q6奥迪2024款价格,奥迪Q8多少钱一辆2023

1.我不知道为什么要买奥迪Q8，但是选顶配版就对了

2.奥迪Q8的月供多少钱？

3.上头！鎏金橙奥迪Q8提车作业，男人，就要骚一点

4.与Urus同平台打造奥迪Q8哪款更值得买

易车讯 日前，全新奥迪Q8 e-tron在奥迪布鲁塞尔工厂下线。自2018年奥迪首款e-tron电动车诞生以来，奥迪已累计交付约16万辆。

据悉，奥迪Q8 e-tron将作为一款经过认证的碳中和汽车，面向欧洲和美国的用户。同时，自2025年起，奥迪所有工厂的生产环节都将实现碳中和。

作为参考，奥迪从2007年开始拥有比利时工厂，并开始生产奥迪A1。2018年e-tron车型诞生后开始生产纯电动车，2021年其生产了43866辆纯电车型。2023年下半年开始，这里将开始生产奥迪Q4 e-tron。

奥迪Q8 e-tron于11月正式发布，是奥迪目前的纯电旗舰SUV车型。新车提供4个车款，起售价7.44万欧元。其电池容量89-106千瓦时，WLTP最大续航600公里。

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我不知道为什么要买奥迪Q8，但是选顶配版就对了

作为电动汽车市场的领导者，特斯拉在国产后多次大幅降价，但仍未能阻止其进口车型的价值达到100万元。定位为中大型SUV的Model X就是一个典型的例子。然而，如此高昂的价格也让它不得不面对传统奢侈品牌。谁能在比赛中获胜？今天，让我们以1039900 Model X 2023 Plaid 3电机全轮驱动版本和1037800奥迪Q8?2022 55TFSI高级动力车型为例，看看谁更强？（以下简称Model X和奥迪Q8）

外观对比：前卫VS动感

Model X的外观充满了一种非常简单的家族魅力。前脸仍然采用全封闭式格栅造型，中央折痕简洁地勾勒出车辆前部的立体感。LED大灯有尖锐的内角和外角，与奥迪灯厂的设计相比稍微简单一些，但再加上包围前部两侧的角饰条，仍然增添了很多杀气。车身整体采用了更加坚固的溜背式结构，尾部设计也保持了简洁。烟熏装饰条插入烟熏尾灯的中间。窄的上部和宽的下部轮廓也使车辆的整体后部看起来更厚、更重。

奥迪Q8的前脸采用了更具气势的八边形进气格栅，所有格栅都经过了熏黑处理。两侧夸张锋利的导槽组件与中网一起营造出浓郁的战斗氛围。LED大灯采用矩阵式布局。车身的设计灵感来源于奥迪quattro的某些元素。无框门的加入也增强了时尚感。与前部的凶猛相比，汽车后部的形状恢复到了柔和流畅的形状。贯穿式尾灯带具有立体轮廓，在提高视觉宽度的同时也提高了识别度。汽车底部采用了烟熏排气装饰，以保持运动的基调。

内饰对比：简约与科技

Model X的内部设计经过了重新设计，以保持更简洁的布局。扁平纤细的中控台采用了更多的皮革覆盖，细节处增加了碳纤维饰板。它在视觉上略显低调。中控台中央安装了一块17英寸的大悬浮屏幕，分辨率为2200*1300。不断优化的车载计算机系统不仅内置了实用的GPS和多媒体功能，还可以根据用户喜好通过车联网和4G网络扩展应用。

与Model X的极简风格相比，奥迪Q8并不介意炫耀其豪华感和科技感。面向家庭的T形拉伸中控台采用了更多的皮革和烤漆材料，每个细节都处理得天衣无缝，保持了奥迪一贯的精致感。汽车的技术感是由多个屏幕组合而成的。10.1英寸的中控台主要负责多媒体和应用端的显示，不仅运行流畅，还提供一流的触摸感受。

空间对比度：无与伦比

Model X的车身尺寸为5057*1999*1680毫米，轴距为2965毫米。充足的垂直和水平尺寸提供了更宽敞舒适的内部空间。6座布局也可以提供更好的实用性能。车内的座椅全部采用一体式设计，但内部填充了较厚的衬垫。同时，座椅表面也进行了人体工程学优化，与旧款车型相比，舒适性显著提高。

奥迪Q8的车身尺寸为5006*1995*1695mm，轴距为2998mm，这是Model X无法比拟的。Q8的前排也采用了一体式设计，座椅表面采用了更多的菱形接缝，在外观上比Model X更精致。后排还提供了足够的腿部性能，座椅可以支持前后调节。

力量对比：狂暴与稳健

X型可以充分利用电动机在功率方面的优势。整车采用三电机组合，总功率750千瓦，最大扭矩1020牛·米，与部分超级跑车不相上下。强劲的动力输出还可以使整车在2.6秒内达到100%，几乎每秒钟都能轻松从路上掉下来。当然，油门踏板的逐渐设置使平时驾驶时不会感到难以控制。

奥迪Q8搭载3.0T V6动力250kW（340Ps），扭矩500N·m。同时，在48V轻混的组合下，动力具有更平顺的输出性能。从实际驾驶的角度来看，奥迪Q8充沛的动力虽然没有带来Model X的猛烈输出，但它也能以流畅稳定的方式给你带来线性的动态响应，让你感受到车型在自然与富足之间的高级感。

车辆成本比较：

尽管Model X的价值已经达到了一百万的水平，但整体维护成本非常低。同时，在OTA的帮助下，整个车辆不需要像燃油动力车辆那样频繁地进行维护。Model X的保养周期为2万公里，根据官方的保养手册，三年6万公里的定期保养费用仅为3372.08元。

奥迪Q8的维修费用更是“实惠”。它需要每12个月或10000公里进行一次保养。以1万公里的维修项目计算，需要更换机油和滤清器，费用达到1267元。据此计算，三年6万公里的总维护成本约为19349元，几乎是Model X的六倍。

写在最后

Model X和奥迪Q8都具有更强的运动基因。Model X通过其极其简化的设计风格和强大的动力展现出极致的性能。奥迪Q8通过其运动的外观展现出战斗气质。除了性能差异外，两款车在车辆成本方面也存在显著差异。我想知道你更喜欢哪种型号？

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奥迪Q8的月供多少钱？

大家都知道奥迪Q8是和兰博基尼Urus、宾利添越采用同样的MLB?Evo平台，但与添越和Urus的一个追求极致的豪华一个更多的追求运动不同的是，奥迪Q8相较这两位表亲其实更符合“正统豪华SUV”的调性。单论车型而言，Q8和Q7的家族元素还更为统一，当然，与奥迪Q7更为追求功能性不同，奥迪Q8的定位为更追求运动气质的轿跑型SUV。

面前的这辆奥迪Q8?55?TFSI?尊享动感型更是Q8车系中的顶配版，指导价101.88万元。其实可能这是车系里最“值”的一款。

奥迪Q8的第二排的超大空间和下切的车尾，让人容易联想到本田的冠道，当然，这只是很浅薄的表象，实际上光是后排的乘坐体验，奥迪Q8就秒冠道几条街。最简单的说，奥迪Q8二排座椅可以调节前后位置以及靠背角度，而定位五座大SUV经常以第二排为卖点的冠道却连这种基本功能都没有，简直是浪费了这么大的后排空间。

好了，再拿冠道和奥迪Q8放在一起就太欺负冠道也太不尊重奥迪了，说点正经的，奥迪Q8到底是一辆怎样的车？

被定位为轿跑型SUV的奥迪Q8，很能跑么？至少看起来是这样的。

奥迪Q8脚上穿着规格为285/40?R22的跑鞋，奥迪Q7的顶配车型穿的鞋子规格也才285/40?R21，所以，从脚上看，Q8是比Q7要更为运动的。至于冠道，定位都不一样，鞋子就更不用比了，245/55?R19的规格就已经表明了冠道的油腻属性。

在车身尺寸上，奥迪Q8在比Q7更短更矮的同时还有着更宽的车身，这个车身比例也让Q8在视觉上显得有几分兰博基尼Urus的气质。当然，也仅仅只有几分，在气质上，Q8更多的还是展现奥迪品牌的统一调性，属于一看就觉得这车科技感和高级感很强的路线。

如果说奥迪Q8的车外比Q7的更有运动气质的特征还算明显的话，到了车内就这种区别其实就要小了许多。由于整体内饰布局沿用了家族元素，导致除了运动化方向盘上点缀了代表奥迪性能车部门的S元素之外，坐在Q8的车内并不会觉得比Q7更为运动，呈现的其实还是科技与豪华的氛围。不刻意去找区别的话，其实真的和Q7大差不差。

奥迪Q8前排选用的虽然是运动风格的座椅，坐上去之后也还是有足够的舒适度，甚至由于Q8的前排座椅比Q7多了调节腿托支撑的功能，所以在某种程度上会比Q7还要更舒服。

看起来奥迪Q8虽然是比Q7更有运动气质，但是其特征并不是特别强烈，那么开起来又是一种怎样的表现？一言难尽。

电子限速在250km/h的极速当然是没有机会尝试的，不过3.0T发动机的340马力和500牛·米输出已然让人非常满足。以往开一些小排量的大尺寸车型从服务区汇入主道的时候（你们知道我说的就是冠道的1.5T版本），会担心汇入车道太短加速距离不够从而导致汇入主车道时的速度也不够，存在容易被后方来车追尾的风险。

0-100km/h加速仅需6.2秒的奥迪Q8?55?TFSI车型在这方面的表现自然要好得多，3.0T发动机和8速手自一体波箱的配合，让奥迪Q8可以在极短的助跑距离内就达到合理车速。

唯一让人疑惑的是，身为轿跑SUV的Q8?55TFSI车型，0-100km/h加速成绩竟然比奥迪Q7?55TFSI车型要慢0.3秒，这俩兄弟的发动机与波箱可都是都完全一致的哎。

如果你觉得加速时间不如奥迪Q7，就认为Q8其实还不如Q7更运动的话，其实也有所偏颇。

在高速公路上躲避慢车和进匝道更换线路的时候，更低更宽更短的奥迪Q8确实是能够比更高也更长的Q7表现得更为从容。那种德系或者说欧系车型的韵味，让Q8即使有着硕大的体形，也能在高速公路的车流中穿梭自如，其姿态甚至比那几款常见的日系中型或者紧凑型SUV都还要得心应手。

价值14000元的空气悬挂让奥迪Q8在舒适性和运动性能之间可以根据需要随时进行调节，这种“穷人才二选一，有钱人全都要”的姿态确实豪华。啥，为啥Q8的空气悬挂“只要”14000元？真的只要14000元，次顶配车型选装空气悬挂的标价就是14000元，当然啦，顶配车型自带空气悬挂。

老实说，对于百万级的豪车而言，14000元选装空气悬挂这种实用配置是真的不贵了。比较让人觉得难以接受的反而是其HUD的选装价格——20500元，着实有点贵了，同上，这也是次顶配车型的选装价格，顶配车型自带。

可能你已经看出来了，虽然对Q8的运动姿态还算认可，但是其实大段文字下来却没有让人觉得奥迪Q8有什么特别亮眼的地方，这其实正是奥迪Q8给我的感受。指导价86.68万元的奥迪Q7顶配?55?TFSI?quattro?S?line尊贵型，怎么看都比指导价101.88万元的奥迪Q8?TFSI?尊贵动感型更香。

Q8顶配车型上面要划9400元选装的电动吸合车门在Q7顶配版本上直接是标配，如果愿意花钱，16900元就可以为Q7选配整体主动转向系统，这玩意在Q8上面是选都没得选的。

所以为啥要买奥迪Q8？相信这对许多人而言都是一个需要思考的问题，当然，对于部分买家来说，其无边框车门和Coupe化的设计风格就已经是决定花这101.88万元的关键因素。但是对于更多的买家而言，86.68万元选择Q7完全能有更好的配置，如果把那十多万元的差价拿来选装，那么Q7所能提供的科技和豪华享受，无疑还能提升到更高的层次。

可能这就是有钱人的任性吧，毕竟奥迪Q8也实在找不到任何真正的缺点，好看，帅气，无边框车门，比Q7看起来更运动，这些理由已然足够让买家下单了。至于冠道？哈，不好意思，走错房间了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上头！鎏金橙奥迪Q8提车作业，男人，就要骚一点

每个月需要花费的费用大概在24365元。奥迪这个品牌训练的汽车本身就是非常昂贵的，尤其是奥迪Q8，根据相关的信息记载这款汽车2022年款最好的汽车售价为114.68万元，最便宜的2022年款的汽车售价为82万元，所以由于价格高，因此每个月的月供大概在两万多元左右。

1、月供

奥迪Q8的月供大概是每个月24365元，主要还是因为这款汽车能够分36期，并且在首付之后每个月需要的月供的费用大概是24365元，利息为61140元，相比全款买车需要花费63140元，由此可见，这款汽车的月供本身是非常昂贵的，如果自己没有足够的经济实力去承担这笔费用，那么很有可能会为自己带来非常巨大的经济压力，更不用说开车很有可能连生活都没有办法继续下去。

2、奥迪q8

如果有经济实力的朋友实际上是可以买这款汽车的，因为这款汽车最贵的2022款 55 ?TFSI ?半夜殿堂版官方指导价为114.68万元，最便宜的奥迪q82022年款也需要82万元，两者之间相差的价格大概为32.68万元，所以如果想要贷款买车，那么必须要具备稳定的还款能力，以及良好的征信和满足银行的放贷的条件，或者某厂商和银行有合作的关系购买这款汽车可以直接首付两成，那么在首付之后需要的费用大概为312445元，剩下的每个月还月供即可。

3、理性消费

其实奥迪系列的汽车本身价格就是非常昂贵，所以一定要具有足够的经济实力才去选择开这种类型的汽车，否则很有可能会让自己的经济生活压力非常的大，因此要学会理性消费，严格的做好理财计划，把控自己未来的经济，让自己能够获得更多成功。

综合所述，我们大概知道这款汽车基本上月供需要的费用为24365元。

与Urus同平台打造奥迪Q8哪款更值得买

其实买车，价位上到百八十万了之后，就真的全凭自己喜欢去选了，什么都别想，就问问看自己喜欢哪一款。我问过我自己，就是Q8了！选车就是这么简单粗暴！买途锐是真正为了家用，老婆开着也很顺手，四平八稳非常舒适。但是男人嘛，永远都想要一个大玩具，本来去双流奥特莱斯看车的时候，是想考虑A7的，又帅又猛，但是不巧，刚好遇到Q8新款上市，瞬间上头。?我这个人本身就更喜欢SUV一点，我喜欢高坐姿的车子，开起舒服。开轿车啊跑车啊坐姿低，总感觉比旁边的车矮一头，压到压到的，尤其是不喜欢堵车的时候，四面八方都是车，我在中间最矮处，窝气！?看我买了Q8，就好多人问X7、GLE、卡宴咋不考虑？咋可能不考虑嘛，肯定考虑了撒！你看X7，大七座，那大鼻孔，且不说宝马的外观我一向不太喜欢，X7明显更适合家用。GLE喃，说实话，内饰确实漂亮，但是太圆润了，整个车感觉就没得那股猛劲儿，适合追求舒适的人开。至于卡宴，我一百万可以拿下Q8的顶配，却拿不下一辆卡宴，脑壳痛不？不过讲真的，外观比起来，我还是觉得Q8更合我口味，另外我一向不追求品牌，所以我觉得也没得必要去买这种超豪华的车。你看奥迪这种档次也有也实在的车子不好蛮？

我也不晓得算不算大片哈，反正手机原相机拍摄，不会P图，没得滤镜，不知道有没有拍出大片内味。

至于颜色，哇，Q8这么帅的车，何必选平凡的颜色？本来就是拿来玩的，我觉得选骚气一点，亮一点的颜色才合适，于是，最亮眼的大橙子色哈哈。为了这个颜色，中升汇迪还帮我到处调车，没办法我喜欢提现车，等车太折磨人，而且现货现提，我放心（这也是我为啥跑双流去提车，服务到位）。

Q8是真的不像一辆SUV，看起来不像，开起来也不像，姿态很低，但是气势很强

S-line、三维立体前大灯，多边形气格栅，每个部分都透露这一股凶劲儿，Q8的设计真是每一项都撞到我心坎上

要问我Q8最出彩的地方是哪里？屁股，必须是屁股，层次感分明，性感不失稳重，贯穿式尾灯帅得飞起，尤其是后45度的Q8，简直漂亮得板

你们看是不是很漂亮

当然还有尾灯，灯厂玩灯肯定不会让人失望，前后大灯都漂亮得没话说，想我第一次在中升汇迪看车的时候，销售给我展示大灯的点亮效果，我就觉得可以可以，就这款了，太可以了！

尾箱空间是很大滴，也很平整

嗨呀这个无框车门我真的太喜欢了，三层玻璃，隔音效果也好

不同于同级别其他车，都用什么桃木之类的装饰，Q8大部分还是这种金属和钢琴漆的感觉，可能是因为主打科技感和年轻化，我就很喜欢，毕竟我还年轻哈哈哈，撇是有个年轻的心嘛。其实也就是Q8看起来一点都不油腻

为啥子说Q8开起来也不像SUV，因为方向盘轻，以我的手感来说是真的有点轻了，但是开一开的习惯了之后就很爽了，转向特别精准，开起来很得劲儿，很轻松。尤其是转向侧倾，控制得很好，一点没有开船的感觉

科技感双屏，啥都好，反馈震动都很合适，就是太沾指纹有点头疼

爱死这个档把，手感超好，换挡顺畅，一点不顿挫，不管是手动还是自动，给我的操控感都特别好

乱入一张钥匙，感觉比其他奥迪的钥匙小一些？

音响是必须要的，前头两个高音单元，关上车门就可以在车里轰趴

后排宽敞，而且很不错的是虽然车身低，但是头部空间没有萎缩，坐进去感觉没受影响，这点做得是真不错

最后一张我最喜欢的照片结尾

最后好像没得啥子要说的了，Q8真的适合拿来满足男人的玩具心里，非常有玩的，跑山、高速、越野样样精通，操控一流动力强劲，手动模式下用拨片连降它三个档，那个推背感真的让我误以为在开跑车，非常猛。真的上头！

在刚刚过去的10月25日，奥迪旗下旗舰suv车型奥迪q8正式上市。新车共推出五款常规版本车型以及一款限量版本车型，售价区间为76.88-109.76万元。新车提供2.0t和3.0t v6 48v轻混两款动力系统，竞争对手直接锁定bba中另外两家旗舰suv。在百万级别豪华suv市场中，奥迪推出的旗舰suv—q8车型也进一步拉低了豪华suv车型的门槛。作为一款采用轿跑设计、和兰博基尼urus同平台、全系标配quattro四驱系统的旗舰suv，奥迪q8哪款更超值呢？

作为奥迪品牌suv车型的抗鼎之作，奥迪q8身上汇集了自家各项顶尖黑科技。而数字“8”也充分证明了奥迪品牌对于这一款车型的高端定位。值得一提的是奥迪q8产自mlb evo平台，兰博基尼urus、宾利添越均出自这一平台，体现了奥迪q8得天独厚的优势所在。作为一款定位于轿跑suv的旗舰车型，不论是其掀背造型还是备受年轻人喜爱的无框车门设计，都证明了奥迪q8的受众群体就是喜欢自由与野性的年轻消费者。

迪q8提供2.0t涡轮增压发动机以及3.0t v6 48v轻混系统两种动力总成，与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。另外值得一提的是奥迪q8根据车型配置不同，共提供三种车身尺寸供消费者选择，进一步丰富了消费者的可选择性。

回到车型本身，作为豪华旗舰suv车型，奥迪q8在入门级车型的配置分布方面还是很完善的。诸如主动刹车/主动安全、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、全车无钥匙进入、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手、空调温度分区控制、后排独立空调出风口等一应俱全。同时作为素有“灯厂”之称的奥迪，在q8身上配备了led远近光灯、led日间行车灯、自适应远近光、转向辅助灯、大灯延时关闭、多色氛围灯等功能。科技配置方面12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸 8.6英寸中控触摸液晶双屏均为全系标配，进一步提升了车内的科技感与豪华感。

45 tfsi 甄选动感型相比较入门级车型而言，仅需5万便可升级运动外观套件以及bang&olufsen扬声器，喇叭个数也从10个升级为23个，能带来更好的车内立体声效果。另外还配备了驾驶位电动座椅记忆以及外后视镜记忆功能。如果是一个比较追求运动个性与更好车内氛围的年轻消费者，这一款车型还是比较可以的。但是对于圆圆姐这种不拘小节的消费者，这款配置车型的吸引力并不大。

从55 tfsi 豪华动感型车型开始奥迪q8就换装了3.0t v6 48v轻混系统的动力总成了，不过相比较45 tfsi 甄选动感型车型而言少了驾驶位电动座椅记忆以及外后视镜记忆。这一配置车型也可以看成入门级车型的高动力版本，对于圆圆姐来说，和第二阶车型比起来，4万块能得到更具激情的动力总成显然是更值的。

55 tfsi 甄选动感型可以看做是45 tfsi 甄选动感型的高动力版本，仅需四万元就可升级为矩阵式前大灯以及皮/alcantara混搭材质的运动风格座椅。同时这一配置车型还配备了转向头灯，55 tfsi 豪华动感型缺少的驾驶位电动座椅记忆以及外后视镜记忆又回来了......不过话说回来，4万块升级一个座椅和矩阵式前大灯，也算是比较正常的价格表现。要知道，这可是奥迪的矩阵式前大灯啊......

55 tfsi 尊享动感型作为奥迪全系常规车型的顶配版本，增加12万就可配齐车道偏离预警、车道保持辅助、自适应续航、hud抬头显示、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、电动后排侧窗遮阳帘以及前排无线充电功能，进一步保障了行车舒适性和安全性。另外值得一提的是在这一配置版本车型上奥迪q8还配备了空气悬架以及悬架软硬/高低调节功能。而这款车型也是圆圆姐今天最为推荐的配置车型，对于想要一步到位的消费者来说，选它没毛病！

55 tfsi 至尊限量版相比较55 tfsi 尊享动感型而言，增加7.88万元可获得整体主动转向系统。不过这款车型限量228台，是一款有钱人也需要先到先得的配置车型。

通过今天的分析圆圆姐比较推荐大家45 tfsi 豪华致雅型以及55tfsi 尊享动感型这两款配置车型。作为一款豪华旗舰suv车型，76.88万元的起售价格算是很有诚意，如果是一个购车预算不是过于充足的消费者，又想要旗舰标杆车型，那么45 tfsi 豪华致雅型是值得入手的。当然了，一般考虑入手这种车型的消费者都是购车预算极其不紧张的，那么为什么不一步到位，选择一款最为尊贵的象征呢？