、稳定、牢靠罢了。

另外，比亚迪F3官方公布的百公里数据为5.9-6.2L，很美丽的一个油耗水平，满足以日常代步为需求的最基础要求——省油。

说在最后的话：

比亚迪F3对于预算非常有限，但是又需要有一款车的消费者来说是一个不错的选择。只要你对动力要求不高，那么，比亚迪F3会成为你心中那个让人省心又省力的好伙伴。

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