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汽车年检新规定6减三增指什么_2021年车检3增6取消项目
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介汽车年检,总是一个热度很高的话题,很多粉丝们都会在公号的评论区留言,说出对于汽车年检的各种槽点与期待。最近,国家标准化管理委员会又发布了最新车辆年检标准,并于明年1月起正式实施。这一次,汽车年检又将迎来“三增三减”6大变化,包括新增关于轮胎、轴距的检测,也取消了噪音、电子手刹等检测。接下来,就跟鬼哥一起看看,这次新年检政策的变化点吧。新增三项?轮胎、轴距和升降装置全部在内这次新政策中,新增加了三项
汽车年检,总是一个热度很高的话题,很多粉丝们都会在公号的评论区留言,说出对于汽车年检的各种槽点与期待。最近,国家标准化管理委员会又发布了最新车辆年检标准,并于明年1月起正式实施。这一次,汽车年检又将迎来“三增三减”6大变化,包括新增关于轮胎、轴距的检测,也取消了噪音、电子手刹等检测。接下来,就跟鬼哥一起看看,这次新年检政策的变化点吧。
新增三项?轮胎、轴距和升降装置全部在内
这次新政策中,新增加了三项年检检测的项目。第一个项目是关于轮胎的检测,年检时,会通过轮胎花纹深度计测器对轮胎进行检测,如果旧的轮胎磨损严重,深度不合格,那么,就不能通过年检,需要更换新的轮胎。对汽车安全提出了新的要求。
第二项是新增车辆举升装置。这一项增加的目的是为了更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况。
而第三项则是新增汽车轴距检测,其实,这一项还是从安全的角度出发,限制追求空间、动力以及越野性能的车主私自改变轴距,也因此会为安全埋下隐患。明年,车辆在进行年检时,检测站也会对轴距进行检测。
取消三项?车速、悬架、前照灯偏差不在检测之内
当然,让车主们松一口气的是,这次年检新规则中,还取消了一些年检项目,比如,车速检测已被明确规定取消,车主再也不用担心伤到车子发动机啦。
此外,取消的第二项是取消悬架检测。现在,汽车质量越来越成熟,自主品牌的品质不断向国际化的方向并轨,三大件的品质都能用得住。在这样的背景下,悬架部分的检测可有可无。
另外,车内噪音检测项目也被取消啦。一直以来,新车实行6年免检,有些车子的隔音做得不太好,常有一些异响。现在,随着新车在隔音性方面做得越来越好,即便开上个几年基本上都不会出现较大的噪音,这个项目也显得有些多余,从明年开始,年检中这一项直接取消。
鬼扯:这一次年检政策变化,并没有让消费者感到“扎心”,增加的难度不算大,而且,还取消了三项检测项目。其实,在车辆年检上也取消了不必要的繁杂项目,增加对车辆安全的检测,让爱车开起来更放心。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
蓝牌货车年检新规定如下:
1、按照相关规定显示,蓝牌货车在10年以内需要每年检验一次,超过10年的,每6个月检验一次;
2、蓝牌货车必须符合总质量少于4.5吨的标准,否则将不能上高速行驶,年检也不能通过;
3、货运车辆将实行三增六减政策,在原来的年检项目中删除噪声、车速表、悬架效率、经济型、动力性、前置灯偏移量6个项目。
法律依据:《中华人民共和国道路安全法实施条例》第十六条
机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
货车超载保险公司理赔吗
1、如果车辆发生交通事故的原因,和车辆超载的关系不大,保险公司可能会进行赔偿,但是不能全额赔偿,会与车主分摊赔偿。如果是第三者责任险,保险公司会有10%的免赔率;
2、如果车辆发生交通事故的原因就是超载,那么保险公司有权拒绝赔偿。因为超载本身就是违章的行为,如果车主违规驾驶车辆,按照合同条款,车主是享受不到赔偿的。
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