国家新能源汽车基地,国家新能源汽车基地批复公示

在新中国建立之初，汽车工业百废待兴。一汽长春，二汽十堰等汽车制造基地崛起。那个时候的汽车制造基地的选址，主要是考虑两个方面。一是有没有工业基础，像是长春，就是中国最早的工业基地之一，也得到过苏联的工业援助。二是要考虑国家安全，毕竟当时还处于冷战时期。要保护还比较脆弱的，刚刚开始崛起的重工业基地。

改革开放之后，情形又发生了变化。东南沿海的上海，广州，等地区率先开放，吸引外资。于是沿海开放城市成为了汽车制造业中心，比如上海大众，广州本田，丰田等等。

最近20年，随着自主品牌崛起，汽车制造业也开始从东南沿海，向内陆逐渐转移。比较典型的两个例子，一个是广西柳州，虽然城市不大，却依靠五菱汽车的大卖，成为全国闻名的汽车城市。另一个是河北保定，依靠长城汽车，迅速发展了起来。

未来，新能源汽车时代到来之后，中国很多的城市开始想要抓住这个机会，成为中国新能源汽车之都。最近我就看到很多城市在争相成为新能源汽车之都，竞争比较激烈的，一个是合肥。一个是西安。

合肥在新能源汽车领域方面，有哪些领先的地方？

为什么合肥号称自己是新能源汽车之都呢？主要是有以下几个方面。首先，目前中国造车新势力公司最大的是蔚来汽车，蔚来汽车已经与合肥市签署了关于蔚来中国项目的合作框架协议。蔚来汽车的总部落户合肥。

其次，江淮汽车的总部也是在合肥，而江淮汽车也已经与大众汽车合资，今后大众新能源汽车将会在合肥落地。

第三，是新能源汽车中最重要的动力电池，在电池方面，国轩高科是合肥企业，是中国实力仅次于宁德时代的新能源汽车电池供应商。而国轩高科也已经与大众汽车展开了合作。今后增长的潜力不小。

此外，长安汽车二期等50多个新能源汽车重大项目，也都在合肥。而合肥重点聚焦蔚来、江淮、国轩高科等上下游企业120余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。

还有一个与新能源汽车不太沾边，但是又有点儿联系的是科大讯飞，中国最先进的语音识别技术，目前不管是新能源汽车还是燃油车，都开始支持语音识别了。科大讯飞，也是合肥的企业。

西安与合肥争抢新能源汽车一哥？

另一个号称要打造中国新能源汽车之都的城市是西安，其实说到西安的时候，我们脑子里是想不到有什么重要的汽车厂商的，陕汽算一个，但主要是生产商用车，而不是乘用车。

但其实最近几年西安在汽车产业的布局也有不少。还是先说整车企业。2018年，宝能新能源汽车落户西安，总投资达到400亿元。这是宝能在新能源汽车产业的重大布局。

而传统汽车厂商方面，比亚迪新能源汽车制造基地已经建成，吉利汽车西安基地，今后也会主要生产新能源汽车，具备30万辆的产能。由于陕汽是西安当地企业，因此可以通过新能源，实现产品在重卡、轻卡、客车及新能源商用车等领域的覆盖。

说完了传统厂商，再说说供应商。最重要的还是在电池方面，三星SDI的电池是全球最知名的电池供应商，也已经落户西安。此外，包括国能、德飞等动力电池,以及捷普电机等电机、电控企业也已经落户西安，可以说在新能源汽车的产业链上，也已经是具备了相当不错的基础。

所以合肥，西安，这两个城市都已经把打造新能源汽车产业，当时是重中之重。做法也都差不多，就是吸引重量级的企业落户，然后带动上下游产业发展。那么这两个城市，大家更看好谁今后的发展呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想新能源汽车产地是常州。 ?

理想汽车的生产工厂位于江苏常州，由重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产。理想汽车常州基地设计年产能10万辆，涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间，采用大量的先进工艺和设备，保障理想ONE的制造品质达到豪华品牌标准。

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务 。

理想汽车简介

理想汽车创始人李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。理想汽车的首款产品理想ONE于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。

2021年12月消息，理想汽车宣布，将开始推送OTA3.0版本。此次更新后，2020款车型将新增“视觉泊车”功能，2021款车型将可开启“导航辅助驾驶”功能。此外，“理想同学”等功能也进行了优化。截至2022年1月底，已经有超过70,000位用户享受到理想汽车全栈自研的NOA导航辅助驾驶功能。