特斯拉是十几薪,特斯拉工资平均每月多少

1.特斯拉招工最低学历初中就可以，国内的为何大专本科呢？

2.在美国特斯拉年薪30万多吗

3.特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产

4.特斯拉首席设计师年薪多少

5.特斯拉应聘机电员工怎么样

6.海外 | 受疫情影响，特斯拉实施降薪后，计划推迟发放绩效奖金

济南在卖特斯拉一天上班大约8小时。济南特斯拉工资收入最多人拿10K-15K2022年较2021年增长了36%。底薪：操作工底薪5341起，有经验的能谈的更多，叉车工一般都在5500-6000；技师、技术员班组长同一等级：底薪基本上1-1.3之间，根据你的经验、学历、上一份工资收入来定；工程师底薪1.8－2.5。加班费：加班费按底薪计算，每月控制36小时，加班时薪=底薪除以21.75除以8，特斯拉是综合工时制，只有1.5倍和3倍加班，平日加班=时薪*1.5，节假日三倍=时薪*3，目前产量高，36小时加班基本能达到，不过加班分部门。

特斯拉招工最低学历初中就可以，国内的为何大专本科呢？

基本工资+加班费+倒班津贴+年度绩效奖金+季度绩效奖金。根据查询特斯拉官网得知，提供的薪资结构为基本工资(5341元/月起)+加班费+倒班津贴+年度绩效奖金+季度绩效奖金，整体年收入为11万-12万元。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市。

在美国特斯拉年薪30万多吗

虽然特斯拉品牌影响力比较大，但也不至于所有的工作岗位都要招大学本科，对一些操作工，初中学历完全可以应付过来。对于特斯拉，很多人可能会觉得他们招人的门槛会比较高，再怎么低也有可能需要高中或者中专以上学历。但从特斯拉发布的招聘信息来看，其实学历并没有那么高，基本上都是初中学历以上就可以，但待遇各方面确实非常诱人。

从网上各位网友反映的情况来看，特斯拉对普工的招聘要求具体如下。

1、学历要求初中以上。

2、底薪在5341元，年薪在11万至12万之间。

3、缴纳五险一金，另有5%的补充公积金，以及商业医疗保险。

4、社保内医疗费用100%报销，覆盖员工本人、配偶、未成年子女，这就是一人上班全家保险，其他的福利更是举不胜举。

5、社保公积金等按照上海最高档来缴纳的，而且还有季度奖金、年终奖金等。

从这个招聘的条件来看，特斯拉给出的待遇确实是比较丰厚的，底薪就可以达到5300元以上，这里还不包括绩效奖或者年终奖，如果把绩效以及年终奖加起来，基本上普工的年薪也有可能达到10万块钱以上。更让人感到意外的是，员工参加医保之后，家里的所有人都可以享受，这是非常让人羡慕的。而且像特斯拉这种给员工缴纳五险一金的企业，其实在国内是很少见到的，目前国内很多企业招聘普工基本上都是只交五险，不交公积金。

甚至有很多企业直接通过劳务派遣的方式招聘员工，员工跟第三方劳务公司签署合同，企业不用承担他们的社保公积金等各种费用。所以相比之下，特斯拉给普工的待遇各方面是非常诱人的，估计这个工资比很多大学学历毕业的人还要高。看到这，很多人都挺纳闷的，既然特斯拉给出的工资待遇各方面比较高，为什么招聘门槛那么低，只要求初中以上学历就可以了呢？

特斯拉对外发布的招聘信息显示初中以上学历就可以，但面对相对有优势的福利待遇，我相信中专生高中生甚至连大学生都有可能想进入特斯拉从事普工的工作。所以在真实招录的时候，特斯拉就可以有更多的选择余地，如果两个人能力相当，在专科生以及初中生之间，我相信他们肯定会优先选择中专生以及专科生，所以最终真正入围的初中毕业生比例我认为估计不会太高。

不管初中生还是大学生，其实学历并不代表能力，尤其是很多大学生上了三年甚至4年的大学基本上都在玩游戏当中度过，根本没有学到真材实料。但这些大学生有可能是眼高手低，自己没有多少墨水，却想着拿很高的工资干轻松地活。

相反，对初中生来说，他们没有那么高的学历，我觉得他们反而会更加踏实。如果某一位初中生能够进入特斯拉工作，面对5300块钱的底薪，再加上绩效奖金等各种福利待遇，年薪综合可以达到10万块钱以上，我相信他们要比大学生更会珍惜这份工作。所以这些初中生在工作的时候会更加卖力，更加遵从公司的各项安排和规定。

所以站在管理者的角度来看，在普工岗位，说不定初中生比大学生还要好使。毕竟招操作工其实也不需要你有多高的学历，多大的门槛，比如特斯拉工厂的很多操作工都是做一些重复的工作，只要智力正常，经过培训之后我相信大部分初中生都能够胜任。而对于特斯拉来说，他要的是结果，并不是过程，更不是靠员工的学历来支撑他们的门面，所以只要初中生能够胜任普工的工作，招收这些初中学历的员工其实没有什么大惊小怪。

特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产

是。根据查询特斯拉官网得知，特斯拉在美国的工厂，工人最低工资是一小时最少16.2美元，也就是相当于115元人民币，按一天像中国工人一样工作12小时，一个月30天就是360小时，那么月薪最少是5832美元，相当于人民币31300元，用年化来算就是375600元，在美国特斯拉年薪一年三十七万。特斯拉是一家总部位于美国德克萨斯州奥斯汀市特斯拉路1号的美国汽车制造公司，成立于2003年，公司的联合创始人为埃隆·马斯克、马丁·艾伯哈德、斯特劳贝尔、马克·塔彭宁和伊恩·赖特，公司的现任首席执行官为埃隆·马斯克，董事长为罗宾·M·丹霍姆，特斯拉的业务范围以电动汽车和能源生成和存储系统为主，涵盖电动汽车和能源产品的设计、开发、制造、租赁和销售等。

特斯拉首席设计师年薪多少

特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产

　特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产， 此前媒体报道，特斯拉上海临港工厂已于上周一（5月23日）增加一班工人，实行双班制闭环生产。特斯拉上海超级工厂即将恢复三班制生产。

　6月1日，上海全面恢复正常生产生活秩序。

　据媒体探访，解封之后的上海恢复往日生机，市中心道路重现车流滚滚，部分地铁线路和大型商场已略显拥挤，营业中的理发店和洗车店普遍排起了长队......

　值得一提的是，为保生产发展，上海早在4月19日便推动企业复工复产。据不完全统计，上海公布的第一批复工企业名单中，与汽车相关的企业超过200家，占比约三分之一，其中包括上汽集团、特斯拉、博世等知名企业。

　“我们已经在工厂闭环生产一个多月了，下班后没办法回宿舍休息，只能睡工厂地板，泡沫垫子加睡袋。”6月1日，特斯拉内部人士王茜（化名）告诉时代财经。

　时代财经从多位特斯拉内部员工处了解到，参与闭环生产的员工都是自愿前往，普通操作工在享受以往薪资待遇的同时，还能每日领300元补贴。

　据第一财经此前报道，在政府支持下，特斯拉工厂工人数量较复工初期有所增加，并已于5月23日由单班生产提升至双班生产。

　而随着上海全面恢复正常生产生活秩序，特斯拉工厂的闭环生产模式也即将结束，重新回到疫情前三班制生产。

　来源 | 特斯拉官博

　 6月产量有望全面恢复正常

　事实上，自4月19日开启复工复产以来，特斯拉上海工厂产能已逐渐恢复。据第一财经5月末报道，特斯拉产量已经基本与疫情封闭前的产量持平，本月有望全面恢复到正常水平。

　此前，受疫情、供应链挑战等因素影响，特斯拉产销下滑幅度较大。乘联会数据显示，特斯拉4月份销量仅1512辆，环比下降97%。对此，乘联会秘书长崔东树公开表示，“这是由于物流不畅通，特斯拉生产的车辆无法有效运出，因此从生产端到销售端都产生了一定的偏差”。

　据了解，特斯拉去年生产汽车93.04万辆，较2020年同期增长83%。在此前的'电话会议上，马斯克表示，预计2022年交付量将轻松增长至50%以上，仅凭弗里蒙特和上海工厂即可实现这一点。上海超级工厂的短暂停工，或将在一定程度上打乱特斯拉今年的产销节奏。就上海临港超级工厂停产影响及是否会调整年度产销目标等问题，时代财经6月1日向特斯拉方面发去采访，但截至发稿未有回应。

　来源 | 特斯拉官博

　据工业和信息化部官方微信公众号显示，截至 5月19 日（复工首月），特斯拉上海超级工厂累计实现整车下线 2.6 万辆。此外，由于承担较重出口任务，临港超级工厂也在积极满足出口需求，截至5月中旬，已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地，总共出口约9000辆。

　据央广网报道，上海6月1日起取消企业复工复产白名单制，取消企业复工复产复市不合理限制。中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权对时代财经表示，取消了复产复工“白名单”意味着汽车产业即将实现全面复工，生产之前的交付订单。之前很多供应链零部件企业大部分没有复工，车企生产还是跟不上。“预计6月底才能真正的全面恢复大面积生产”。

　那么，特斯拉何时将恢复三班制生产，实现全面复工？特斯拉方面告诉时代财经，“目前尚未有相关消息，不过应该会在政策的指导下尽快推进”。

　 闭环生产每日补贴300元

　值得关注的是，由于上海工厂仍处于闭环生产阶段，工人们暂时只能睡在地板上，但在每日300元补贴下，工人们并无太多抱怨。

　事实上，在特斯拉销量、业绩走强背后，特斯拉对生产工人们给予了相对优厚的待遇。多位特斯拉生产工人告诉时代财经，一般而言，特斯拉普工到手年薪在10万~12万元之间，基本可实现月薪过万。

　根据国家统计局近期发布的数据，2021年全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为106837元，城镇私营单位就业人员年平均工资约为62880元。

　根据上述特斯拉员工提供的信息，特斯拉超级工厂所招聘的正式工基本上会签署劳动合同，由于任务较为繁重，采用三班制生产，工人需要接受倒班和加班安排，所招工人以18至35岁的男性为主。

　来源 | 特斯拉官博

　“普工的待遇基本上都一样，就算工作内容的辛劳程度有较大差别，薪资也大致趋同。技术工种薪资福利更好，年终股份分红制。”特斯拉上海工厂普工李淳（化名）告诉时代财经。

　据悉，特斯拉上海工厂普工底薪分为5000元、6000元、7000元三档，每三个月发放一次季度奖金（底薪的1.5倍），中班补贴18元、夜班补贴30元。正常情况下，每个班次8小时，做四休二，加班按底薪的1.5倍计算。综合下来月薪资在9000元左右，还会缴纳五险一金，提供免费工作餐、免费班车及住宿。

　据李淳透露，特斯拉每年有两次涨薪机会，依据考核情况而定。一年绩效考核4次，分为ABCD四档，A档则是底薪的1.5倍，D档则是不升不降。王茜则告诉时代财经，“每个月车间会有几个优秀员工名额，奖励8000美元/人，不过一个车间基本上得数千人，拿到的概率还是比较小的”。

　也正是充满诱惑力的薪资待遇，让特斯拉成为了众多生产工人向往的去处。但据时代财经了解，或由于尚未全面复工复产，目前特斯拉对生产工人的需求并不多。

　“现在想进特斯拉并不容易，投简历的人太多了，就算能到面试阶段，也只有20%的概率能进。目前特斯拉没怎么招人，几个月都不一定能收到HR的回复。”王茜告诉时代财经。

　一位接近特斯拉上海超级工厂的知情人士向界面新闻证实：“现在是在双班，应该差不多（70%产能）了。”

　此前媒体报道，特斯拉上海临港工厂已于上周一（5月23日）增加一班工人，实行双班制闭环生产。目前产量已基本与疫情封闭前持平，并且有望于下个月全面恢复至正常水平。

　4月19日，特斯拉迎来本轮上海疫情发生以来的大规模正式复工。特斯拉对外事务副总裁陶琳当时表示，约有8000名员工返厂开工，三、四天后单班制产能爬坡至满产状态。此轮复工曾在5月10日因供应链问题而中断，直至5月17日恢复。

　上海临港新片区党工委副书记吴晓华在新闻发布会上透露，截止到5月17日，特斯拉上海临港工厂产能利用率恢复至45%，略低于上汽的50%。

　外部消息多次透露，特斯拉计划自5月24日起将工厂日产量提升至2600辆，但受限于供应端等问题，计划未能成行。不过，特斯拉方面也并未确认该计划。

　作为特斯拉海外最大工厂，上海临港超级工厂的产能状况一直以来都备受外界瞩目。

　2020年四季度财报中，特斯拉明确，2021年内上海超级工厂年产能将从25万辆提升至45万辆。2021年初上海工厂Model Y产线日均产量还只有约700辆，到11月，每日就已经可生产超过1600辆Model Y和超过2000辆Model 3。上海工厂最终在2021年完成48.413万辆交付量。

　此外，根据去年11月提交的上海超级工厂项目（一期）第二阶段-产线优化项目环境影响报告书，特斯拉拿出12亿元进行产线优化，通过增加工作时长、增加员工数量、提升物料周转频次实现产能提升。该项目新增4000个岗位，完成后全厂人数将增至1.9万人，原本预计今年4月正式投产。

　今年一季度，特斯拉中国累计交付量达到10.83万辆，同比增长56.3%。但3月16日至17日停产两天、3月28日至4月18日停产22天，直接导致特斯拉中国4月交付量暴跌至1512辆。

　5月29日，上海正式宣布自6月1日起取消企业复工复产白名单制，取消企业复工复产复市不合理限制。业内观点普遍认为这将有利推动汽车产业链和供应链的产能恢复。

　目前上汽也对临港乘用车工厂启动了“双班压力测试”，产能相较复工复产初期提升了230%，并且已达到疫情前工厂满产最高产能的近80%。此外，上海地区汽车行业一级供应商复工率已超过98%。

　不过，整个行业的满血复活可能仍需时日。总部位于上海的某造车新势力的产品经理告诉界面新闻：“目前还没通知回公司上班”，目前距离新车推出时间越来越近，“居家办公工作节奏就很紧张。”

　记者从特斯拉上海超级工厂内部独家获悉，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。

　第一财经记者从特斯拉上海超级工厂内部独家获悉，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。

　特斯拉自4月19日复工复产以来，由于人员限制和物流等因素，维持了一个月左右的单班生产，直到上周一(5月23日)，特斯拉开始进行双班生产，距离产能完全恢复又近了一步。

　一位相关人士告诉第一财经记者，在政府的支持下，目前特斯拉工厂内工人数量较复工复产初期有所增加，两班制仍采取闭环生产，产量已经基本与疫情封闭前的产量持平，下个月有望全面恢复到正常水平。

　另一位相关人士告诉第一财经记者，目前物流已经基本恢复，可以保证生产供应，但是由于物流涉及到跨省疫情防控等多方面复杂因素，因此尚未完全恢复到疫情前水平。

　第一财经记者了解到，在疫情前，特斯拉采取三班制生产，每周(7天24小时)产量接近2万辆，日产超过2000辆。特斯拉原本预计5月中旬产能恢复到疫情前水平，但由于供应链问题，这一计划经历了数次拖延。截至5月17日，特斯拉的整体产能利用率还仅恢复至45%。

　在上海经信委、临港管委会等部门的支持下，伴随着特斯拉100多家供应商共同复工复产，作为重点保障领域的上海汽车产业链也在进一步恢复产能。

　一家特斯拉位于上海的跨国供应链企业工厂方面告诉第一财经记者，目前的物流已经基本恢复到疫情之前到水平。该厂商在复工复产初期也经历了原材料和包材的短缺，但目前产能已经大幅提升。

　特斯拉上海超级工厂经过两年多运行，目前供应链已经实现了约95%的本土化率，这也帮助企业更好地应对由于疫情封控带来的跨国供应链的影响。

　此外，临港超级工厂作为特斯拉的“全球出口中心”，仍在积极满足出口需求。出口物流也得到海关部门的全力支持。截至5月中旬，已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地，总共出口约9000辆。

特斯拉应聘机电员工怎么样

该企业年薪根据不同的职位和工作经验而有所不同。

根据美国劳工部的数据，特斯拉员工的年薪范围从80000美元到235000美元不等，平均年薪为149352美元。

其中，特斯拉软件工程高级经理的年薪为235000美元，软件工程经理的年薪为209405美元，而助理设计规划师的年薪为80000美元。

海外 | 受疫情影响，特斯拉实施降薪后，计划推迟发放绩效奖金

好。特斯拉电气技术员薪酬区间：8K-20K，最多人拿8K-10K。不同于广大企业依靠供应商完成产线测试系统设计和制造，特斯拉各个核心电池产品（车用电池，电池电子器件，超级充电站，家用/工业储能电池，太阳能屋顶）测试都由内部团队完成。核心测试团队负责以极小成本，先进的测试技术完成复杂的测试，为特斯拉产品的各个生产环节层层把关，确保用户收到高质量的产品。

文：懂车帝原创 张屹鹏

特斯拉人力资源部门在邮件中称，“由于疫情对公司乃至全球所有企业的影响，您在过去几个月中收到的任何绩效通知都暂时不会获得相应奖励。”一位人力资源员工补充说，此举已经得到了首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和其他管理层的支持。

在另一封电子邮件中，特斯拉代理人事总监文斯·伍德亚德（Vince Woodard）向员工表示，如果他们在2020年1月至2020年6月期间获得奖励，这些奖励将在7月份的审查后发放。

由于疫情影响，特斯拉在内部的降本措施从今年4月份就已经开始。当时，关于特斯拉全员降薪的消息被炒得沸沸扬扬。特斯拉方面称，对于非美国地区的员工也将采取降薪措施，但具体方式和细节将由当地负责人根据当地的情况进行通知。

美国方面的计划是，从4月13日起将削减所有员工的薪水，副总裁及以上职位的员工降薪比例为30％，总监及以上职位的员工降薪比例为20％，其他员工将全部降薪10％，该计划将持续到第二季度末。

对此懂车帝第一时间询问了特斯拉中国，官方表示，中国区管理层将主动降薪，具体方式为中国区全球副总裁降薪30%，总监级别降薪20%，其他员工保持不变。