长安汽车促销活动方案设计,长安汽车促销活动

1.从跌入谷底到逆势反弹，杨嵩治下的长安福特到底发生了什么？

区别包括价格和车型。

1、12月份购买汽车享受到更大的优惠幅度和更多的促销活动，包括折扣、赠品、免费服务等，1月份购车会平淡，没有太多的促销活动和优惠措施。

2、12月份是销售旺季，汽车库存紧张，热销车型会缺货或者需要等待，1月是新一年的开始，有新车型上市或者更新换代车型推出，会获得更好的购车选择。

3、对汽车有如下定义，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物，牵引载运人员和（或）货物的车辆，特殊用途，国产汽车品牌有集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等，国外汽车品牌有丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克，日产等，2023年上半年，41个大类行业中有26个行业增加值保持同比增长，汽车制造业增长百分之13.1，2023年，中国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长百分之11.6和百分之12，其中汽车出口491万辆，同比增长百分之58。

从跌入谷底到逆势反弹，杨嵩治下的长安福特到底发生了什么？

这一次的西安的车展是举行在元旦，在这里你可以挑选到自己喜欢的车型，还可以拿到更多的优惠，还有着抽奖活动，那么这些车展的门票在哪里领取呢？这次车展有哪些活动呢？

时间：2019年12月29日-2020年1月1日

地点：西安曲江国际会展中心

1、关注“西安车展”公众号（微信）

2、进入菜单页面点击左下角免费抢票，输入姓名、电话和你中意的车型，提交即可。

3、提交成功以后凭回执信息即可在车展现场换取车展门票。

在车展活动中怎能没有车呢？这次车展里面有着非常多的品牌车，分别是：奔驰、宝马、凯迪拉克、上汽大众、长安马自达、一汽马自达、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、广汽传祺、东风本田、雪弗兰、领克、吉利、比亚迪、长安汽车、奔腾、东风风神等40多种品牌。

在这里将会举行各种给力的促销活动，最主要的是购车时间是年末，年前买台车不是问题。在2020年的西安车展里面，将会有着你喜欢的车型，而且还备足了大量的现车，直接拿车走人。

就算是车型才吸引也是没有用的，价格便宜才是硬道理，这次在众多的车企将会联合经销商拿出更多的优惠给大家，不管是现金优惠、综合让利，还是装潢礼包赠送、汽车金融免息活动、购车抽奖等，都会将最优惠的购车方案给大家，让大家享受真正的优惠活动。

在车展活动中将会有签到礼、购车礼、购车抽奖，奖品拿到你手软。在舞台区，还准备了购车抽奖以及舞蹈表演等的环节，至于是什么，大家敬请期待

这次的车展不是一次普通的车展，是一次全新的购车、赏车、等一站搞定，

今年的元旦车展不是一次普通的车展，而是一次全新的购车体验，赏车、购车一站搞定，让您体验到购车的底价。

公交：19、44、212、215、217、229、239、323、408、504、526、527、600、603、K631、704、905、917、游9(320)路到会展中心、电视塔站下车。

地铁：地铁2号线到会展中心下车C出口即可。

7月29日，炎热而沉闷的午后，杨嵩一下火车，便冒汗直奔河南东城天道4S店。作为长安福特全国销售服务机构（以下将使用英文简称NDSD）总裁，杨嵩要会见的，不仅有投资人和店总，还有平时被主机厂忽视的二网销售负责人。

长安福特正处于一个转折的关键时刻：销量远不如预期，厂商关系、媒体关系、品牌与消费者之间的关系有所变动，不够满意……

尤其是在杨嵩上任NDSD总裁前的2019年第一季度，长安福特的销量并没有交出满意的答卷。

毫无疑问，4月8日走马上任的杨嵩，正面临着长安福特重要的时刻！也正是在这样的时刻，长安集团和福特中国携手前行、达成了空前的一致，NDSD被充分授权。

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让人意想不到的是，杨嵩的第一板斧竟然是砍向自己的。

在马不停蹄的市场调研之后，杨嵩发现：长安福特经销商的库存严重，盈利状况堪忧，厂商关系也急需改善。

怎么办？杨嵩对NDSD团队提出了全新的价值观，那就是：想经销商所想，急经销商所急！

人人都说知易行难，而杨嵩和他带领的NDSD团队则做到了知行合一。

杨嵩上任次月起，每周一成了长安福特雷打不动的全国经销商视频大会，最新的商务政策和传播策略等会在第一时间下达给基层组织，普通的销售员都可以在大会上发言提问，进行零距离互动。

在操作层面，杨嵩提出了“帮助经销商提高1个点利润率”的做法。在售后服务方面，则提出了客户保持率超过60%的目标。

与此同时，是一揽子的配套服务商务政策，最重头的就是“全无忧一站式专案”，在金融和服务两个方面，真正让消费者做到购车轻松、用车放心。

在与汽车情报新媒体创始人交流过程中，杨嵩还透露了一个小细节：原来的广告投放都是厂家市场部主导的，现在直接下放给经销商，而且没有销量捆绑措施。

充分信任，成为缓和厂商关系的润滑剂。

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“所有的痛苦，都源于只想自己挣钱”，在NDSD致经销商伙伴的两封信中，杨嵩一再强调自己的观点。同时，他还要求NDSD的所有成员将这句话铭记于心。

原来100多家有财务问题的经销商短短几个月减少到50家，8成的经销商正在向盈利扭转。在互相信任、彼此尊重的基础上，厂商关系正在重新树立。

“过去厂家压库存，现在不压了，我们的干劲儿反而更大了”长安福特经销商协会秘书长、河南东城天道汽车销售有限公司总经理郎敏告诉汽车情报。

经过两个多月的努力，长安福特经销商的库存水平降到了28天，为18个月来的最低。

显而易见的是，长安福特经销商的战斗力明显得到提升。五月、六月两个月，终端零售量环比增长超过30%，福克斯则重返万台俱乐部，实现了75%的同比增长。

对此，杨嵩有着清醒的认识。“五六两个月之所以出现销量反弹，一是国五车型促销的结果，二是经销商信心提升的结果。”“这不是我杨嵩的功劳，但我可以说，长安福特的体系能力正在慢慢修复。”杨嵩谦虚的说。

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杨嵩所做的，绝不止以上这些。

在NDSD致经销商伙伴的第一封信中，杨嵩写到：整个营销体系犹如打高尔夫，产品力就是一号木，营销力就是铁杆，销售力就是推杆，每一杆打好了都会为后面的杆减轻压力。反过来，前面的杆没打好，也可以靠后面的杆来补救（虽然比较辛苦）。

为了将“高尔夫”打的更好，独立于销售公司已经18年的公关部并入NDSD，市场部不再直管经销商，原来的各自为战变成了在NDSD统一指挥下的协同作战，从空中、地面到近战，在品牌力提升和来店量刺激两个方面，为经销商提供实实在在的支撑。

“过去长安福特决策一件事，往往需要较长时间，现在基本在24-48小时搞定。”长安福特华中区高级销售大区经理彭有良对此深有感触。

在提高决策效率的同时，长安福特也加快了推新品的力度。除了7月份对上市仅8个月的新一代福克斯进行升级、推出福克斯2020款外，8月份还将推出全新福克斯Active城市新锐SUV、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。

此外，第四季度还将有重磅新车推出。

7月中旬，长安福特还发布了《NDSD本地销量管理上牌政策》和《NDSD认证二级分销商激励办法》，提出了“利他哲学、英雄文化和务实精神”的三大价值观，“守土有责严控跨区、坚决从价格促销向价值营销、坚持打造与优化和经销商伙伴的互信机制”的三大战略基准。同时，还从实战角度提出了具有可操作性的三大战术。

另据透露，从7月起，长安福特的“12月复兴计划”也已正式实施，简言之，就是通过半年左右的“补课”和“巩固”，在2020年的上半年实现腾飞。

“我们NDSD团队夜以继日的工作，用3个月时间干了3年要做的事情，如今眉目越来越清晰了”杨嵩告诉汽车情报新媒体：方向正确、目标明确，剩下的，就让我们交给时间。

在杨嵩和他带领的NDSD的影响下，长安福特正从慢条斯理的“慢步者”成为健步如飞的“奔跑者”！