a3汽车尾翼,奥迪a3两厢车尾翼

1.奥迪A3王一博联名限量款销量怎么样？值得购买吗？

在很多人心目中，如果在购车时经济条件允许的情况下，相信会更加倾向于豪华品牌，这也是人之常情。其中作为豪华品牌的奥迪，在这次2020年广州车展中，全新一代国产?奥迪A3L?Limousine（下面简称奥迪A3L）首发亮相，也公布全新奥迪A3家族的预售价格区间为21万-25万，于明年1月7日在国内上市，不少"打工人"听到这个消息后都蠢蠢欲动。不过先不要急，先随着小编一起看看这款奥迪A3L，到底值不值得买。

在车身外观方面，奥迪A3L采用了最新家族式设计语言。采用面积更大的蜂窝状六边形进气格栅，几乎占据整个车头部分，搭配最新的Matrix?LED矩阵式分段前大灯组，上下分开的LED日间行车灯拥有更具辨识度，还有两侧的进气口虽然只是装饰，却运动感十足。

奥迪A3L的长/宽/高分别为4554/1814/1429mm，轴距是2680mm，比2020款长了51mm，因此侧面整体视觉会更加修长，加上多达7种样式可选的18寸轮毂，车尾上翘的尾翼造型，同样采用最新设计的尾灯，和车头相呼应的后两侧进气口装饰，整体营造出很强的运动氛围。

内饰部分同样全面升级，简约中带有很强烈的运动风格。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏、三幅式多功能方向盘、拨杆式的电子档把等等配置充满了科技感。最有意思的是，这次的空调出风口设计相当新颖，主驾驶的空调出风口位于仪表盘两侧，而副驾驶的是连接着中控屏，让人感觉像坐在战斗机机舱一般。

动力方面，就没有外观和内饰部分一样令人有惊喜，依旧搭载了熟悉的1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱，最大马力150Ps，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，未来或将提供2.0T版本，来解决追求更强动力的消费群体需求。

在激烈的豪华品牌入门车型竞争中，全新的奥迪A3L能否获得消费者的青睐，只能等上市之后才知道，但是小编还是看好的，无论外观还是内在，再到性能方面，都符合现今消费者的审美和需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A3王一博联名限量款销量怎么样？值得购买吗？

人人都喜欢超跑，但是它高昂的售价让无数人止步于此，于是乎性能车跟小钢炮顺势诞生，它们凭着不亚于跑车的性能跟相对亲民的售价，受到了无数消费者的青睐，它们的出现，让我们也可以体会什么叫做速度与激情。

今天就给大家说一款豪华小钢炮，它就是?奥迪S3?Sportback版本，毫不夸张的说，四十万以内这台车堪称地表最强！

奥迪S3?Sportback的外观跟全新奥迪A3L保持了一致，让人误以为这台车就是普通版的A3，但是千万不要被它的外观所迷惑，如果把它惹生气了，真让您看不到尾灯！前脸保持了普通版A3设计，只不过在细节方面加入了运动组件，想简单区分普通版跟性能版的话，可以看看这个六边形进气格栅，奥迪S3?Sportback格栅右侧区域加入了大红色S3标识，用来彰显这台车的不平凡身份，逼格满满！

奥迪S3?Sportback属于两厢版车型，跟普通版车型保持了高度一致，只不过轮圈使用了双色刀锋式设计，运动感爆棚！细节方面还加入了黑色侧裙跟黑色外后视镜，运动气息十分浓郁！

外后视镜特写，这就是传说中的银耳奥迪？

尾部是这台车的一大亮点，双边共四出的排气让人一眼就看出这台车的不一般，搭配上碳纤维尾翼，超跑的既视感有没有？视觉冲击力极为强烈。

碳纤维尾翼，这可不是摆设，它可以在高速行驶中增加下压力，让操控变得更加简单，一切为了性能而生！

内饰完全延续了普通版设计，只不过细节方面加入了碳纤维材质进行装饰，搭配上黑红双色混搭设计，看一眼就让您充满驾驶欲望！

值得一提的是这个换挡机构借鉴了保时捷的设计，逼格满满！

一体式运动座椅

对一台小钢炮来说，动力是关键，这台车使用了一台2.0T高功发动机，最大功率达到了310马力，新车还加入了quattro四驱系统，破百只需4.8秒，绝对的西装暴徒！这台车的主要竞争对手依然锁定为奔驰AMG?A35?L与宝马M2、本田思域Type?R等车型，怎么样？这台车是不是您的菜？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信很多网友都会吐槽，那就是26.8万元买A3。奥迪这次又要割韭菜了，王一博和奥迪能强行越境吗？这种艰难的关系太尴尬了。这辆车刚上市的时候，大家确实茫然不知所措，但经过仔细研究，发现奥迪确实树立了一个大旗。

找明星代言汽车产品太正常了。我们见过华晨宇代理沃尔沃平台，吴京代理大众进口车特别品牌大使，等等。但到目前为止，像奥迪这样的直接联名限量版产品还很少。如此深度的跨境合作，仅仅是为了提升奥迪A3的自行车销量吗？答案显然是错误的。从限量23台的分析可以看出，奥迪并不想通过指向这款联名车来赚钱，而是另有用意。

如果熟悉奥迪之前的宣传步骤，也可以分析一些线索。2020年4月，李毅峰正式宣布出任新奥迪A4L形象大使；2020年9月，迪丽热巴出任奥迪RS形象大使；同期，王一博出任奥迪英杰汇品牌大使，加上新奥迪A3王一博联合限量版。整个2020年，奥迪似乎离新一代偶像越来越近。至于原因，让我们开始分析。

奔驰、宝马、奥迪一直在国内豪华车市场扮演着重要角色，他们的关系相当稳定。虽然品牌间竞争压力很大，但三大巨头包围的豪华车第一梯队却不容易被老百姓打破，这从二线豪华品牌的销售表现可见一斑。不过，就奥迪而言，很难说虽然其豪华车的品牌认同没有改变，但其在豪华车前三名中的排名却从过去的ABB变成了近年的BBA，这是一种倒退。

奥迪之所以有如此大的差距，在于早年购买政府公车的情况。作为第一个进入中国的豪华车品牌，奥迪曾经享受到政府公车采购的支持，这使得其公务车形象深入人心。公务车的光环也随之增加。当然，也起到了形象示范的作用，使其在市场竞争中占据了比较优势。当时，人们认为开奥迪是地位的象征，是富人的象征，因此推动了奥迪的销量。然而，随着近年来公车改革制度的出台，不少国企和政府单位用红旗、广汽传祺等国产品牌取代了公车。奥迪突然失去了公务车的光环，销量自然回落。

因为上汽奥迪，奥迪及其经销商一度陷入亏损，这让刚刚受公车改革冲击的奥迪在市场渠道上再次受挫。当时，经销商们为了迫使奥迪成功而采取的咄咄逼人的态度，让奥迪一时伤心欲绝。

为了在短时间内提高销量，维持生存，不少经销商开始降价求销量。这种做法无异于饮鸩止渴。虽然能取得销售业绩，但降低的是品牌属性，奥迪的品牌力也由此削弱。

从最早进入中国到第一家巴士公司，再到现在的八折销售，奥迪在三家BBA公司中的品牌地位一直在下降。当然，奥迪也不愿意接受，因此更渴望跟上中国市场的复兴步伐，提升品牌影响力。