宝泰隆甲醇产量,宝雄甲醇汽车

1.汽车没电怎么办

2.油改气以后起步时一停一停请问是什么原因

3.石家庄甲醇汽车改装哪家好？

4.沃尔沃xc60,12年4月购的车，昨天突然发现汽车加油无力，并且抖动，同时出现故障码显示发动机已经降低功能

5.公司里跑业务的车，改成甲醇的好不好，能给公司节约资源吗

6.甲醇汽油怎么样？

当然可以。

只要去车管所备案，自己修改并不违法。

不建议使用甲醇代替汽油车。

原因如下：33601。

甲醇是一种有机溶剂，可以清理常年堆积附着在油路上造成油路堵塞的积碳。

一开始用甲醇不会有问题，但是一步一步，由少到多，最终会导致汽油泵堵塞，点火失败或者突然停止运转。

中如果在行驶过程中发动机突然熄火是非常危险的。

2.甲醇燃料汽车在冬季启动寒冷时非常难以着火。

3.甲醇具有腐蚀性，甲醇燃烧过程中会产生甲酸和甲醛，腐蚀发动机系统的金属和橡胶。

这些材料是汽油燃料车辆的典型材料。

轻型车不会轻易开始漏油，重型车会报废。

既然买车是消耗品，就不用太担心油钱。

买车是为了方便，提高生活质量。

不要让车成为负担，生命最宝贵。

况且厂家用汽油肯定有别人的原因。

保险起见，最好不要换原车。

如果烧甲醇车技术成熟，政府早就大力推广了，不会像现在这么大力推广。

百万购车补贴

汽车没电怎么办

本装置以活性炭纤维（ACF）作为吸收剂，处理各类工厂或设备排放的含有有机溶剂( ( VOC ）的废气，将其中的VOC变成液体进行分离，并进行回收再利用。VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写，可参加大气光化学反应的碳化合物的一类物质，这类物质常被用于原料和溶剂，在生产工艺过程中通过不同的手段进入大气，进而污染大气，标准集团采用活性炭纤维作为吸附剂，承揽VOC废气吸附回收装置的设计、加工制造业务。

应用行业：

石油化工、农药、涂布、涂装、纤维、人造革、制药、印刷、汽车、电子、橡胶、塑胶、酿造、化学试验室等。

特征：

1、工艺设计合理，根据工况合理配置吸附器规格和吸附剂装填量，充分吸收尾气中的有机溶剂，吸附容量大，吸附再生速度快，系统吸附效率高。

2、积累多年设计和制造经验，系统化防爆设计和安全节点监控，严格的产品质量保证体系，确保设备本质安全，满足化工生产场所的苛刻要求。

3、吸附是物理过程，脱附温度低，不改变回收的有机物组分，净化空气的同时获得较高的经济效益。

4、采用PLC控制，集成电磁阀、气动元件执行动作，系统自动化程度高，性能可靠，无人值守运行。设计有运行参数优化程序，大幅降低蒸汽和用电耗量，为客户节省运行费用。

5、设备结构紧凑，占地面积小，操作方便，便于维护，配套工程投资少。为保证客户其他工艺过程和吸附装置安全运行，配备有事故紧急排放通道和动力电源、压缩空气突发故障情况下的安全设计。

6、设备使用寿命长、回收周期短。

特点：

用固定于装置中的ACF吸附回收废气中的溶剂

回收液是溶剂10~20％、水80～90%的混合液非水溶性溶剂可以在分离槽与水进行比重分离

回收的溶剂可以通过蒸馏装置精制提纯至99.5%，可进行再利用

可以回收利用溶剂类型：

1、烃类：苯、甲苯、二甲苯、n－乙烷、溶剂油、石脑油、重芳烃、碳氢清洗剂等。

2、卤烃：三氯乙烯、全氯乙烯、三氯乙烷、二氯甲烷、氯苯、三氯甲烷、四氯化碳等。

3、酮类：丙酮、丁酮、甲基异丁酮、环己酮等。

4、酯类：乙酸乙酯、乙酸丁酯、油酸乙酯等。

5、醚类：二氧杂环己烷、THF、糠醛、甲基溶纤剂等。

6、醇类：甲醇、乙醇、异丙醇、丁醇等。

7、聚合用单分子物体：氯乙烯、丙烯酸、丙烯酸酯、苯乙烯、醋酸乙烯等。

ACF的技术优势：

活性碳纤维(ACF)是继粉状与粒状活性碳之后的第三代活性碳产品。70年代发展起来的活性碳纤维是随着碳纤维工业发展起来的一种新型、高效的吸附剂。其显著的特点是具有发达的比表面积（1000㎡/g~3000㎡/g）和丰富的微孔，微孔的体积占总孔体积的90%以上，微孔直径约10 Angstrom（1Angstrom =1×10-10m）左右，故其有很强的吸附能力。

油改气以后起步时一停一停请问是什么原因

汽车没电解决办法如下：

1、汽车没电了最合理、正确的办法是给汽车蓄电池进行充电了，这个时候车主可以使用车上的应急充电宝给汽车蓄电池进行充电，在使用应急充电宝的时候，最好是选择正规的渠道购买正规的充电宝，以免在给汽车蓄电池充电时出现漏电等危险的现象。

2、如果车主身边没有应急充电宝的话，这个时候车主可以向其他车辆进行求助，采取两辆车蓄电池搭电的方式，给自己的汽车蓄电池充电，这个时候只需要将两辆车蓄电池的正极与正极相连，负极与负极相接，然后就可以充电了。

3、如果找不到车辆或者是应急充电宝的话，车主可以采用推车的方式启动车辆，只要将车辆启动之后，汽车的发动机就会给蓄电池进行充电了。

电动汽车电池分类

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。

蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。

燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。

石家庄甲醇汽车改装哪家好？

动力小，燃烧不好，堵喷油嘴等。。。原因

甲醇可纯烧，不能添加任何添加剂，比烧汽油环保

车改甲醇[双燃料汽车]

关于车烧甲醇坏油表、液位器、油浮子、泵、发动机

内容：

控制器不好，不如换个GCM新能源——醇油泵，纯烧甲醇都能质保1年。车辆不能随便加个控制器，加个罐罐就是冷启动。需多了解车辆结构、安全等事项综合比较。SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！汽车双燃料油费省一半！不改发动机、不改气、比改气安全动力好跑的多等。

双油箱、双油路智能转换、控制；可手动转换、控制（转换、控制多种模式，可根据不同车况、需求、地域、任意设置），带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油箱可加副油箱（或加强降温控制），运行稳定、安全可靠、动力好、省钱低碳。

1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定的问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约15度到55度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季节温度变化影响纯烧。

3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好。

4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、

执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干扰，保护原控制系统。

5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、使用状况、数据一目了然。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故

障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。

7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。

8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。

9、控制系统使用GCM新能源——醇油专用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。

控制器：液晶屏显示；处理器：铝压铸外壳；处理单元；燃料转换单元：电磁阀（德国GSR代工厂产）

不锈钢铸造，密封材料耐醇油；检测控制单元；新增油箱（油箱、液位器为专利产品，液位器避免传统液位器，滑动触点接触燃料，通电后出现电解反应现象）容积26~48升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性好、安全美观。比改气安全、动力好故障少，使用成本底、燃料无忧。（市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、易损车等诸多问题）

新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、汽油，使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器（原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里）。

疑问解答：

1、关于烧甲醇对车不好、损坏发动机、燃油泵、油表（液位器）、腐蚀油管、堵喷油嘴？

关于甲醇燃烧比汽油燃烧温度高（甲醇含氧燃烧好、潜热好，燃烧效果超高标号汽油），甲醇是汽油吸热的3倍。使用甲醇、汽油、天然气综合比燃烧室内综合温度，甲醇最低，天然气最高。不能使用助燃剂、清洁剂（燃油宝商品名不同而已）等添加剂。燃料纯度影响燃料的成本，纯度不够添加助燃剂等因为最好的助燃剂是二茂铁——火箭可以使用，而我们发动机在缸室内燃烧，燃烧后形成铁当然损坏发动机了。所以请选择诚信商家。很多消费者被误导为坏发动机！燃油泵：鼠笼式电机（非传统有刷）稳定性好使用寿命最长，变频器外置安全，避免不同材料密封处理不彻底，长时间浸泡出现渗透等问题，寿命短，并会出现安全隐患，一个部件损坏需全部更换油泵，后期成本高。（内置、外置都为公司专利），不是随便用个无刷电机就是无刷泵，内部结构、材料、工艺、控制同样重要。油表（液位器）损坏的不是浮子、油表而是传统液位器的触点，普通油管只是不适合甲醇、很多低端车油管出厂就有龟裂。中高档车都没问题。喷油嘴原车的最好（中、高端车喷油嘴一个1千多也买不到原车的品质），堵、坏喷油嘴，是燃料滤芯不好，大多配件滤芯不过关，传统汽油滤芯又是真对汽油燃料开发，纸张胶粘不适合甲醇、乙醇。懂车的都知道更换不合格的滤芯还不如不更换，因为油泵有滤网，更换劣质滤芯反而起反作用，GCM醇油滤芯，可适用于汽油、甲醇、乙醇过滤效果好，解决堵塞喷油嘴问题。

2、甲醇控制器几百元，SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统为什么和改气一样？

市面上的甲醇控制器、无论是所谓的智能的、遥控的、多挡的，都只是做了一个简单的喷油嘴脉宽放大，选用元器件、控制、制造简单，制造工艺非汽车标准。无GCM醇油泵（甲醇、乙醇、汽油、水等）质保一年，SHANJIE（GCM新能源——醇油泵)专利产品，大型油泵制造厂商都寻求技术合作，一个泵比他们3个控制器都贵；SHANJIE(GCM新能源——电磁阀)德国品质（要是帖德国牌子一个就需上千元）；液位器用于水等液体中一样稳定使用时间长久；油箱：原车标准的油箱都需上千元；油管：原车标准油管几十元一米（需要15-20）米；控制器、处理器、转换器、线束等用户可以自己比对，全部属于自己专利专用产品。

改天然气：在进气管打孔攻丝、按装气阀，装一个压缩气体罐...。动力小，常堵油嘴，小排量、自动挡车很难正常行驶，一旦遇到气体泄漏遇到火花很容易爆炸，所以很多地区开始禁用。改甲醇双轨如同改天然气，低速都使用汽油，增加喷油嘴安装复杂属改发动机，后装喷油嘴与原车品质差异大，还容易出现一套工作另一套容易赌赛，供油系统不能独立运行等。

3、用户想体验烧甲醇怎么解决？好的产品为什么不急于推广销售？

电喷汽车用户可以先勾兑使用，低端车必须先换泵，无须加控制器：100元汽油+低端车排量小于1.5排量可勾兑13-18升甲醇（醇油）。中高档车可勾兑15-27升醇油（甲醇）。注意：原油泵不可长时间使用，油泵损坏是无法预测，中、高端车建议1-2周更换GCM新能源——醇油油泵。如果跑的多想纯烧甲醇请改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制，双油箱双油路。让油费真正省1半。一个新产品新市场推广，要么不推广，我们推广一个元气件一个细节都要做的很完善，油泵保一年我们作到了，专利通过了，欢迎您的体验。当油价超8时&气价过5时，就是我们全国大规模推广时。每一个地区最早体验者，并有修车经验、场地&经济能力、市场推广能力，都有机会成为我们的加盟站，欢迎甲醇燃料供、销、热爱甲醇汽车的团队、个人加入我们。

SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统：多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题），可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。专利：GCM新能源——醇油专用油泵（泵质保1一年，用我们醇油站燃料），专利：GCM新能源——醇油专用液位器，专利：GCM新能源——醇油专用电磁阀，专利：GCM新能源——醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。

优胜于其他改装优点：不改发动机、比改气安全跑的多、避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。

GCM新能源——汽车水燃料——醇油：甲醇&汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。冬季汽油热车，达到状态纯烧甲醇。车用甲醇必须 用99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添

沃尔沃xc60,12年4月购的车，昨天突然发现汽车加油无力，并且抖动，同时出现故障码显示发动机已经降低功能

对于甲醇汽车改装，其实不一定要去汽配城改装，现在的甲醇控制器安装很简单，所以自己就可以简单的安装，汽修厂也是从厂家直接拿货然后安装，所以直接去厂家拿货自己安装就可以。这样能省不少钱的，建议你去河北中醇油汽车新能源推广的甲醇控制器，这个是厂家直接供货的，价格低，质量也好。或许直接询问一下，1 5 3--5 4 4 9--2 9 7 4

公司里跑业务的车，改成甲醇的好不好，能给公司节约资源吗

其实这就是商家变相的收费，是属于不合理行为。

实际上，进口的车子在发动机设计上，是根据国外当地的燃油标准设计的缸体，而中国的汽油标准远远低于国外的标准，特别是目前大部分油站的汽油，都添加了甲醇，部分黑心商家直接用辛烷值改进剂，提高汽油的标号，所以发动机加了中国的汽油之后出现动力疲软，积碳剧增，汽车警示灯就会报警。这个问题在保时捷身上体现的比较多，所以厂家都推荐进口车都要使用小宝哥汽油添加剂，也就是燃油宝。加油的时候，加一瓶进去，就不会报警了。

另外还有一个问题，就是沃尔沃的机油缸体的问题，这确实是属于设计的缺陷，这个问题可以使用机油添加剂来修复，也就是缸压修复剂。你可以跟商家协商这个问题，估计很难成功，因为我几个朋友也是这个问题，一直拖着解决不了。

建议你还是隔一段时间用几瓶小宝哥燃油宝，清洗油路和气门，清除积碳，再配合使用小宝哥机油添加剂，应该是可以解决的。希望能帮到你。

甲醇汽油怎么样？

关于车烧甲醇坏油表、液位器、油浮子、泵、发动机错误理解解答

内容：

广告做的好不如产品完善的好！只夸大某一方面的优点，不如让您全面综合的了解好！

GCM新能源让您全面了解，让您综合比较做无毁的选择！

控制器不好，不如换个GCM新能源——醇油泵，纯烧甲醇都能质保1年。车辆不能随便加个控制器，加个罐罐就是冷启动。需多了解车辆结构、安全等事项综合比较。SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！ 汽车双燃料油费省一半！不改发动机、不改气、比改气安全动力好跑的多等。

双油箱、双油路智能转换、控制；可手动转换、控制（转换、控制多种模式，可根据不同车况、需求、地域、任意设置），带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油箱可加副油箱（或加强降温控制），运行稳定、安全可靠、动力好、省钱低碳。

1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定的问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约15度到55度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季节温度变化影响纯烧。

3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好。

4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、

执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干扰，保护原控制系统。

5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、使用状况、数据一目了然。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故

障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。

7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。

8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。

9、控制系统使用GCM新能源——醇油专用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。

控制器：液晶屏显示；处理器：铝压铸外壳；处理单元；燃料转换单元：电磁阀（德国GSR代工厂产）

带驾校专用强强降温功能！（避免减少出现气阻，因为甲醇超高标号汽油，汽油标号越高越，夏天越容易产生气阻）当遇到气组严重时可手动转换燃料，可以有效解决特殊天气，发动机暴晒或低速运行产生油路高温。

带一键关闭系统恢复原车控制系统，及无论哪个油箱装汽油，都恢复原车油箱加汽油！（当进入无法加甲醇地区，使用汽油燃料，避免改甲醇出现燃油高的问题，如同改气，使用汽油会比不改气时烧汽油费油）

燃料使用成本、购车、改车成本、动力上综合比较：

以出租车大众系列：济南市区行使

烧汽油百公里9升，

车烧汽油60元大约跑90公里

车烧天然气60元大约跑150公里

车烧甲醇60元大约跑180公里

出租车还没计算，一天需要多次加气，每次都需要排队（浪费时间，浪费燃料）带来很多不便。

大众出租车原车油箱装甲醇一次巡航能力达到3-5百公里。

大众出租车通用气罐子一次续航能力是150公里。后背箱几乎无空间。车自重加大很大。

纯烧甲醇省的不是燃油数，而是燃油差价（纯烧甲醇要比烧汽油综合多50%的量，因为甲醇是汽油的1/3的价格，所以可以节省1半的燃油费。改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！双燃料甲醇&汽油，纯烧甲醇低速1500转以下，动力略损于汽油，自动挡车夏天开空调影响不大，可正常使用。比改改气动力效果好多了，改过气的朋友可以体验。

排量越大，油耗越大，车辆省钱越明显。每公里油费在2元左右的车辆，一次保养周期内5000——8000公里，将为您节约大约5000——8000元人民币费用。

新能源油电混合动力：

油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐飞机还让人受不了，那款车他买国外去一定会告他声音噪音污染。而且过了质保以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。（好比柴油高压共轨车，很多驾驶员把高压共轨改回原来，油泵供油。因为省的那点，不够一次检查维修喷油嘴和高压泵、轨的钱）因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了

购买油电混合型车，购买成本增加很多，最佳节油时能达到节省油费30%（指市区）高速行使节省并不明显。

不锈钢铸造，密封材料耐醇油；检测控制单元；新增油箱（油箱、液位器为专利产品，液位器避免传统液位器，滑动触点接触燃料，通电后出现电解反应现象）容积26~48升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性好、安全美观。比改气安全、动力好故障少，使用成本底、燃料无忧。（市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、易损车等诸多问题）

新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、汽油，使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器（原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里）。

疑问解答：

1、关于烧甲醇对车不好、损坏发动机、燃油泵、油表（液位器）、腐蚀油管、堵喷油嘴？

关于甲醇燃烧比汽油燃烧温度高（甲醇含氧燃烧好、潜热好，燃烧效果超高标号汽油），甲醇是汽油吸热的3倍。使用甲醇、汽油、天然气综合比燃烧室内综合温度，甲醇最低，天然气最高。不能使用助燃剂、清洁剂（燃油宝商品名不同而已）等添加剂。燃料纯度影响燃料的成本，纯度不够添加助燃剂等因为最好的助燃剂是二茂铁——火箭可以使用，而我们发动机在缸室内燃烧，燃烧后形成铁当然损坏发动机了。所以请选择诚信商家。很多消费者被误导为坏发动机！燃油泵：鼠笼式电机（非传统有刷）稳定性好使用寿命最长，变频器外置安全，避免不同材料密封处理不彻底，长时间浸泡出现渗透等问题，寿命短，并会出现安全隐患，一个部件损坏需全部更换油泵，后期成本高。（内置、外置都为公司专利），不是随便用个无刷电机就是无刷泵，内部结构、材料、工艺、控制同样重要。油表（液位器）损坏的不是浮子、油表而是传统液位器的触点，普通油管只是不适合甲醇、很多低端车油管出厂就有龟裂。中高档车都没问题。喷油嘴原车的最好（中、高端车喷油嘴一个1千多也买不到原车的品质），堵、坏喷油嘴，是燃料滤芯不好，大多配件滤芯不过关，传统汽油滤芯又是真对汽油燃料开发，纸张胶粘不适合甲醇、乙醇。懂车的都知道更换不合格的滤芯还不如不更换，因为油泵有滤网，更换劣质滤芯反而起反作用，GCM醇油滤芯，可适用于汽油、甲醇、乙醇过滤效果好，解决堵塞喷油嘴问题。

2、甲醇控制器几百元，SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统为什么和改气一样？

市面上的甲醇控制器、无论是所谓的智能的、遥控的、多挡的，都只是做了一个简单的喷油嘴脉宽放大，选用元器件、控制、制造简单，制造工艺非汽车标准。无GCM醇油泵（甲醇、乙醇、汽油、水等）质保一年，SHANJIE（GCM新能源——醇油泵)专利产品，大型油泵制造厂商都寻求技术合作，一个泵比他们3个控制器都贵；SHANJIE(GCM新能源——电磁阀)德国品质（要是帖德国牌子一个就需上千元）；液位器用于水等液体中一样稳定使用时间长久；油箱：原车标准的油箱都需上千元；油管：原车标准油管几十元一米（需要15-20）米；控制器、处理器、转换器、线束等用户可以自己比对，全部属于自己专利专用产品。

改天然气：在进气管打孔攻丝、按装气阀，装一个压缩气体罐...。动力小，常堵油嘴，小排量、自动挡车很难正常行驶，一旦遇到气体泄漏遇到火花很容易爆炸，所以很多地区开始禁用。改甲醇双轨如同改天然气，低速都使用汽油，增加喷油嘴安装复杂属改发动机，后装喷油嘴与原车品质差异大，还容易出现一套工作另一套容易赌赛，供油系统不能独立运行等。

3、用户想体验烧甲醇怎么解决？好的产品为什么不急于推广销售？

电喷汽车用户可以先勾兑使用，低端车必须先换泵，无须加控制器：100元汽油+低端车排量小于1.5排量可勾兑13-18升甲醇（醇油）。中高档车可勾兑15-27升醇油（甲醇）。注意：原油泵不可长时间使用，油泵损坏是无法预测，中、高端车建议1-2周更换GCM新能源——醇油油泵。如果跑的多想纯烧甲醇请改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制，双油箱双油路。让油费真正省1半。一个新产品新市场推广，要么不推广，我们推广一个元气件一个细节都要做的很完善，油泵保一年我们作到了，专利通过了，欢迎您的体验。当油价超8时&气价过5时，就是我们全国大规模推广时。每一个地区最早体验者，并有修车经验、场地&经济能力、市场推广能力，都有机会成为我们的加盟站，欢迎甲醇燃料供、销、热爱甲醇汽车的团队、个人加入我们。

SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统：多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题），可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。专利：GCM新能源——醇油专用油泵（泵质保1一年，用我们醇油站燃料），专利：GCM新能源——醇油专用液位器，专利：GCM新能源——醇油专用电磁阀，专利：GCM新能源——醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。

优胜于其他改装优点：不改发动机、比改气安全跑的多、避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。

GCM新能源——汽车水燃料——醇油：甲醇&汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。冬季汽油热车，达到状态纯烧甲醇。车用甲醇必须 用 99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添

甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品。甲醇汽油由基础汽油、甲醇及添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为最多。市场是可以卖的，前提条件下要来办理下来证件，要相关的工商税务安全环保等部门的通过才可以。 甲醇汽油对汽车的危害有：动力性差，对密封有腐蚀等，同时甲醇剧毒，出了事故容易造成二次危害。

甲醇汽油优点：甲醇相比汽油更加清洁。汽油中还有很多不利充分燃烧的物质，而甲醇在生产工艺中由于硫会使合成催化剂中毒会全部除去，因而含量极低，在排放上更环保

原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。?一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油.

理论上合格的甲醇汽油对汽车不会有什么损害,但是不合格的甲醇汽油就会有问题了。

希望我的回答能帮助到你。