广州汽车展览比亚迪展位,2020广州车展比亚迪展台

1.你关心的门票、展位图都在这了，2020广州车展观展指南请查收

2.2023广州车展看展攻略

3.广州车展国产新能源合集：比亚迪汉EV，小鹏P7，蔚来EC6

4.2020年国内最后一个大型车展——广州车展展位图公布

此前，比亚迪官方公布了全新轿车的命名为?秦PLUS，如今再爆猛料，比亚迪方证实其不久前发布的重磅“武器”——超级混动技术将搭载到秦PLUS上，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率，可以算是一次里程碑式的技术革命。据悉，秦PLUS也将于广州车展正式亮相。

除了43%的超高发动机热效率，这款骁云插混专用1.5L高效发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，再配合其他的核心零部件，使得搭载超级混动技术的秦PLUS即使不充电，百公里油耗也低至3.8L！

除此之外，从最新发布的渲染图来看，比亚迪引以为傲的“Dragon?Face”在秦PLUS上得以沿用，但融入了全新的设计元素。

八面龙吟前脸的“龙嘴”格栅尺寸更大，六边形大口有着吞噬一切的强大气场；箭羽龙睛LED前大灯让深邃的龙睛眼神犹如箭羽般凌厉锋芒；通过渲染图推断，秦PLUS的前脸可能还运用了多种材质的拼接，以匠心工艺呈现高级的设计感。

车侧饱满且富有张力的游龙跃动腰线凸显车身设计的年轻灵动感，简约大气的多幅铝合金轮毂尺寸进一步增大，如“龙爪”般孔武有力。

车尾5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应，整体造型更加修长，延伸至C柱附近，拉宽了整体的视觉宽度；“BUILD?YOUR?DREAMS”slogan则采用了最新的字体设计，更显精致。

如果大家对这款车有兴趣，不妨在广州车展期间去比亚迪的展台（5.2馆-2E01）看看，如有更多信息，我们也会第一时间为大家更新！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你关心的门票、展位图都在这了，2020广州车展观展指南请查收

易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了比亚迪全新F5实车谍照。此前，新车已经进行申报，预计将会很快投放市场，据悉新车未来将投放在e网进行销售。

结合之前的申报图来看，新车采用了全新的设计语言，并没有延续现有的Dragon Face设计语言，整体看上去更加具有辨识度。新车的大尺寸前格栅造型向外进行扩张，并没有以传统的线条将其固化。同时，大量的横向线条刻画极具机甲感，配合动感的前杠造型，营造出运动而不失未来感的视觉感受。

尾部方面，新车同样采用了断点式元素造型，与车头呼应。整体尾部造型简洁，并依旧采用家族贯穿式的尾灯组，熏黑的处理同样带来不错的运动感。

配置方面，根据此前申报信息来看，新车未来根据配置不同可提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、全景影像、ACC自适应巡航等。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。动力方面，新车将搭载1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为81kW（110Ps），零百加速可达7.9s。关于新车更多消息，我们也将持续关注。

2023广州车展看展攻略

作者：赵宇奇

一年一度的广州车展如今已经走到第十八个年头，作为历年年末收官之作的广州车展，不单单是本年汽车行业整体态势的总结，也是来年车市的展望和预测。此次的2020年广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆举办，之前的北京车展与成都车展没去成的小伙伴，这下可以弥补一下遗憾了。

在本届广州车展上，各大车企那可是摩拳擦掌，蓄势待发！其中，全球首发车38台，展车总数达980台！绝对让你看过瘾。为了让大家看车方便，我们给大家带来了2020广州车展的观展指南。

2020广州车展展会信息

第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月21日至22日为专业观众日，11月23日至29日为公众日。想要去逛展的小伙伴要看准日期，避免不必要的尴尬。

本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上展车总数达980台，其中全球首发车38台，跨国公司首发车9台；国内外参展车企共展出新能源车142台。

以下是本届广州车展展位图，打算去逛展的小伙伴可以先提前熟悉一下，到时候逛展就可以轻松很多啦。

车展购票注意事项

11月20日为车展媒体日，仅对媒体开放；11月21-11月22日为专业观众日，票价100元，可在11月21日-11月29日任意一天前往参观；11月23日-11月29日为普通观众日，票价50元，可在11月23日-11月29日任意一天前往参观。

目前广州车展门票已经开售，关注“广州国际汽车展”公众号即可购买，提供电子票和实体票，支持银联、支付宝在线支付。门票售出不退不换，购票前请确认可以在相应门票类别参观日到达现场观展。

需要注意的是，一张门票仅限1人入场、1次有效。展会不设老人票和儿童票，所有观众都需要凭票进场。

车展交通路线

广州火车站：乘坐地铁2号线（广州南站方向）至昌岗站，换8号线（万胜围站方向），在新港东站出口（A区）或琶洲站（B区或C）。

从广州火车东站：乘坐地铁3号线（番禺广场站方向）到客村站，换8号线（万胜围站方向），在新港东站出口（A区）或琶洲站（B或C区）。

从广州南站：乘坐地铁2号线（嘉禾望岗站方向）至昌岗站，换8号线（万胜围站方向），并在新港东路站（可到展馆A区）或琶洲站（可到展馆B区和C区）下车。

自驾路线

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展国产新能源合集：比亚迪汉EV，小鹏P7，蔚来EC6

2023年广州车展看展攻略如下：

第一站必须打卡华为，新一代智驾卷王联手奇瑞推出智界S7。全系800V加上SIC逆变器，再加宁王的三元锂电池，再加上鸿蒙车机系统，再加华为智驾，全都是一等一狠货。或者品尝一些问界新m5的丝滑车机。

看完华为，上汽名爵，个性潮玩MG Cyberster将于广州车展上市，将提供高低功率单电机以及双电机三种版本，最大续航580公里。另外限量版车型——MG Cyberster传奇四驱红篷版也将迎来首发亮相。下午2点，瞅瞅广汽，旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田等整车品牌在2.2号“广汽馆”包馆亮相。

传奇这边有e9宗师，双品牌埃安昊博全家族参展。豪华纯电超跑昊博ssr，中大型纯电SUV昊博ht以及中大运动轿车昊博gt三款昊博同台展出。

另外广汽馆还有广本雅阁和广本皓影的phev车型展出。

然后再去智己，旗下ls6内外全面黑化，黑武士版ls6登场。配置，性能，定价全面占优。也是小鹏G6，宋L，modely的最有力的竞争对手。

整个车展自主品牌这边个个都是当红炸子鸡。日系德系这边也没什么新花样，法系韩系和美系阵营的存在感就更低了。

场馆分布

1、A区1楼1.1馆

品牌：雷克萨斯、上汽奥迪、捷尼赛思、捷豹路虎、林肯。

重点新车：新款路虎揽胜、新款捷尼赛思G80、捷尼赛思G70 Shooting Brake。

2、A区2楼1.2馆

品牌：斯巴鲁、一汽丰田、荣威、长安马自达、起亚、江汽集团。

重点新车：全新普拉多、皇冠家族全新车型、起亚EV5、马自达CX-50行也混动版、江淮瑞风RF8。

3、A区1楼2.1馆

品牌：福建奔驰、沃尔沃、捷达、凯迪拉克、大众。

重点新车：沃尔沃EM90、ID.7 VIZZION、新款ID.3。

4、A区2楼2.2馆

品牌：广汽丰田、广汽本田、广汽传祺、埃安。

重点新车：全新凯美瑞、广汽传祺E8、广汽本田e:NP2量产版。

5、A区1楼3.1馆

品牌：一汽奥迪、福特纵横、红旗、长安福特。

重点新车：红旗EH7、新款福特电马。

6、A区2楼3.2馆

品牌：雪佛兰、别克、奇瑞、江铃福特。

重点新车：风云A8、别克世纪CENTURY郭培联名高定系列。

7、A区1楼4.1馆

品牌：哈弗、长城炮、坦克、魏牌、劳斯莱斯、宝马集团。

重点新车：全新宝马5系长轴版、全新宝马i5、坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、山海炮性能版。

8、A区2楼4.2馆

品牌：腾势、五菱、上汽大通、名爵、仰望、比亚迪、方程豹。

重点新车：名爵Cyberster、上汽大通MAXUS G70、腾势D9创始版四座。

9、A区1楼5.1馆

品牌：梅赛德斯-奔驰、北京、进口大众、北京现代、吉利。

重点新车：全新奔驰长轴距E级、全新BJ40、吉利银河E8、现代第十一代索纳塔、现代第五代胜达。

10、A区2楼5.2馆

品牌：宾利、东风日产、东风本田、保时捷、兰博基尼、路特斯。

重点新车：路特斯EMEYA、添越长轴距MULLINER版、东风日产Pathfinder。

以上内容参考：车展日车展网-2023第二十一届广州国际汽车展览会

2020年国内最后一个大型车展——广州车展展位图公布

随着近些年来国家对于新能源车企的鼓励政策，让新能源汽车迎来了一个新的元年。自国家发布对于新能源汽车的补贴政策以来，新能源汽车一直是各大车企在车展上的镇店之宝。作为后起之秀的国产新能源车，在今年也是动作不断。而新能源汽车的购车补贴政策以及车牌优先申请等优势，让不少住在广州却摇不到广州车牌的老广们蠢蠢欲动。与其花时间等一个蓝牌，倒不如直接上绿牌，成了不少广州人在买车方面的共识。而随着新能源汽车技术的不断发展，越来越多的人也渐渐趋向于新能源车。今年的广州车展，自然也少不了新能源汽车的身影，接下来，小编就带你看看今年广州车展国产新能源车有什么看点吧。

比亚迪汉EV

比亚迪汉对于不少朋友来说已经是熟面孔了，自今年7月份正式上市以来就引起了不小的关注，更是一度被誉为国产新能源车的标杆，而这款车在今年的广州车展上同样没有缺席。据官方公布的售价，比亚迪汉EV的售价区间在22.98到27.95万，作为国产新能源汽车，这个售价可以和像帕萨特或者迈腾之类的B级合资轿车媲美了。

这也难怪，在比亚迪汉EV刚推出的时候就有网友调侃“过去是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪”。而根据官方数据，比亚迪汉EV的续航里程也在550公里到605公里不等。

从外观上看，汉EV采用了比亚迪家族全新的前脸设计。由于没有了发动机，所以车头采用了新能源车标志性的封闭式前脸设计，而那条横穿车头的镀铬装饰则显得格外显眼，并且直接与大灯融为一体。而本以龙须为灵感的前脸，却被不少网友调侃成了“鲶鱼嘴”。

走到比亚迪汉EV的侧面，你就会被这辆车所散发的气场给彻底镇住。作为比亚迪旗下的旗舰轿车，汉EV的侧颜看上去非常平顺，特别是前翼子板上那浓厚的腰线设计，更是让整个侧颜透露出一丝运动感。而2920MM的轴距更是让整辆车的侧面显得十分修长，厚重感十足。

有趣的是，汉EV的超长续航版在C柱后方的车窗饰板处使用了亮黑色装饰，整体效果显得更加沉稳。而在四驱高性能版中，使用的则是亮银色装饰，能让人一眼就能看出两者之间的区别。

（超长续航版车窗设计）

（四驱高性能版车窗设计）

车辆尾部的设计就变得更加稳重了，贯穿式的尾灯在汉EV上并没有缺席。而在尾灯下方，一个贯穿车尾的镀铬饰条拉低了整体视觉重心，同时与前脸的设计相呼应。尽管车尾整体设计比较简单，但依然耐看。

内饰方面，比亚迪汉EV采用了家族化的内饰设计，而在材质方面由于其旗舰轿车的身份，比亚迪通过加入木纹以及大量皮质面料的方式提升内部整体豪华感。同时，车内最显眼的莫过于中间15.6英寸的大屏了。目前，比亚迪汉EV配备了ILINK3.0车机系统，全新的车机系统除了UI设计与之前不同以外，功能方面基本上一样。

空调出风口设计，也是在新车发布的时候争议比较大的一点。据说全新汉EV两边的出风口设计灵感来源于西安的大雁塔，但至于这个设计到底成不成功，就要看个人了。

在配置方面，比亚迪汉EV的表现依然出色。副驾驶老板按钮，后排独立空调等等一些基础的舒适性配置都没有缺席。令人惊喜的是，在更加高配的四驱高性能版上，在后排中间扶手处还配备了一个小屏幕，后排乘客可以通过这个小屏幕控制空调、音乐、天窗等功能。虽然这个小屏幕不能像宝马7系那样拿下来，但一下子就提高了整体档次。由于此次车展的展车未通电，所以无法进行演示。

小鹏P7

作为小鹏旗下第二款车型的P7，自去年广州车展发布概念车以后便饱受关注。而在今年的4月份，小鹏P7也正式迎来了上市。从外观上看，小鹏P7的设计显得十分前卫，而分体式的大灯设计也是近几年十分时兴的设计。上面贯穿车头的LED灯带增了P7前脸的辨识度，而下方的两个车灯则集成了远光灯以及近光灯等功能。

而P7的侧颜侧并不像前脸那般科幻，反而多了些运动气息。上扬的车窗在C柱的配合下让侧面看起来有种向前俯冲的既视感。低矮的车头设计拉低了整体视觉重心，让P7的侧面看起来更像是一个起跑线前蓄势待发的运动员，等待着驾驶员发号施令。同时，P7采用了无框车门设计，这也是运动型轿车上面常见的配置。

来到车尾，P7的尾部设计同样使用了分体式车灯设计，与前脸遥相呼应。而贯穿车尾的尾灯可以在夜间有效的提高车辆辨识度。小鸭尾以及圆润的线条让P7的尾部在科幻的基础上多了些丰满。

走进车内，你几乎看不见任何物理按键，所有的功能控制都集成化地放在了中控大屏上。作为运动型轿车，P7同样使用了平底方向盘，但为了迎合当今时代潮流，两幅式方向盘也出现在了P7上。贯穿中控台的空调出风口显得有点隐蔽，如果不留意你很难在这简洁的内饰中发现它。而出风口的控制也被放在了屏幕中，控制方法类似于特斯拉MODEL?3。但从另一方面来讲，这种过于依赖中控屏的控制方法是否在一定程度上影响了驾驶的安全性呢？连控制风向都不能实现忙操，让小编觉得小鹏P7在智能化的进程上显得有点操之过急了。

同时，小鹏P7的内饰做工问题自上市以来一直是被人们吐槽的对象。作为一辆售价22万以上的B级纯电动运动型轿车，内饰使用的材料仍然有一丝丝塑料感，看起来并不高档。

在动力配置方面，P7大致可分为两驱版本和四驱版本，售价在22.99到40.99万之间。高配的四驱版本续航里程在550公里以上，电机最大功率为316KW，最大扭矩为660牛米。而两驱高续航版的续航里程则达到了650公里以上，电机最大功率为196KW，最大扭矩为390牛米。

蔚来EC6

自2008年第一代宝马X6上市以后，其SUV的身材加上溜背的造型设计，让许多人对这一类SUV过目不忘。从此，拥有溜背造型的SUV成为了一股潮流，对于这一类SUV的设计，一直以来也是众说纷坛。不可否认的是，对于追求速度的SUV来说，溜背造型是最能体现其身份以及降低风阻最有效的手段。而?蔚来EC6同样遵循着这种设计理念，将溜背造型融入一辆纯电动SUV的血液中。

从外观上看，除了溜背造型以外，你很难看出EC6与ES6的区别，毕竟这两款车都是一个模子刻出来的。EC6的前脸依然采用了蔚来家族化的设计语言，分体式的车灯在EC6上也没有缺席，而上面那个看上去有点“眯眯眼”的则是日间行车灯与转向灯的集成，下面的才是前大灯和雾灯的位置。

作为目前国内唯一的一款轿跑型纯电动SUV，尾部自然是最重要的组成部分。从后面望过去，EC6性感的溜背式车尾一览无余。后面的小鸭尾将车尾整体重心降低了不少，而经过熏黑处理的不规则尾灯则让EC6的屁股多了几份圆润。

在内饰方面，EC6基本上与ES6保持了一致，直来直去的线条让中控台看上去显得十分有条理。平底方向盘以及11.3英寸的中控屏幕都没有在EC6上缺席，中控屏幕可同时支持车联网、导航、多媒体语音等功能，另外还承担了一部分车辆设置功能。

在动力配置方面，蔚来EC6提供了6种车型可供选择，售价区间在38.60到52.60万之间。大致分为运动版，性能版和签名版，并且提供70KWh和100KWh两种容量的电池配置。运动版70KMh电池组的续航里程为430公里，100KMh电池组的续航里程为605公里；而性能版和签名版的70KMh电池组的续航里程为440公里，100KMh的电池组续航里程为615公里。据悉，目前蔚来仅提供70KWh的电池组，100KMh电池组预计会在今年12月前完成交付。

写在最后：

在纯电动汽车市场越来越火爆的今天，国产品牌对于这一市场的竞争日趋激烈。而与过去不同，近些年国产新能源车的级别越来越趋向于豪华车型的方向发展，价位也在不断提高，服务的消费者也逐渐向高收入人群靠拢。从另一个方面看，这也许是国产新能源品牌的一大进步，不单单是品质的进步，更是技术和市场地位的提升。在今天这个技术为王的时代中，我们仍然可以看到不少国产新能源车在这一领域的探索，推出的产品也更加人性化，为消费者带来更好的体验。作为消费者，我们更享受这其中的改变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为2020年国内最后一个大型车展，2020年广州车展即将于2020年11月20日正式开幕。日前，广州车展组委会发布了车展相关信息和展位图。具体信息如下：

1，第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。

2，11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。

3，11月21日至22日为专业观众日，11月23日至29日为公众日。

4，展位图如下：

对于广州车展各展位都有哪些新车，期待关注一品汽车后续报道。

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