二手奥迪q7值得买吗_二手奥迪q7值得买吗知乎

1.二手奥迪q7养得起吗

2.卖掉凯美瑞，花22万买辆8年的奥迪Q7值吗？网友：是个狠人

3.30来万的二手“奥迪旗舰SUV”，车龄4年，会比奥迪Q5L新车更值？

4.09年的奥迪q7值得买吗

如果若干年前你问我，如果有100万你想干什么，我会毫不犹豫的先想买辆全新Q7！因为这是我最想要的车。?如果现在你问我，如果有100万你想干什么，我会毫不犹豫的说先买辆二手Q7！因为会显得我很早就很有钱了！?结果我真的在毫不犹豫买了辆二手Q5，不过不是因为手握100万，而是有点闲钱，趁机实现一个久违的梦想~

我第一辆车就是二手的，因为工作的关系我开过的车比较杂，长期开车让我对各个“派系”有自己的喜好理解，总体感觉德系奥迪的动力操控舒适度是最均衡的，当然，舒适性最好的是日系日产，大沙发你懂的！但钣金一般，车漆真是太薄，而且品牌不够响，太普众。这也是我一直以来喜欢德系，德系中喜欢奥迪的原因，很多人说到费油的问题，我觉得又想马儿跑的快，又不想马儿吃草，那不可能的！?下面看看我的二手Q7吧，19年6月首次上牌，跑表1W不到，奥迪二手车4S店所提，赠送：质保买一送一，两次半价保养，五次洗车，购车礼包。目前没有跑高速，一切稳定正常。

奥迪二手车4S店寻到这台Q7，试驾后交完定金才回去跟媳妇报备，媳妇很支持我，说买车要买自己喜欢的，能力范围内的，不要考虑别的，就让我跟4S店再砍砍价，于是在交了定金之后我又跟销售用微姓沟通了一通，价格没砍下来，销售太能说太会装可怜了，最后只送了前面说的那些，没占着什么便宜，但也没什么猫腻，品牌店就买个踏实放心吧。

等车花了两天时间，在这过程中4S店给办理了上牌过户手续，直接去开车的，然后找了个店验了下，没调表没泡水没故障没换件，和奥迪二手车4S店当初给的检测一样，这里提醒下各位准备买二手车的朋友，买二手车一定要查看检测报告和完整的保养维修记录，可以排除很多潜在问题，如果不给，基本可以走人了。

感觉颜值超高、

车内配色也超级高级。

超级大的空间，我梦寐以求的超级豪华座驾。

发动机舱清洁得非常棒，品牌二手车店和市面二手贩子差别还是很大。

大气的内饰！中控相当的喜欢！

很新的车，功能配置都跟的上现在的潮流，实用又有科技感。

后备箱里铺张垫子就是一张床了，Q7空间牛逼了。

提车时8Q出头，即将1W，到时补个用车！

二手奥迪q7养得起吗

可以。奥迪Q7是一款具有代表性的豪华SUV，其强大的性能和出色的驾驶体验深受消费者喜爱。其坚固的车身结构、卓越的操控性能和舒适的乘坐体验，使得它在市场上备受推崇。即使是2011年生产的，它的质量和性能都是很不错的。而且与新车相比，2011年的奥迪Q7价格更具优势。对于预算有限的消费者来说，选择二手车可以节省一定的费用。

卖掉凯美瑞，花22万买辆8年的奥迪Q7值吗？网友：是个狠人

二手Q7是值得买的，养车成本不是很高。

2014年的Q7一般都是14款的Q7，14款Q7搭载的一样是3.0TV6配ZF8AT的动力总成，这套动力总成非常的稳定可靠，而且采用的是带托森差速器的quattro四驱系统。

空间达到5107*1992*1731mm，空间非常的宽敞，但是可变悬架、空气悬架等配置要中高配才有，但是25万想买中高配是有点不够的。Q7作为进口车型，质量和其他车相比的确非常的可靠，后期的花销是会稍微有点高。

车型特点

全新奥迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客，第二排座椅提供了非凡的车身内部高度、肩部空间，以及最为显著的腿部空间，100毫米的纵向调整功能更是同级车型中的最高水平，无须拆卸座椅就可以提供最大容量为2035升的载货区域。

新奥迪Q7此次在国内首次发布了柴油动力版，这款奥迪3.0LTDI发动机使用VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术，明显提升了发动机的性能表现，强大的低转速扭矩输出，使新奥迪Q7在不同速度下均能表现出强大的提速能力。

30来万的二手“奥迪旗舰SUV”，车龄4年，会比奥迪Q5L新车更值？

哈喽，大家好~检车家影帝又和大家见面了，我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包！今天想跟大家聊一聊?奥迪Q7这款车。

众所周知，影帝我是一个德系粉，而这其中我又最喜欢灯厂奥迪哦。但是新款的奥迪Q7这款车，是我觉得奥迪换代做的最失败的一款车。看看老款的奥迪Q7，多么的霸气，集运动、舒适、高科技和豪华与一体，看着真就是百万级的SUV！但是新款换代之后，奥迪也是学起了大众的套娃路线（其实BBA现在都有点套娃，但奥迪Q7我是真觉得可惜了），从Q3、Q5L到Q7，真就是大小的区别。不信？看下面这张图！

看图猜车~不是奥迪真爱粉，还真的猜不出来！在看看第一张老款Q7的图，是不是气场瞬间就不一样了，好了不卖关子了，左上是奥迪Q5L；右上是Q7；下面那个是Q3，没想到吧！今天我们的客户就是老款Q7的忠实粉丝，但是以前还没有那么富裕，动辄8、9十万，可不是一般家庭能负担得起的。不过二手的就便宜很多了，所以现在客户也是圆一下他的Q7梦吧，来看看客户看中的是哪一款~

车辆年款：奥迪Q7?2012款?3.0T柴油?领先型

出厂日期：2011年12月

上牌日期：2012年4月

表显里程：15.6万公里

新车指导价：88.6万

卖家报价：22.8万

这是当年的柴油版奥迪Q7，售价也是不便宜，而且那时候的Q7可没那么大优惠，落地也得90了。可能不少人对柴油车存在着一定的误解，觉得提速会比较慢，并且发动机的噪音以及抖动都要比汽油发动机大得多。不过这只是曾经柴油车稍微落后的技术，这款奥迪Q7搭载的3.0T柴油发动机，无论是噪音和抖动，都得到了很好的抑制。

在动力方面，尽管在提速时仍不如汽油发动机那么凌厉，但是两者已经非常接近，并且柴油机低速下强大的扭矩甚至超过4.2L的车型，因此性价比也是相当不错的。曾经8、9十万的车，现在只要20来万就可以买到，还是很划算的，客户说卖家承若无事故、无水泡，支持第三方检测。既然卖家都这么说了，备着保险的心态，客户就找了我们帮他验车，毕竟是德系豪车，开了8年了，就算是没有事故、没有水泡，也得看看有什么小毛病不是~下面就跟着影帝我来一起看看这款大气的奥迪Q7吧。

首先还是先用肉眼观察外观，第一眼看到这辆没发现什么问题，毕竟刚下过雨车身外观灰尘泥土也比较多。可是仔细检查了一圈发现车辆喷漆的地方是比较多的，前后杠，两侧车围都有重新做漆留下的残漆。

并且可以看到前挡风玻璃的生产日期是15年，明显是后期更换的，难道这车有事故？我赶紧拿出我的检测小助手，开始具体检测漆面情况。

不过经过检测可以发现，左前叶子板，左前车门，左后车门，左后叶子板，左侧车围都只有一些喷漆和轻微的钣金，是没有大问题的，下面来看看车辆右侧。

也是发现了几处喷漆和钣金，不过钣金的数值都不高，是小的刮蹭导致的，整体上来讲外观的表现还不错，均无重大问题，只有一些补漆和轻微钣金，毕竟8年车龄有些刮蹭都是很正常的，客户也不介意，主要让我们看有无大事故、水泡和三大件以及存在的小毛病，那么我们继续往下看。

接着检测发动机部分，这辆奥迪Q7搭载的3.0TDI涡轮增压柴油发动机性能强悍，最大马力245，最大扭矩：550N·M，搭配8档手自一体变速箱，百公里加速7.8秒，动力方面在当年还是相当不错的，要知道奥迪Q7最火的日子可是要加价提车的，在奥迪的非性能部门里，应该也算是独一档了吧？不过这么搭眼一看，机舱也是清洗过的，下面来看看具体情况。

拆下发动机罩盖，我就发现两侧气门室盖都有渗油和拆卸维修痕迹，并且可以看到出来，是有维修过的，好在现在渗油不严重，暂时可以继续使用，后期注意观察就行了，如果后期渗油严重可以更换气门室盖垫，大概1600块左右。

并且又发现了有过拆卸痕迹、废气管存在漏油，暂时不影响使用，但需及时留意，后期如果要处理的话，可以更换废气管，大概1200块左右。发动机部分暂时只发现这两处问题，不过德系车漏油也不只是奥迪的通病了，待会上架再来看看还有没有其它问题，客户还是比较在意这一块的，毕竟关系到后期整备和用车费用。下面来检测全车油液。

经过专业的设备检测，发现刹车油含水量及防冻液冰点均正常；

不过电瓶存在亏电，这个可能是由于车辆停放时间过长引起的，正常行驶充电即可，如果后期使用有问题，就需要更换了，老Q7的电瓶还是不便宜的，估计在3000块左右。接下来看看内饰有无涉水痕迹。

可以看到安全带日期无异常，并且查看安全带日期也是查看此车出没出过事故的有力证据；安全带卡槽座椅导轨无泥沙无锈蚀；方向管柱表面无锈蚀；座椅底部线束整齐，金属件无锈蚀。可以排除内饰有过涉水泡水。

不过后备箱的胶条破损了，这个倒是不影响使用，不过如果还是比较介意，想要换一条的话，也是可以的，但是不便宜哦，估计在1200块左右。下面检测车辆功能情况。

随后我上车打开钥匙门，启动着车，仪表系统检测正常，并且内饰整体的磨损还是比较符合15万公里的样子的，接着插上OBD检测系统是否存在故障。

经过漫长的等待，终于读取结束了，除了辅助加热系统故障和中心模块及两侧后车门故障外，主要模块基本正常，这几个故障码暂时不影响使用，但需要留意，后期可以到4S店检修清除故障码，总体来说说这辆车的基本情况还是非常不错的。静态检测到这里就结束了，下面开始路试，不过出于安全考虑，路试期间就不许拍照了。

影帝我在网上找了一张老款奥迪Q7的图，可以看到当时3.0T柴油机搭载于Q7的身上，还是引起了不小的轰动的，下面我大概说一下路试感受吧，发动机动力充足，并且虽然看起来车很大，但是转向精准，变速箱换挡顺畅，ABS正常介入，方向无跑偏底盘也无异响，整体来说这辆Q7的工况还是很好的。最后来看看底盘的表现如何。

路试结束之后直接上架，因为天色已晚，修理厂的采光又不太好，还希望大家不要介意。尽管灯光不是特别好，但还是可以明显看见油底壳渗油，目前暂时不影响使用，但需及时留意，后期维修的话，需要打胶密封，预估维修费用2400块左右。

随后我又检查到变速箱与发动机连接处有明显的滴油，这是发动机曲后油封漏油顺着空隙留下的机油，这样就会造成机油的缺失，需要更换曲后油封，费用大概在12000左右，这个费用还是不便宜的，先记下来后期告诉客户。

然后顺着这个痕迹我又仔细的查找，发现变速箱与发动机连接的固定螺丝有过拆卸的痕迹，这就有意思了，说明这个变速箱是有过拆卸的。而奥迪Q7更换曲轴后油封是需要拆卸变速箱的，这样说明拆卸变速箱很有可能是维修变速箱或者是更换发动机曲轴后油封。在后续调查维保记录的时候，也证实了这一点，这辆已经更换过曲后油封了，但是现在还是存在问题，这就比较麻烦了，后期用车可能会让人很头疼呢！下面来检查四轮轮胎。

可以看到前部两个轮胎的生产日期是18年的，后部轮胎是15年的，后部两轮胎磨损严重需要更换，费用大约4200元左右。到这里检测也是基本告一段落了，随后我便把检测的到的情况详细告知了客户：

总的来说这辆奥迪Q7没什么硬伤，但是漏油问题严重，并且整备费用较高。我大概算了一下，全车整备下来加上保养，大概需要花费25000~30000块左右，费用还是有点高的，不过毕竟是奥迪Q7，也是可以理解的。但致命的问题就在曲轴后油封，即使更换了后期也还有可能出问题。这也是客户比较担心的问题，豪车好买不好养啊！

得知现在的车况，大哥也是略有点失望，一言不发的在思考着。不远处的卖家似乎看出来大哥的担忧，走过来对客户说：这辆车全车都无碰撞哦，只有一些小的擦挂，8年的车了，你上哪再去找一辆这样的Q7？德系漏油也是很正常的嘛，买二手车不要像买新车那样去要求了，相信你来看二手Q7也是有些心理准备的，肯定要花点整备的，不然你就该去看日系的......

不得不说卖家这三言两语还真厉害，说的客户连连点头，感觉就要掏钱买车了！不过客户也是比较精明的，对卖家说道：你这车要整备的地方有点多哦，这样子你给我多让点，我就把车定下来了。在两人的唇枪舌战，你来我往中，我觉得也没我什么事了，我收拾好装备跟客户道了个别，就离开了。

事后我给客户发检测报告的时候，客户说最后他以22万的价格把这辆车买了下来，卖家出过户费，问我划不划算。既然都买了就不要管它划不划算了，就一个字：值！不过客户这“一顿操作猛如虎，一看战绩砍8千”，称他一句砍价鬼才不为过吧？网上的同款奥迪Q7报价也跟今天这辆大差不差，从21.38万到24.6万不等，鉴于德系漏油的通病，今天这辆车，大家觉得值吗？

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！

喜欢看的朋友点个赞吧，不喜欢就喷~我修车多、读书少，写的不好，大家多担待，如果你有什么关于二手车的问题，也都可以问我，一定尽力帮大家解答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09年的奥迪q7值得买吗

朋友是一位工地的包工头，年底了，回笼了一笔资金，所以准备买一辆有面子的SUV车型，预算40万内，要求品牌为BBA，毕竟是干工程的，这些牌子大家都比较认可，这个预算也就是看看奥迪的Q5L或者宝马X3的低配车型，他都觉得档次差点意思，于是咨询我，这个预算能买啥够档次的二手SUV，于是我给他推荐了这连车，16年上牌的?奥迪Q7，还是它的40动力版本车型，车况正常的情况下，4年车龄，行情价刚好在40万内，30来万的水平，别说3.0T，超预算了，哈哈，这车开着用着怎么样，会比奥迪Q5L和宝马X3新车更值吗？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5069mm，1968mm，1716mm，轴距为3001mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的奥迪Q7相对于老款的Q7，看着确实是有些低调了，车身低了不少，加上瘦身过的线条设计，看起来气势上差了不少。

但是毕竟尺寸摆在这里，有人说这车是大号的奥迪Q5，但是真的把俩车停在一起，这种曾经百万级的SUV的气势，绝对不是Q5L和宝马X3能比的。

车内设计使用的就是当时奥迪车主流的家族式设计语言，设计以简洁为主，整体的档次感肯定是比不上现在的新Q7了，不过用料出色做工精致，尤其是这种金属质感的装饰板，太有质感了。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，长时间乘坐也不容易疲劳，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，比较充裕，但是不是特别大。

尾箱的常规容积就有890升，最大能拓展到2075升，够大。

动力方面，文中的40动力版本的奥迪Q7车型，使用的就是EA888系列的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，参数比价格差不多的低配Q5L以及宝马X3的新车都要强一些，搭配的还是来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量2.1吨多的情况下，零百加速时间实测轻松做到7秒多，官方成绩是7.1秒，确实是够快了，一般的家用车，它都明显强很多啊，而因为用2.0T的原因，工信部油耗仅为8.5升每百公里，实测会高一些，但是也是不错的那种，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而且因为年限短，这车也还没有出现烧机油的现象，用着还是挺放心的。

底盘方面，这车使用的前后多连杆独立悬架，悬架的材质以及复杂程度，肯定是Q5L和X3这些低级别的车没法比的，使用的还是正宗的机械式中央差速器结构的Quattro全时四驱系统，日常开起来，Q7的底盘给人的感觉，确实是十分的高级，对于路面颠簸的处理干脆利落，但是日常驾驶有还能照顾到足够的支撑性，就是让人感觉很厚重，但是又灵活的感觉，一分钱一分货的道理，还是没毛病啊，而且因为车龄短，底盘也没有什么松散和异响。

最后总结，这辆4年车龄的Q7，相对于Q5L和X3这些新车，尺寸大很多，气势强很多，车内用料做工更出色，空间更大更实用，动力更足，底盘更高级，而且因为车龄短，车子本身还比较新，还比较省心，而最重要的，对面子有需求的消费者来说，这辆奥迪的旗舰SUV，奥迪Q7所带来的的档次感，完全不是Q5L和X3能比的，对于后期工作，肯定是有更大帮助啊，所以肯定是有更值得选择的理由啊。

你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值得。性能好，品牌价值和豪华形象在市场上还是很有吸引力的，奥迪Q7是一款大尺寸SUV车型，具有非常好的舒适性和越野性能，中高配车型搭载3.0T机械增压发动机，功率245KW，扭矩440NM，百公里提速仅需6.2秒。购买一辆奥迪Q7需要考虑车的年份和里程数，车的机械状况，考虑市场价格。