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比亚迪汽车配置图解大全_比亚迪汽车配置

tamoadmin 2024-07-09 人已围观

简介1.比亚迪u8配置2.比亚迪秦配置参数比亚迪全新一代唐作为比亚迪汽车旗下的旗舰SUV车型,可以说自上市以来的关注度一直都非常高。纵观目前自主汽车品牌售价在20万以上的中型SUV车型里边,比亚迪唐绝对也称得上是有颜值、有品质、有实力的车型之一。自2018年上市至今,比亚迪唐系列车型累计销量已经突破21万辆。同时,比亚迪唐也是唯一一款被国家博物院永久收藏的车型。8月16日,全新升级后的2021款比亚迪

1.比亚迪u8配置

2.比亚迪秦配置参数

比亚迪汽车配置图解大全_比亚迪汽车配置

比亚迪全新一代唐作为比亚迪汽车旗下的旗舰SUV车型,可以说自上市以来的关注度一直都非常高。纵观目前自主汽车品牌售价在20万以上的中型SUV车型里边,比亚迪唐绝对也称得上是有颜值、有品质、有实力的车型之一。

自2018年上市至今,比亚迪唐系列车型累计销量已经突破21万辆。同时,比亚迪唐也是唯一一款被国家博物院永久收藏的车型。

8月16日,全新升级后的2021款比亚迪唐正式上市。新车共推出包括燃油版、插电混动版和纯电动版三种动力、六个配置的车型,售价区间为16.58~31.48万元。其中燃油版车型共有一款,售价为16.58万元。混动版车型共有三款,售价为23.68~28.68万元。纯电动版车型两款,售价为27.95~31.48万元。

相比上一代车型,2021款比亚迪唐在外观方面的变化并不大,依旧是我们熟悉的Dragon?Face家族式的设计语言、矩阵式龙睛大灯和熏黑的C柱。混动版车型中网材质和前保险杠两侧通风口造型有所变化,尾部两侧也增加了亮黑的装饰条。新车的长宽高分别是4870/1950/1725mm,轴距2820mm。

内饰方面,2021款比亚迪唐进行了全面的升级。和比亚迪汉一样,新车的内饰也是由前奔驰迈巴赫比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀设计的。环抱式座舱设计不仅借鉴了中国宫殿楼宇结构美学,而且在用料方面也非常的考究,大量使用了真皮面料和钢琴烤漆的材质,更显奢华品位。

当然,比亚迪标志性的旋转中控大屏是必不可少的。新车配备了一块15.6英寸悬浮式中控液晶显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,还搭载了拥有丰富功能的DiLink?3.0智能网联系统。不仅可以实现语音智能交互、看视频、导航和K歌等,还可以通过手机APP对车辆进行远程操作。

配置方面,2021款比亚迪唐配备了千里眼模式、全场景数字钥匙、智能健康生态座舱、方向盘车道偏离辅助震动提醒、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能遥控驾驶模式、教练模式、3D全息透明影像系统、31色交互式智能氛围灯、超智能电四驱、FSD可变阻尼悬架系统等多达46项升级。

动力方面,燃油版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱;混动版车型搭载2.0T涡轮增压发动机加双电机,匹配6速双离合变速箱,百公里加速4.3秒;纯电动版车型搭载了比亚迪最新研发的刀片电池,工信部续航里程565公里和505公里。

全面升级后,2021款比亚迪唐的上市,极有可能会重塑国内中高端SUV市场。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪u8配置

近几年,新能源汽车行业在政策的推动下大力发展,达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上,说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。

2022年5月24日,从CINNO Research公布的消息来看,2022年第一季度,中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成,从品牌Top 10排行榜来看,自主品牌占据7个席位,其中,比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位,可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。

其中,王朝系列车型功不可没,唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁,在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i,我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来,我们一起来看看它的整体表现如何吧!

外观精致年轻化

2022款比亚迪宋Pro DM-i虽然是年度改款车型,但它同时也是衍生车型,全系车型皆为”DM-i“家族系列,也就是搭载了磷酸铁锂”刀片“电池的插混车型。

2022款比亚迪宋Pro DM-i采用了家族最新的”Dragon Face“龙颜设计,多边形中网搭配内部横幅式镀铬饰条,看起来霸气且时尚,并且中网所占面积比例从60%升至75%,视觉冲击力更加强劲。

大灯方面,新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能,重新设计的大灯灯组造型依旧犀利、前卫,不仅时尚美观,还兼具了行车安全性。

来到车身侧面,2022款比亚迪宋Pro DM-i侧面系统非常流畅、舒适,贯穿车身头尾的线条层次感鲜明。此外,新车D柱采用亮黑色饰板设计,让车顶有一种悬空的科技感,辨识度极高。

来到车尾部分,新车也延续了家族设计语言,LED贯穿式尾灯组造型与”BUILD YOUR DREAMS“英文LOGO相互辉映,看起来非常的时尚、吸睛,而新车最明显的变化则是尾部下包围处的细节进行了一定调整,使其更加年轻、时尚、精致耐看。

内饰豪华质感明显

我这次试驾的车型为比亚迪宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro,这是该系列顶配车型。进入驾驶舱,新车最明显的变化就是中控台,新车中控台采用大片黑色饰板外加圆润线条设计,营造出了豪车的内饰氛围。此外,空调出风口也采用了汉的设计风格,而且还推出了麒麟棕+苍穹灰”两种专属内饰配色可供用户选择,整体看上去不仅豪华时尚、层次鲜明,而且用料方面也体现了比亚迪的用心。

新车在科技配置方面,与其它友商新能源车型想比,也丝毫不落下风。新车采用了15.6英寸可旋转触摸式中控屏与8.8英寸全液晶仪表的组合模式,其中,中控屏配备DiLink 4.0多媒体系统,支持360度全景影像、语音识别、车联网、车载导航以及OTA在线升级等功能。此外,新车还拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持以及主动刹车等功能在内的驾驶辅助系统,进一步提升了行车安全性。

至于大部分用户最关心的空间问题,新车长宽高分别为4650*1860*1700mm,轴距达到了2712mm,本人身高178cm,在调整好驾驶位座椅之后进入后排落座之后,膝盖距离前排座椅仍有两拳三指的距离,而头部空间也有一拳两指左右,整体空间表现尚可,但不是特别优秀。

动力方面搭载了比亚迪骁云-插混系统

2022款比亚迪宋Pro DM-i全系搭载亚迪骁云-插混动力系统,该系统配备了一台1.5L 110马力 L4自然吸气发动机+一台电动机组成,其中发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m。而电动机则分为高低两个版本,低功率版本最大功率为132kW,最大扭矩为316N·m;高功率版本最大功率为145kW,最大扭矩为325N·m。它们匹配的皆是E-CVT无级变速变速箱。

值得一提的是,新车官方百公里加速成绩最快为7.9秒,NEDC百公里综合油耗最低为0.9L,百公里最低荷电状态油耗为4.4L,加满一箱油综合续航里程高达到1090公里。

续航方面,新车搭载了自研的磷酸铁锂”刀片“电池,官方公布的纯电续航版本有两种,分别为51km和110km。

2022款比亚迪宋Pro DM-i哪款更值得购买?

新车一共有五种车型,三款51km纯电续航,两款110km纯电续航,这对于用户来说选车成了难事,针对不同需求群体,我特意将两种续航版本的车型分开描述。

新车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、驾驶模式切换、胎压显示、无匙启动、自动驻车、前排无匙进入、仿皮座椅、皮质方向盘、电池预加热、后排座椅靠背调节、车联网、OTA升级、导航、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调以及后座出风口等配置,能够满足大多数人日常用车需求。因此,对于预算不是特别充裕的朋友来说,宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪华型无疑是最佳选择。

如果你手头预算较为充裕,不如一步到位,可以选择购买价格高出7000元的宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊贵型,这个价位多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、行车记录仪、电动后备厢、12.8英寸可旋转中控屏以及自适应远近光灯等功能,整体实用性提升很大,性价比最高,本人比较推荐。

至于宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊荣型,又比尊贵型贵出了7000元,主要多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、前排座椅加热/通风、8.8英寸全液晶仪表以及车载空气净化器等配置,虽然配置更为丰富,但是我个人认为性价比不是很高,如果你预算充足,对于配置又有执念,那么可以直接一步到位。

而110km版本车型的配置与51km版本几乎一样,唯一区别就是续航方面。至于全系顶配车型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro,售价来到了16.38万元,比次顶配版贵了8000元,多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、15.6英寸可旋转中控屏、8.8英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、单色氛围灯、19英寸轮毂以及车载空气净化器等配置,整体用车体验无疑是最棒的,对于有用车体验追求的朋友们来说,是非常值得考虑的。而且110km纯电续航能够满足大多数日常出行需求,而且不用像51km版本那样频繁充电,对于充电不是太方便的车主来说,可以考虑一下。

写在最后

以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法,希望对你有所帮助。

比亚迪秦配置参数

仰望U8搭载“易四方”技术,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420牛·米,整车动力总计超千匹马力。

易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统,从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构,彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。

易四方技术的雏形曾在20年前比亚迪集团发布的ET概念车上出现,其灵感来自于猎豹在高速状态下中对姿态的完美把控,四个电机独立对车辆四轮进行驱动,从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿,有更好的安全及性能表现。这也是电池、电驱、电控三大技术领域在历经20年的不断探索后取得了核心突破的背景下,最终迎来量产机遇的创新驱动技术。

车型特点

仰望U8是比亚迪高端品牌仰望首款量产车型,定位百万级新能源硬派越野。其车长超过5米,车宽超过2米,采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”,将未来感和科技感融入到整车的设计,采用非承载式车身,配备四轮四电机独立驱动,并提供纯电和插电式混动两种动力。

仰望U8搭载“易四方”技术,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420牛·米,整车动力总计超千匹马力,使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。得益于四轮电机的加持,仰望U8可以实现冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等多种行驶状态,展现仰望U8独有的特色。

比亚迪秦是比亚迪汽车公司生产的一款混动电动轿车。作为一款小型轿车,它的内部空间非常宽敞,足以容纳五名成年乘客。它还配备了多项高科技功能,包括车道保持辅助系统、倒车摄像头和自动泊车系统等。此外,该车的混合动力系统可以在电动模式下行驶超过50公里,从而使它成为一款非常环保的汽车。

比亚迪秦的动力系统是由一台1.5升发动机和一个电动机组成的。这个混合动力系统可以产生109马力的最大功率和250牛?米的最大扭矩。与传统汽车相比,秦的燃油经济性更高,能够在100公里的距离内消耗仅为1.6升的汽油。此外,它的电动模式下的最大速度为125公里/小时,而混合模式下的最大速度为185公里/小时。

比亚迪秦还配备了一系列的安全功能,包括车道偏离警告系统、自适应巡航控制系统和自动紧急制动系统等。这些功能可以大大提高驾驶员和乘客的安全性。此外,它还配备了一个智能互联系统,可以让驾驶员和乘客在行驶过程中享受音乐、视频和其他内容。

总之,比亚迪秦是一款非常出色的混动电动轿车。它不仅具有出色的燃油经济性和环保性能,还配备了大量的高科技功能和安全功能。如果你正在寻找一款性能出色、功能丰富的小型轿车,那么比亚迪秦绝对是一个值得考虑的选择。

文章标签: # 比亚迪 # 车型 # 新车