汽车油耗增大的原因_汽车油耗明显增加原因

1.冬天汽车油耗更高，究竟是什么原

2.汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

3.汽车耗油量越来越高是什么导致的

4.汽车的油耗为啥会越来越高，原因简介

5.汽车油耗增加的原因有哪些

1、轮胎气压低于标准气压，增加的轮胎的滚动阻力，油耗增加。

2、四个轮胎的胎压不均，引起摩擦力与侧向转向阻力增加，跑偏、转向困难、制动效果变差，油耗增加。

3、错误选择轮胎花纹，轮胎花纹一般有越野性的，运动性的，舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，它的油耗量最大。运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗最低。家庭用车一般用舒适宁静性的花纹，油耗也最低。

4、温控开关和节温器损坏，使得水温降低，增加油耗。

5、火花塞使用时间太长，导致点火是产生能量下降，车提速减慢，汽油消耗明显增加。

6、长时间怠速时不熄火或启动频繁打火。

7、高速下开车窗、天窗，不仅声噪大，油耗也多。

8、频繁加速、刹车油耗增加，匀速行车是最省油的。

9、过高速度或者过低速度行驶都会增加油耗，家用车一一般经济时速为70~90Km/h。

10、润滑油过多或过少都会增加油耗：润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降;润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

冬天汽车油耗更高，究竟是什么原

想必大家都会遇到油耗增加的问题。对于车主来说，购买传统能源汽车后最重要的成本就是燃油成本。因此，如果汽车的油耗过高，肯定会让人感到不安。尤其是汽车在使用过程中，油耗突然增加，变得“贪婪”。背后一定有原因。那么汽车油耗增加的原因是什么呢？

汽车油耗增加有几个常见的原因。

1.油耗受温度影响波动是正常的。一般冬季气温低时油耗会增加，几乎等于夏季开空调节时的油耗。这是因为温度低，发动机散发的热量增加。为了使发动机保持恒温以便正常工作，需要燃烧更多的汽油来产生热量以进行更多的散热。这部分汽油没有用来做功，热量被浪费了，所以油耗会增加，这是必然的。其次，冬天暖车时间长，从启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

2.如果长时间不保养车辆，机油和空空气滤清器滤芯会变脏，这也会导致油耗增加。污油会导致润滑不良，导致发动机所有运动部件的阻力增加。需要更多的能量来克服阻力，油耗会增加。空空气滤清器滤芯脏导致进气不良。首先，在进气过程中需要消耗更多的能量。其次，进气量不足导致燃烧不充分，少量汽油未完全燃烧就排出。自然，在行驶同样的里程时，需要更多的汽油。

3.应该更换火花塞。火花塞很容易被忽视，有的人10多万公里都没换过。当火花塞的寿命到了，虽然还能用，但会因为点火能量不足而延迟点火，错过最佳点火时间。例如，当活塞接近上止点时，汽油应该已经被点燃。由于点火能量不足，点火延迟，活塞在点火前就开始向下运动，会导致损失一些动力，大量的能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增加油耗。

4.气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增大，即行驶阻力增大，油耗增加。气压不足也会缩短轮胎的寿命，高速行驶也会增加爆胎的几率。所以要定期检查胎压，最长两个月一次。如果有胎压监测，可以直接检查。如果没有胎压监测，应使用胎压计手动测量每个轮胎。

5.一些传感器数据不正确，例如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，但数据不准确，故障灯也不会亮，所以很难发现数据流是否被计算机检测到。比如水温传感器传输的温度低，氧传感器显示的含氧量过高，电脑就会控制更多的喷油，最终导致燃烧不完全，增加油耗。

6.车内积碳过多。积碳的地方是节气门、喷油器、进气口和活塞顶部。任何地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增加。前五项无明显故障，驾驶员不会有任何异常感觉。只有当该项积碳过多时，才会出现明显的失效现象。常见问题有晃动、加速无力、点火困难。所以遇到这些故障，首先要考虑积碳的问题，及时修复。

影响油耗增加的外部因素

汽车技术的进步可以说是日新月异。如果对比一下车型的油耗，马上就能看到汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三个主要内容:

减轻车辆重量

车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%，油耗也会降低几个百分点。

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如果车身风阻小，油耗会明显下降。两者之间的关系也是成正比的。

尽量提高发动机的热效率。

一般汽油发动机的热效率(即燃油与有用功之比)在30%以上，而柴油发动机的热效率已经超过40%，这是柴油发动机比汽油发动机耗油少的主要原因。

评价一台发动机技术水平的重要指标有两个，一是汽车的功率重量比，二是发动机的升程。发动机功率与排量之比称为升功率，它表示发动机每升容积能发出多少功率。比例越高，发动机技术越先进。

良好的车况是节油的基础。

实际上，我们的许多“业余司机”非常爱护车辆。然而，由于缺乏汽车知识，许多人只关心保持车辆清洁，而其他方面往往被忽视。其实科学的保养可以让汽车达到省油的目的。比如车轮轴承要按时上油，但是有些车主直到轴承磨损了才明白。当车轮缺油时，摩擦力会增加，油耗也会增加。有些车不回刹，刹车片和刹车鼓在摩擦，油耗自然会增加，车轮定位异常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统异常对油耗也有很大影响，如点火时间不准、高压线泄漏、火花塞积碳导致点火不良等。，这将降低发动机燃烧效率并增加燃料消耗。

路况是影响油耗的重要因素。

每辆车都有自己的“经济速度”，一般设计在70~90公里的区域。如果你能在这个速度内在城市里畅通无阻地行驶，油耗应该接近标准测试场的测试值。不幸的是，中国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快”时，油耗大大增加。

不正确的驾驶习惯会导致油耗翻倍。

随着汽车时代的到来，中国的非职业司机越来越多，这不可避免地导致了一个大问题。驾驶习惯不当导致车辆油耗增加。同时，专家指出，对大排量车的影响更大。

坏习惯导致油耗增加。

1、参见空一下子抓人的驾驶习惯。

在日常驾驶中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，这种现象很常见:相邻车道一有斑空就有一辆车在这里突然加速挤过去，然后不得不踩刹车。过了一会儿，这条车道上发生了空撞车事故，他一踩油门就往后推。等待信号时，他可以快速加速并停止四五次。它看起来聪明、气势和活泼，但代价是油耗大大增加。多少钱？专家做过加速行驶的油耗测试:将车辆匀速驶入测试路段后，测试驾驶员将油门踩到底，发现油耗比匀速行驶增加了2~3倍。

2.低速长途驾驶习惯

这种情况大多发生在新手司机身上，也经常发生在开车容易分心的人身上。三挡长途高速行驶会比四挡正常行驶增加10%的油耗，如果用二挡代替三挡会增加油耗。现代汽车对换档有规定，在允许升档之前，发动机转速必须达到规定的转数。这是从保护发动机的角度出发。但是有些人走极端，发动机转速超过规定数值才升档，也会造成燃油浪费。专家认为:低档高速肯定费油。低速肯定省油。

3.不必要的高速驾驶

世界上几乎所有的国家都对普通道路的最高速度都有限制。在美国，最高时速为55英里(88.5公里)，路况好的道路放宽到65英里(105公里)。因此，旨在进入美国市场的美国汽车和车型被设计成90公里油耗最低。这就是我们所说的经济速度。任何汽车都有经济速度，在这个速度下行驶是最省油的。如果低于这个速度或者高于这个速度，油耗就会增加，如果超过某个速度，油耗就会大幅度增加。我国高速公路限速110公里，部分路段允许达到120公里。但是很多人在高速公路上开车会大大超过这个速度，既不安全也不经济。比如别克GS汽车时速70公里时，油耗6.47升；当车速达到每小时120公里时，油耗上升到9.46升。如果达到最大速度200公里，油耗会大大增加。

需要注意的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车动力储备大，加速和超速能力强，所以司机开车时敢于“做动作”，有空就想钻或超车。而小排量车动力储备小，加速和超速能力低，在拥挤空和超高速行驶没有什么兴趣。

降低油耗的方法

一、夏季检查空系统检查必不可少。

空调控失灵也可能是油耗的重要原因。如果空调节降温效果不好，很多人会通过提高风速和降低温度来达到降温效果。鉴于空调校会直接影响夏季汽车的油耗，车主必须及时保养和检查空调校。值得一提的是，除了空故障外，空散热网络(冷凝器)被灰尘覆盖也会直接影响散热效果。业主应及时清洁冷凝器，以确保空工作状态良好。

二是紧急制动频繁是油耗高的主要原因。

频繁突然刹车是油耗高的主要原因。储存动能的油电混合动力汽车的数据显示，其油耗比同级车低40%左右。从这方面的数据也反映出城市地区的综合油耗偏高，这显然与频繁的突然刹车有关。

在保证车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前方300米的红灯为例。车速只要提到40km/h就可以靠惯性滑行到路口，但是在行驶的时候，很多车主还在继续加速。接近红绿灯时，车速已经达到60km/h，不得不疯狂刹车，加速时的油耗被浪费了。

提醒:开车时，只有遇到紧急情况才会大力踩刹车。接近路口停车时，要轻踩刹车。如果右脚长时间处于高强度刹车和油门状态，充分说明你的驾驶习惯需要及时纠正。

第三，依靠惯性是节油的关键。

“惯性驾驶”省油是众所周知的，但在实际调查中发现，真正能把惯性驾驶用好的车主寥寥无几。记者随机采访了近20位经常在禅城市内行驶的车主，超过一半的车主表示，在市区内，刹车至少占驾驶时间的1/3，而且车多、红绿灯多。

四.小排量车的空开关不能开得太猛。

暴露在阳光下的车辆上车后不应立即打开空。合理的做法是打开车窗(或打开车门)，在不打开空开关的情况下将风扇设置到较高的档位，将车内的热气驱走，待车辆适度降温后再打开空开关。除了正确开启空外，行车时应尽可能降低风机的风速。空温度设置不宜过低，一般在25℃左右比较合适。对于非自动恒温的手动调节空调节，建议关闭无人驾驶副驾驶的通风口，将冷气集中到驾驶室，可有效节能节油。

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汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

相比于夏季而言，冬季早晚温差非常大，尤其是早上刚起床的时候冻得人直哆嗦，所以很多车主在早上开车的时候都会打开热空调。但是有些车主为了省油，宁愿冻得直哆嗦，也不愿意开空调暖风。

其实冬天开空调暖风并不会增加汽车油耗，因为空调暖风是发动机的冷却水箱，并不需要发动机提供动力。有些车主之所以开空调暖风会增加汽车油耗，是因为他们在水温一上来后就立马打开空调暖风。这时候热气还未充分产生，发动机只能增加额外的功效来提前供热，所以才会增加额外的油耗。

冬季轮胎胎压究竟调多少合适一直以来是车主们争论不休的话题，有些车主觉得冬季轮胎胎压应该调低一点，这样可以增大胎面与地面的接触面积，其实这个说法是错误的。

如果冬季轮胎胎压太低会加剧轮胎胎侧变形，不仅会导致轮胎爆胎，而且还会导致汽车油耗升高。所以大家在冬季用车时一定要定期检查轮胎胎压，如果轮胎胎压过低要及时给轮胎充气。

机油太过粘稠冬季由于气温偏低，汽车机油容易变得粘稠。而汽车发动机机体温度又比较低，导致汽车汽油无法充分燃烧。发动机为了保证输出功率，必须增加汽油的喷射量，因此汽车油耗也会随之增加。

热车时间过长北方的冬天天气极度寒冷，为了让汽车更好地进入工作状态，很多车主在冬天早晨都会先热会车。虽然冬天热车是一个非常不错的习惯，但是长时间原地怠速热车不仅会增加积碳，而且还会增加汽车的油耗，因此大家在冬季热车的时候一定要控制好时间。

汽车节温器是控制冷却液流动路径的阀门，当节温器出现故障时，会导致汽车机油达不到最佳粘合度，从而增加发动机运转阻力，汽车油耗也会随之升高，因此大家平常一定要定期检查一下汽车节温器是否正常工作。

除了以上这几个原因外，导致汽车冬天油耗上升的还有其他一些次要因素，比如行驶路况太差以及汽车蓄电池出现故障等等。虽然这些情况看似微不足道，但是综合起来对汽车油耗的影响也是挺大的，因此大家平时在开车的时候一定要注意。

汽车耗油量越来越高是什么导致的

汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

人们对汽车的需求逐渐增大，买车俨然成了一件非常简单的事。尤其是年轻人，手头上稍微有点闲钱，都会计划买一台新车，毕竟和房子比起来，汽车确实便宜不少，而且还能贷款买车，进一步将减少了压力。

当然对于汽车来说，日常代步无疑是最重要的需求，虽然现在公共交通工具非常便利，但是汽车所能到达的地方，比公交地铁更多。而且自己开车也更舒适，特别是自驾游，成了很多年轻人休闲游玩的方式。

当然对很多人来说，买车确实没什么压力，但是之后的用车成本却让很多人喘不过气，尤其是现在油价比较高，很多人一个月花在油费上的开支就达到了近千元，差不多是生活开支的三分之一，这样一来确实有很大压力。

而如果再加上自己的车油耗偏高，那么，相信很多人都不会选择开车出行。那汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

第1个要检查的地方是汽车轮胎。轮胎对油耗的影响非常大，比如胎压过低，胎壁就会和地面的接触面积增大，导致摩擦阻力加大，需要克服更大的阻力，自然就要做更多功，从而油耗上升。

而如果轮胎磨损比较严重，同样有可能引起油耗上升，并且还有一定的安全隐患。所以，车主们平时开车一定要对轮胎进行检查，尤其是在跑高速之前，要正确调整好胎压，过高过低都有一定的安全隐患。

第2个要检查的地方是火花塞。火花塞是发动机里非常重要的一个配件，如果火花塞出现故障，同样会导致油耗的上升。这很容易理解，如果火花塞出现问题，发动机积碳就会比较严重，从而导致气缸内混合气体无法充分燃烧，降低了发动机的工作效率。

行驶相同的里程数，需要发动机做更多的功，消耗更多的燃油。而火花塞的更换周期不尽相同，如果是普通火花塞，那么3万公里左右就要更换，而如果是铂金火花塞，一般5万公里左右更换也是完全没问题的。

第3个要检查的配件就是氧传感器。氧传感器的作用，顾名思义就是可以控制吸入空气的量，从而准确控制进油量。因此，氧传感器的性能和油耗息息相关，如果出现故障的话，灵敏度就会降低，不能准确检测出氧气的浓度。比如，明明氧气浓度已经足够，但由于灵敏度下降，误认为需要更多的进气量，这样就会加大喷油量，从而导致油耗的上升。

最后一个要检查的配件是底盘传动轴。这个不用多说，相信大家都能理解，如果底盘传动轴出现故障或者太脏，其传动效率就会下降。就比如太脏的话，上面沾满了泥土，自然会加大行驶的阻力，而阻力上升，油耗肯定会上升。所以在洗车的时候，有时也要对底盘传动轴进行清理，可能会对油耗产生意想不到的效果。

汽车的油耗为啥会越来越高，原因简介

汽车耗油量越来越高是什么导致的

导致汽车油耗增加的原因可能有：火花塞使用时间过长导致的、喷油嘴积碳问题导致的、氧传感器损坏导致的、轮胎压力不足或磨损导致的、离合器打滑导致的、季节原因导致的、驾驶习惯导致的。

火花塞使用时间过长导致的：普通火花塞通常每两年需要更换一次，如果更换不及时，火花塞可能会出现间隙增大、变形等异常变化，影响火花质量，使点火困难，并增加油耗。解决方法是更换新的火花塞。

喷油嘴积碳问题导致的：喷油嘴积碳过多时，会导致燃油喷射不良、雾化不良，导致燃油燃烧不完全、车辆加速无力、动力不足，从而导致油耗增加。可以通过清理喷油嘴的积碳或者是更换新的喷油嘴来解决问题。

氧传感器损坏导致的：氧传感器主要用于监测发动机的油气比，一旦损坏，发动机的油气比就会不平衡，油耗就会增加。这种情况应该及时到4S店和维修店更换和维修氧传感器。

轮胎压力不足或磨损导致的：如果轮胎压力不足，则油耗会增加。如果气压没有问题，可以检查轮胎的磨损程度。当轮胎磨损严重时，经常会出现打滑的迹象，这也会增加油耗。如果胎压不足或轮胎磨损严重，应及时更换和修理。

离合器打滑导致的：离合器打滑将导致发动机转速降低，造成耗油量增高，可以通过调整离合器来解决问题。

季节原因导致的：在夏天和冬天，打开冷空调和暖空调会增加油耗。解决办法是尽可能少地打开。

驾驶习惯导致的：踩油门和急刹车都是增加油耗的重要因素，因此我们开车时要养成良好的驾驶习惯。

汽车油耗增加的原因有哪些

汽车油耗高的原因有三个，即汽车本身；二是个人驾驶原因；三是天气等外部因素。

一、汽车本身的原因:

1.汽车氧传感器损坏；

氧传感器作为汽车的内部调节单元，其关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。

2.三个过滤器好久没换了；

在汽车使用过程中，三个过滤器必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，这与使用有关，会向发动机调节单元发送不正确的信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

二.驾驶原因:

1.胎压异常或更换大尺寸轮胎；

轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，汽车自然会变得更加废油。

2.长时间怠速运转时，不要关闭发动机或频繁点火。每次启动发动机，电脑调节的喷油量都会相当大，所以频繁启动发动机一段时间肯定会增加汽车的油耗。

三.天气等外部因素:

1.这辆车无缘无故地增加了负荷。

随随便便给你的车增加大围挡、尾翼、绞盘和行李架也会增加你的车的油耗。

2.大热天窗户是完全打开的。

堵车空夏天打开空调车的人自然会感觉舒服很多，但随着发动机负荷的增加，油耗也随之增加。

1、火花塞：

汽车火花塞作为点火系统的重要组成部分，如果出现问题，将会影响整个点火系统的正常工作，同时火花塞损坏后，会影响汽车的油耗，火花塞的工作环境恶劣，出现故障的频率较高，火花塞出现故障后，会出现加油不给力，行驶时怠速发抖，油耗增加的现象。

2、蓄电池：

汽车蓄电池控制车内的大部分电路系统，汽车蓄电池出现问题，在启动时，点火能量变低，油耗出现飙升现象，蓄电池虽然没坏，但可能出现了性能下降的现象，因此建议车主及时的更换汽车电瓶，避免在开车时油耗上升。

3、空气滤芯：

驾驶过程中，如果空气滤芯堵塞，出现发动机进气不畅的现象时，汽车的油耗会增加，还会让汽车发动机在工作过程中混入灰尘、杂质，此环境中的发动机可能会出现异常磨损，更容易产生积碳。

4、氧传感器：

汽车的氧传感器位于发动机的排气管上，控制发动机的氧气量和燃料比例，如果汽车的氧传感器出现偏差，汽车的油耗会上升，一般汽车的氧传感器使用8-11万公里后需要及时更换。

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