广州节能车申请条件,广州市申请汽车节能补贴

1.节能车补贴什么时候

2.没买车的有福了，国内这9个城市出台汽车刺激消费政策！

3.广州新能源补贴初审通过还要多久

4.新能源双碳补贴

5.神同步！广州刚宣布购车有补贴，广丰就“锦上添花”

6.2016年广州市新能源车补贴政策详解

易车讯 8月29日，广州市发布了《关于加快老旧汽车置换鼓励汽车更新换代实施方案》，方案中表示，广州旧车置换国六普通新车补贴3000元，置换混合动力新车补贴6000元，目前还没有关于插混车型的补贴政策。

以下为方案内容原文：

关于加快老旧汽车置换鼓励汽车更新换代实施方案

根据《广州市关于坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（穗府规〔2020〕2号）和《广州市工业和信息化局关于印发广州市促进汽车生产消费若干措施的通知》（穗工信规字〔2020〕2号，以下简称《若干措施》）文件精神，结合我市汽车消费工作实际，制定本实施方案。

一、工作目标

应对疫情对汽车消费带来的冲击和影响，促进汽车生产和消费，推进汽车更新换代，激发居民消费潜力，提升汽车消费能力，推动我市经济高质量发展。

二、政策措施

（一）消费者定义

个人（含个体工商户）、企业及其他组织，但党政机关、人民团体、民主党派、公益一类（财政核拨）、公益二类（财政核补）事业单位除外。

（二）享受置换购车补助的条件

1.2020年3月4日至12月31日期间，消费者将2020年3月3日前已注册登记名下的粤A牌非新能源机动车，在市车辆管理部门办理车辆转移登记，且于2020年3月4日至12月31日期间，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，于2021年2月28日前在我市车辆管理部门完成新车注册登记上牌手续。

2.2020年3月4日至4月2日期间，消费者将注册登记其名下的粤A牌老旧机动车，在我市具备机动车拆解资质的企业进行拆解，在市车辆管理部门办理车辆注销，且于2020年3月4日至12月31日期间，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，于2021年2月28日前在我市车辆管理部门完成新车注册登记上牌手续。

以上提及的日期，均包含当日。

（三）补助标准

1.符合享受置换购车补助条件的对象，2020年3月4日至12月31日期间购买“国六”标准汽车的，每辆给予3000元补助。

2.符合享受置换购车补助条件的对象，2020年4月3日至12月31日期间购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的，每辆给予6000元补助。

以上两项不重复补助。

（四）购买新车的标准

1.“国六”标准汽车。

2.安全高效、技术先进的低油耗汽油车。指工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中产品综合工况燃油消耗量＜5.0L/100km，轴距＞2700mm。

3.节油效果明显的非插电混合动力汽车。指工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中产品综合工况燃料消耗量与国家标准《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应限值相比小于65％的非插电混合动力汽车，具体车型与已纳入《广州市中小客车总量调控管理办法》中节能车指标车型一致。

三、任务分工

（一）加快落实置换购车相关补助。按照《若干措施》要求，市商务局牵头制定并会同市工业和信息化局、市公安局印发《关于加快老旧汽车置换鼓励汽车更新换代实施方案》《关于置换购买新车补助的操作指引》。市商务局向市财政局申报项目资金入库相关事项、市财政局向市商务局提供财政供养单位名单，向市公安局提出车辆数据信息端口需求，协调市政务数据管理局搭建置换购车补助“穗车购”申请平台，会同市工业和信息化局、市公安局联合审批置换购车补助，依托市汽车服务业协会向我市汽车销售企业发放“穗车购二维码”，委托腾讯公司开发、搭建“穗车购”小程序方便消费者申请置换购车补助，并负责与第三方承办机构签订服务合同，指导其开展相关工作。（市商务局负责，市财政局、市公安局、市工业和信息化局、市政务服务数据管理局配合）

（二）审核消费者所购的车型信息是否符合技术标准。向市商务局提供符合“安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车车型”技术标准的具体车型清单，对6000元补助的机动车车型信息进行确认，作出审核结论并加盖公章。（市工业和信息化局负责）

（三）加强资金管理。对于鼓励汽车更新换代补助资金，做好资金安全性、规范性管理，确保资金专款专用，完善项目预算绩效管理。（市商务局负责，市财政局、市工业和信息化局、市公安局配合）

（四）提供数据接口，核实车辆信息。市公安局提供机动车交易转移、拆解注销等信息接口，审核消费者申报的旧车和新车车辆信息是否属实，包括车主姓名、号、旧车号牌、旧车车辆识别代码、转移登记或注销日期、新车车牌号、注册登记日期、新车车辆识别代码、新车车辆型号等，作出审核结论并加盖公章。（市公安局负责）

（五）加强汽车生产消费政策宣传力度。把握舆论引导的时机和力度，加大广州市汽车生产消费政策措施的宣传力度。（市商务局、市工业和信息化局负责）

（六）发挥市场监督检查作用。负责新车销售、老旧汽车置换和报废的监督管理工作，加大市场监督检查力度，防范并依法打击企业借机涨价、恶意压价等行为，确保消费者权益不受侵害，维护广大消费者的切身利益。（市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局、市商务局、市市场监督管理局在各自职能范围内负责）

（七）提供信息共享技术支撑。对市商务局与其他部门沟通协商后的信息共享需求，由市政务信息共享平台提供数据交换服务，各部门依职能开展数据使用。同意在“穗康”小程序上链接“穗车购”小程序，并提供相应技术支持。（市政务服务数据管理局负责）

（八）成立工作专班并形成工作例会机制。成立由市商务局、市公安局、市工业和信息化局、市财政局、第三方评审机构等组成的置换购车补助工作专班，各单位指定1名处室负责人作为专班成员以及1名经办人作为专班联络员，专项负责置换购车补助工作中涉及各单位职责的落实及工作协调。工作专班于每月10日左右（届时以通知为准）对上月“老旧汽车置换相关工作”进行小结，并不定期举办工作会议沟通需要解决的问题，必要时邀请涉及的其他部门派员参加。（市商务局负责，市财政局、市公安局、市工业和信息化局、市市场监督管理局、市政务服务数据管理局配合）

四、保障措施

各相关部门要提高思想认识，把加快老旧汽车置换鼓励汽车更新换代工作，作为统筹推进肺炎疫情防控和经济社会发展工作的一项重要工作内容抓实抓好。市商务局加强统筹协调，市工业和信息化局、市财政局、市公安局、市市场监督管理局、第三方评审机构等相关部门要大力配合，形成落实此项“暖企惠民”相关工作合力。要按照《若干措施》要求及职责分工，落实本实施方案的职责分工，确保措施早落地、早实施、早见效。

附：广州市关于置换购买新车补助的操作指引

广州市关于置换购买新车补助的操作指引

一、工作依据

根据《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（穗府规〔2020〕2号）和《广州市工业和信息化局关于印发广州市促进汽车生产消费若干措施的通知》（穗工信规字〔2020〕2号）等文件精神，加快老旧<a class="hidden" href="://.bitauto/" title="汽车"

节能车补贴什么时候

据中汽协公布的最新产销数据显示，2月份我国乘用车产销分别为19.5万辆和22.4万辆，同比下滑均超过80%，国内汽车市场产销的回暖仍面临一定压力。为了刺激汽车这类大宗消费，不仅是车企制定了一系列全新的促销政策，不少地区也推出了新的政策来刺激消费。今天氢云链就为大家盘点各地和车企近期颁发的购车利好政策。

长沙：最高补贴达4万元

长沙市给出的政策内容显示：2020年3月11日-6月30日，消费者在指定经销商处购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌的，可一次性获得裸车价款3%的补贴，每台车最高补贴不超过3000元。

作为长沙本土汽车产业重要中坚力量，广汽三菱也伴随着长沙市推出了一系列相关购车政策，即日起至6月30日，消费者购买广汽三菱长沙工厂产车型并在长沙上牌落户，除了可获长沙市提供的购车补贴外，还能享全系最高30000元的综合优惠；部分车型置换最高享8000元补贴，限牌城市最高10000元。

值得一提的是，这些政策中给到的车企均在长沙设厂，目前来看，在长沙设有工厂企业有上汽大众、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、博世汽车和住友橡胶、同心实业、晓光汽车模具等146家。

湘潭：指定车型补贴3000元

除去长沙市外，湖南湘潭经济开发区也制定了《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》。

当地补贴直接瞄准了在本地有工厂的吉利汽车。在鼓励措施中提到，3月1日起，购买吉利汽车，具体车型为吉利缤越、全新远景，补贴购置税3000元/辆。

珠海：买“国六”给补贴

在这份由珠海市印发《关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》中，明确对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，同时新政还对部分外地户籍人员的购车限制进行了放宽。对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。

具体政策为：对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排放汽车的消费者给予补助；对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励；自3月3日起公职类事业单位外地户籍工作人员、港澳同胞以及我市急需人才等三类外地户籍人员，不需要居住证就可在珠海办理购车上牌。

佛山：最少补贴2000元

广东佛山早在2月中旬，就已经出台了一系列汽车消费政策，成为在今年首个面对疫情推出汽车消费鼓励政策的城市。

从佛山市的购车补贴来看：佛山号牌车主可凭旧车售卖?或汽车报废注销证明购买新车（国六排放），每辆给予3000元补助；对一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元)，每辆车给予5000元补助；鼓励市民购买新车（国六排放），对购车的市民每辆给予2000元补助。

也就是说，消费者凡是购买新车，均可获得最少2000元的现金补助，如果涉及置换的，就算不在4S店内进行置换，也可以获得3000+2000元的补贴金额，从消费者角度来看优惠力度并不小。

广州：购新能源车型最低补贴1万元

本月初，广州市发布《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。在新出的一系列刺激汽车消费措施中，除去落实新增10万个中小客车指标额度工作外，还包括新能源汽车专属补贴、置换补贴等一系列政策。

具体补贴情况为，2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，并且新车为"国六"新车时，每辆给予3000元补助。

除了地方政策补贴，广州地区消费者购买广汽丰田iA5、雷凌PHEV车型，在10000元补贴的基础上，广汽丰田再给予消费者10000元补贴，共计20000元购车补贴；4月30日前置换“国六”新车，最高享8000元置换补贴，而购买凯美瑞双擎、雷凌双擎的消费者，另外再享3000元节能补贴；医护人员、警务人员、部队人员购买品牌旗下车型额外再享2000元补贴。

写在最后

虽然此次的疫情让本就低迷的汽车市场再次受到冲击，但疫情期间造就的诸多出行不便，势必会刺激一部分私家车的消费需求，因此在疫情结束后，车市必将迎来一波消费高潮。而此时的一系列支持举措，与车企的各种优惠政策，也会在一定程度上助长汽车消费，为车市回暖推波助澜。如果身处上述地区的你，正好有购车意向的话，不妨看看以上品牌车型，因为这将是你购车的最佳时机。（来源和讯汽车）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没买车的有福了，国内这9个城市出台汽车刺激消费政策！

“什么时候才能买到节能汽车？”上周末，在广州市一家4S店内，刘先生兴致勃勃前去购买节能汽车，却被经销商告知：“还没接到相关通知，不知如何进行补贴。”记者了解到，虽然早在6月1日，财政部、国家发改委等部委联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》（以下简称《细则》），决定从当天起对“节能汽车”给予每辆3000元的财政补贴。但由于这一补贴涉及厂家申请和节能车型认定等多个环节，因此在近两个月内，消费者仍然无法直接享受这一补贴。

根据《细则》规定，能够享受补贴的所谓节能汽车，是指发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低 20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）。

这些车型将被国家统一纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。

目前，消费者最急切想知道的就是，哪些车型可以享受节能补贴。某门户网站利用计算机程序，将国内在售的1909款车型的综合油耗值与《细则》规定的32个限量值逐一比对，排查出目前共有127款符合政策支持的备选车型，发现平均15款车型中就有一款车符合节能汽车的补贴要求。

不过，至于其是否属于“节能汽车”，能否享受补贴，需要通过国家发改委、工信部以及财政部根据申请情况组织的节能汽车推广资格审查，进入节能汽车推广目录才能确定。

记者注意到，《细则》规定，节能汽车的认定程序是：汽车生产企业按照有关要求提出推广资格申请，车企所在地省级发展改革委、工业和信息化主管部门、财政部门审核后，上报国家发展改革委、工业和信息化部、财政部，三部委根据申请情况组织节能汽车推广资格审查，确定并公告节能汽车推广目录。

另外，为简化补贴手续，此次节能汽车补贴由汽车生产企业在销售时先行垫付给消费者，车企再根据节能汽车的销售数量，逐月向财政部申领返还补助资金。

但是，一些汽车厂商对此表示，在通知没有下来之前，要厂家或经销商先垫付这笔费用是不现实的。“连哪些车型符合这个标准都不知道，怎么补贴？”

工信部有关人士对此解释：拥有节能汽车产品的企业须向有关部门申请获得节能汽车推广资格，待获批后，在节能汽车产品上加贴“节能产品惠民工程”标识，消费者购买贴有标识的节能汽车产品方可获得补贴，这一过程大概需要一两个月时间。

广州新能源补贴初审通过还要多久

据乘联会公布的最新数据来看，国内2月份的狭义乘用车市场销量为25.0万辆，同比下降达78.7%，一夜回到2006年2月的水平，这时候的汽车消费刺激就成了往后的主旋律。自2月以来，为贯彻落实《院办公厅关于印发完善促进消费者体制机制实施方案（2018-2020年）的通知》（国办发〔2018〕93号）精神，全国各地陆陆续续出台了一系列促进汽车消费的政策，尤其在今年2月份以来。具体情况，教授已经帮各位大大整理了一番，其中超9个地方和多家车企出台汽车消费刺激政策！这对于还没买车的潜在群体来说有福了！

信息来源：《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》

1、推动汽车更新换代。佛山号牌的车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车，补助3000元/辆的补助；

2、鼓励消费者购买新车，给予2000元/辆的补助；

3、鼓励汽车集体购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50元），给予5000元/辆的补助。

信息来源：《关于广州市人民关于印发广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》

1、加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作；

2、对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；

3、推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

在指定经销商购买指定车企生产的车辆(吉利缤越、全新远景)，并在当地上牌的，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元

信息来源：《南昌市战疫情促消费若干措施》

引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1000元/辆标准给予购车人补贴。

1、购买本地生产、销售和上牌的乘用车，让利5000元/辆，每家企业限让利销售6000/辆。

2、宁波将对本地汽车生产企业在本年首发投产并列入国家《车辆生产企业与产品》公告目录的新车型，累计产量突破1万辆后，产量每超过10%给予50万元补助，每家企业补助最高不超过500万元。

信息来源：《关于做好近期商贸领域促消费工作的指导意见》

1、鼓励购买新车，购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元；

2、鼓励更新换代，吉林省号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元；

3、鼓励团体购，对一次性购买长春市生产并在省内销售落籍的新车5辆及以上的（车辆单价不低于20万元），给予一次性补助，每辆最高不超过6000元。以上政策不叠加使用。

信息来源：《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》

1、2020年4月至12月底，针对报废高排放老旧机动车的车主，补助微型、小型、中型和大型载客汽车4000元至22000元不等，补助载货汽车14000元；

2、针对转出高排放老旧机动车的车主，补助标准较报废减半；

3、2021年1月至12月底，补助标准退坡20%。另外，若报废或转出国III排放标准汽车的车主更换新车，汽车生产企业将给予奖励，奖励额度不低于补助。

具体来看，这些刺激消费政策大致可以分为以下三类，第一类，在推进汽车更新换代、新能源方面以及汽车消费升级中，给予消费者不同程度的让利政策，方便于当地消费者在进行购买环节中，获得一定的消费动力。

第二类，在一些汽车限购城市，对购车指标进行松绑，比如广州在增加10万个拍牌和摇号指标的基础上，研究进一步新增购车指标。；而杭州是则在2020年增加2万个小客车指标。

第三类，对当地的汽车生产企业进行相关优惠政策，提升车企的生产活力，进而促进消费者的购买。

值得一提的是，不少车企也推出了一系列的购车惠民政策，其中包括了广汽丰田、广汽本田、上汽大众、长安福特、长城哈弗、上汽通用五菱、长安欧尚、奇瑞汽车、广汽传祺等等。具体情况可以参考《大必看长城、五菱、大众等数家车企豪掷数十亿元补贴》这一篇文章，关于里面的细节有着非常详细的规定。

广汽丰田在广州购车政策的基础上，再推出购买广汽丰田新能源车型再享1万元补贴，置换再享5000元的补贴；在2020年4月30日前购买凯美瑞双擎、雷凌双擎等节能车，还能够额外享3000元节能补贴。

长城旗下的哈弗品牌从2020年2月20日起至3月31日，举办“哈弗千场云团购，6亿补贴直播送”网络团购会。

上汽通用五菱再度推出“上班通勤安全出行，五菱宝骏补贴10亿”活动，对所有购买五菱宝骏的消费者进行购车补贴，综合优惠高达11000元。

长安欧尚举行"厂家直播云团购，7亿补贴大派送"线上团购活动。

奇瑞汽车推出了“免息减压、安心返岗，5亿红包大派送”活动，包括全系指定车型限时抢购，三重至臻礼遇，至高综合优惠20000元。

自从2018年汽车消费增长趋势首次下降之后，国家就推出了一系列的刺激消费政策。但遭到肺炎疫情的影响，国内汽车消费市场的寒冬效应将会持续一段时间，而随着全国各地和多家车企出台相关购车惠民政策，汽车消费在短时间将会迎来一波较大增长。教授预计对汽车产业依赖程度高，地方财政实力较强的地区，比如广东省其他城市、上海、重庆、浙江等城市后续将跟进推出政策，而各地方在本轮汽车刺激消费的配合程度也将高于前些年。超9个地方和多家车企出台汽车刺激消费政策！这对于还没买车的潜在群体来说有福了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源双碳补贴

预计3-6个月左右就2021年来说，目前的购车补贴就只有新能源车补贴，而购买符合补贴条件的新能源车型的用户在享受补贴前是需要提出补贴申请的，从申请下来再到补贴款发放中间需要一段较长的等待时间。以深圳市为例，用户在网上完成补贴款申请后，平台需要对相关申请进行首次初审，初审结果公布后平台还要将客户申报信息统一按月发至深圳市发展和改革委员会，进行最终审核。当审核通过后用户会收到短信提醒，并通知补贴款将在60个工作日发放。

《广州市中小客车总量调控管理办法》

第六十七条单位和个人取得的普通车增量指标，可以用于普通车、节能车或者新能源车办理登记。

单位和个人取得的节能车增量指标，可以用于节能车或者新能源车办理登记。

第六十八条单位和个人使用增量指标办理登记的车辆产生的更新指标，可以用于原增量指标类型适用的中小客车办理登记。

单位和个人将名下2012年6月30日之前在本市办理登记的普通车更新为节能车或者新能源车后，产生的更新指标，可以用于普通车办理登记。

第六十九条单位和个人取得的其他指标，应当用于与申请条件一致的车辆办理登记。

神同步！广州刚宣布购车有补贴，广丰就“锦上添花”

全国各地双碳节能减排补贴政策汇总,看看您能领多少?

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以前鲜为人知的“碳中和、碳达峰”,这两年成了无比火热的新词。去年全国两会上,我国承诺将力争在2030年前达到碳排放峰值,努力争取2060年前实现碳中和目标。“双碳”战略目标提出后,近年来我国碳达峰碳中和顶层设计逐步完善,推进思路逐步清晰。

2022年8月18日,科技部、国家发展改革委等九部门发布《科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》,深入贯彻落实党中央、院关于碳达峰碳中和的重大战略部署,充分发挥科技创新对实现碳达峰碳中和目标的关键支撑作用。

今后,碳减排工作将会涉及各部门、企事业单位,甚至关系到每一个个体。如何做好碳减排、做好碳资产管理,将是各单位需要面对的课题。通过科技手段,依托数字化的精准监测与控制以减少碳排放量、实现对碳资产的科学精准管理,将是企业的首选。

为了有效推动双碳工作进展,全国各地围绕碳减排的奖励、补贴政策陆续出台,将各地的碳达峰和碳中和相关补贴政策进行了整理,快来看看你的企业能领取多少吧!

上海徐汇区印发节能减排降碳专项资金管理办法,最高奖励300万

1、企业实施节能技改及产品应用项目,并实现明显的节能减排降碳效果的,按项目实现的年节能量给予每吨标准煤1200元的扶持,或按项目投资额中用于实现节能减排降碳功能部分给予20%的扶持。以上扶持最高不超过300万元。

2、企业获市级节能技改、清洁生产、循环经济项目扶持的,根据企业对本区节能减排降碳的贡献,最高按1:1比例给予不超过300万元的区级资金匹配。

3、企业在本区范围内实施建筑节能项目,且被列入上海市绿色建筑、整体装配式住宅建筑、既有建筑节能改造、超低能耗建筑、可再生能源与建筑一体化示范项目等建筑节能和绿色建筑示范项目的,根据项目对本区节能减排降碳的贡献,最高按比例给予区级资金匹配。单个示范项目最高不超过300万元。

4、企业在本区范围内实施既有大型公共建筑节能改造,单位建筑面积能耗下降不低于10%(按标准煤折算),经认定的,按受益面积每平方米不超过10元的标准给予补贴;或实现年节能量30吨标准煤以上,经认定的,按实现的年节能量给予最高每吨标准煤1200元的补贴。单个项目最高按项目投资总额的30%,给予最高不超过200万元的扶持。

5、用调适、用能托管等建筑节能创新模式的楼宇节能低碳项目,单位建筑面积能耗下降不低于10%(按标准煤折算),经认定的,按受益面积每平方米不超过元的标准给予补贴,单个项目最高不超过100万元。

二、北京市发布《2022年北京市高精尖产业发展资金实施指南》,绿色低碳发展项目最高奖励3000万元

对2021年1月1日至申报截止日期间竣工的,建设期不超过3年,固定资产投资不低于200万元的,在污染治理、污水化利用、高效节能设备利用、低碳发展、工业互联网+绿色制造等领域开展专项提升,或在清洁生产、节能节水、碳减排等方向实现绩效提升的项目,按不超过纳入奖励范围总投资的25%给予奖励;实施主体达到国家级绿色工厂、国家级绿色供应链管理企业(含下属企业)标准、空气重污染应急减排绩效评价B级以上(含绩效引领),或项目实施后单位产品能耗或水耗达到国家、行业或地方标准先进值的,按不超过纳入奖励范围总投资的30%给予奖励,单个企业年度奖励金额最高不超过3000万元。

三、北京经济技术开发区对2021年获得碳中和认证的规模以上工业企业或获得碳中和认证的已纳入城市更新的园区给予一次性50万元奖励

北京经济技术开发区管理委员会印发了《北京经济技术开发区2021年度绿色发展资金支持政策》。政策中指出对获得重点用能单位节能指标考核优秀单位项目、节能减碳咨询项目、碳中和认证项目等荣誉称号或者评审结果的单位或项目给予专项奖励。

1.政策鼓励企业、园区实施碳达峰和碳中和行动,通过实施光伏、风电、地源热泵、碳汇抵消等措施实现园区或厂房净零碳排放,对2021年获得碳中和认证的规上工业企业或获得碳中和认证的已纳入城市更新的园区给予一次性50万元奖。

2.鼓励协会、联盟、咨询机构等开展减碳节能、清洁生产等技术咨询策划业务,对2021年服务区内(市级)重点用能及碳排放单位5家以上的,给予10万元资金奖励。鼓励企业开展节能技术改造和分布式光伏发电等新能源应用,给予实施企业市级补贴1:1配套的资金奖励。

四、北京通州区对获得“碳中和企业”认证的企业,最高一次性补助50万元

针对企业减碳发展项目,办法提出鼓励企业实施减碳发展,鼓励企业开展“碳核查”,鼓励企业试点通过权威机构开展“碳中和企业”认证,对获得“碳中和企业”认证的企业,最高一次性补助50万元。对上年度全年碳排放强度(年度企业碳排放值/当年企业产值)比之前一年度下降5%及以上,企业通过非交易行为实现减少二氧化碳排放总量上年度比之前一年度的减少量为500吨及以上的,经核定后按照不超过200元/tCO2e的标准,最高补助50万元。

五、云南省对成功创建为国家绿色低碳示范园区、绿色低碳工业园区,给予一次性500万元奖励

1.对列入园区循环化改造清单的项目,优先争取中央预算内资金支持。选取5个园区开展清洁生产改造先进技术应用示范,每个示范点给予200万元奖励。

2.对成功创建为国家绿色低碳示范园区、循环化改造示范园区、绿色低碳工业园区、生态工业示范园区的,给予一次性500万元奖励。

六、江苏省实施与减污降碳成效挂钩财政政策

江苏省发布政策指出,对单位地区生产总值二氧化碳排放下降率达到年度目标任务且有进一步改善的市、县(市)进行奖励。下降率每比目标任务改善个百分点的按收取该市、县(市)统筹资金总额的1%进行奖励,奖励上限为10%。

七、安徽芜湖繁昌区出台节能降碳若干支持措施:主动关闭高耗能企业最高可获800万元补助

1、对主动进行关闭的高耗能高排放企业,给予腾出能耗奖励,按照2022年每吨标准煤900元标准给予补助,补助总额不超过800万元。

2、对企业利用自有厂房建设分布式光伏发电(500千瓦或8000平米以上)且自发自用的,按照自发自用电量给予元/度的补贴,连续补贴2年;辖区内企业使用区内绿电的,按照使用量给予元/度的补贴,连续补贴2年;辖区内企业使用区外绿电的,按照使用量给予元/度的补贴,连续补贴2年。单个项目补贴总额不超过200万元。

八、广州市发布碳达峰、碳中和奖励办法最高补贴达1000万元

1.支持节能降碳。列入国家、省、市、区监管的重点用能单位,在完成节能主管部门下达的能源“双控”目标的前提下,对2025年度较2020年度产值未下降而年综合能源消费总量下降200吨标准煤以上,或2025年度较2020年度产值增长25%以上、万元产值能耗下降10%以上的,按节能量给予500元/吨标准煤补贴,补贴最高1000万元。

2.企业自行委托有资质的第三方机构开展碳排放状况核查或温室气体核查并获得《碳排放核查报告》或《温室气体核查声明/证书》的,按实际委托费用的50%给予一次性补贴,最高5万元。

3.企业自行委托有资质的第三方机构开展碳减排评估及达峰评估并获得评估报告的,给予一次性补贴5万元。4、对在碳普惠平台签发的项目予以补贴。依据签发的减碳量按10元/吨二氧化碳予以项目单位补贴,单个项目补贴最高10万元。

九、广州市黄埔区支持重点用能单位节能降碳,最高补贴1000万元

广州市黄埔区发展和改革局等六部门共同印发了《广州市黄埔区 广州开发区 广州高新区促进绿色低碳发展办法》。办法对绿色低碳发展项目、绿色品牌建设项目、能源管理项目、新能源和可再生能源推广应用项目、优化绿色产业发展环境项目等扶持政策进行了明确,对企业开展碳排放状况核查或温室气体核查并获得《碳排放核查报告》或《温室气体核查声明/证书》的,给予最高5万元补贴;对企业开展碳减排评估及达峰评估并获得评估报告的,给予5万元补贴;对在碳普惠平台签发的项目予以最高10万元补贴;

新能源和可再生能源建设扶持。对分布式光伏发电的投资方按照发电量,以元/千瓦时[应用方(屋顶方)为非公共机构的]、元/千瓦时[应用方(屋顶方)为公共机构的]给予补贴,单个项目最高享受补贴时间为5年。对用合同能源管理模式建设分布式光伏发电项目应用方(屋顶方)给予最高200万元的补贴。对建设充电基础设施项目的给予最高100万元补贴。

十、深圳市出台工业碳中和补贴政策,单个项目资助金额不超过1000万元。

深圳市工业和信息化局印发了《深圳市工业和信息化局支持绿色发展促进工业“碳达峰”扶持操作规程》。适用于绿色制造体系建设、能源节约及综合利用、自愿性清洁生产等内容组织实施的支持绿色发展促进工业“碳达峰”扶持,包括节水改造及再生水重复利用示范项目,近零碳排放示范工程以及其他以促进节能、降耗、减排(碳)、工业综合利用为目的且达到较为明显的节能减排效果的示范项目。扶持资助金额不超过审计核定的项目总投资的30%,单个项目资助金额不超过1000万元,扶持方式均为事后资助,包括直接资助、奖励两种形式。

十一、浙江省探索创新碳达峰、碳中和财政综合支持政策

国家财政部印发了《支持浙江省探索创新打造财政推动共同富裕省域范例的实施方案》。实施方案中重点提出创新碳达峰、碳中和财政综合支持政策。指导浙江省财政部门研究实施碳达峰、碳中和财政奖惩政策,将能耗强度、碳排放强度指标完成度和财政资金奖惩挂钩。围绕能源等重点领域,支持浙江省实施一揽子财政政策,力争为实现碳达峰、碳中和目标提供坚实支撑。十二、浙江出台金融支持碳达峰碳中和指导意见

建立信贷支持绿色低碳发展的正面清单,支持省级“零碳”试点单位和低碳工业园区的低碳项目,支持高碳企业低碳化转型;拓宽绿色低碳企业直接融资渠道,支持符合条件企业发行碳中和债等绿色债务融资工具。

十三、杭州市碳达峰科创领域最高奖励500万

围绕六大领域,聚焦绿色低碳、减污降碳和碳负排放技术研究方向,支持西湖大学牵头建设能源与碳中和省实验室,鼓励企事业单位建设科技创新服务平台,符合条件的,按《杭州市科技创新券实施管理办法》给予支持,对平台建设期内的设备投入,给予30%的补助,最高不超过500万元。

2016年广州市新能源车补贴政策详解

广州市陆续复工以来，车流量大增，表明市民在疫情尚未得到完全控制的期间，更愿意开车出行，保障自己和他人的健康，同时私车消费可能在疫情之后会有较大反弹，而车企和经销商的正常经营也亟待复苏。

这些情况，有关部门都看在眼里，3月1日，广州市人民印发《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》的通知，其中第二十条提出多项刺激汽车消费的措施，包括加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

节能车、新能源车受惠最大

去年6月2日，广州发布新政，首次为汽车限购松绑，按照规定，从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标。广州市原本每年配置的增量指标是12万个，其中普通车指标6万个以摇号方式配置、4.8万个以竞价方式配置，节能车指标1.2万个以摇号方式配置，新能源车指标直接申领，没有额度和申请资格限制。

新增的10万个指标，是按1:1平均分配给普通车竞价指标和节能车摇号指标。原来每年广州的普通车和节能车的指标比例是9:1，增加指标之后，如果按照年均新增5万个来算，这个比例变成3.59:1，每年广州节能车的指标增加至3.7万辆，也就是说上粤A牌的车，不到四台就有一台是节能车。

可以看到，这是明显利好节能车的，如果接下来广州再增加购车指标还是按1:1分配的话，节能车的销售有望再创高峰。事实上，去年新增指标以来，丰田和本田的混合动力车型销量在广州本地节节攀升，这并不奇怪，广州市公布的节能车目录，被广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和东风本田“霸屏”了。

（广州车牌摇号个人节能车牌中签率）

去年6月份之前，广州的节能车摇号中签率在5.67-7%徘徊，6月增加指标后，首月中签率暴涨至37.73%，接下来每个月中签率蹭蹭往上，最后三个月竟然连续100%中签，而普通车的中签率基本在0.6%上下波动。抛开“两田”混动技术的优势不谈，增加了今年普通车的中签率，广州的节能车和普通车的中签率差距进一步拉大，对于消费者，这才是节能车最大的诱惑力。

广州市出台的措施中还针对购买新能源车补贴1万元，值得注意的是，去年6月25日之后，广州遵循第二阶段新能源车补贴政策，对于6月25日之后购车的用户来说，纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不给予地方补贴，只能够享受到国家补贴。所以此次措施对于这些车型是重大利好，尤其是插混，因为插混没有里程焦虑，也不受充电设施制约，对于摇不上号的消费者，如果考虑到竞拍价格和补贴，以及日常节油效果，一台优质的插混车型也许是更好的选择。

有补贴，广丰再加码

广州市发布了这些强力支持政策当天，广汽丰田就放出了“8重礼”，和购车新政相呼应，这个速度也是没谁了，具体如下：

从车型阵容和广汽丰田推出的各项优惠来看，显然，在广州购买广汽丰田的车，能够最大限度的享受到此次政策利好。

首先，广汽丰田旗下的混合动力车型，凯美瑞双擎和雷凌双擎，均在广州市节能环保车型目录中，享受节能车指标摇号“绿色通道”，厂家还补贴3000元。如果广州接下来继续增加购车指标，广丰的混动车型必然是优中之选。2019年，广汽丰田混合动力在广州地区销量达1.7万台，细分市场占有率超过6成，稳居第一。强者恒强，节能指标增加之后，广丰在混动车市场应该继续一马当先（别忘了汉兰达混动这个大杀器还没有祭出）。

至于插混，广丰有雷凌双擎E+和iA5，国家补贴后，雷凌双擎E+售价是18.58-20.08万元，iA5售价是16.98-19.28万元，看似价格较高，但在广州市补贴10000元、广汽丰田再额外加码10000元补贴后，这样两?者的最终价格就“可爱”多了。

并且，这两款插混本身的优势就很突出，雷凌双擎E+用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力，集EV纯电动和HEV混动于一身，实现近1000km长续航。广汽丰田iA5是一款高品质长续航大空间的纯电轿车，NEDC综合续航里程达510km，并享有广汽丰田卓越的品控流程和渠道服务。

除了混动和新能源车外，广汽丰田全系车型都满足“国六”标准，而这正好对应了广州“置换“国六”新车给予3000元补贴”的新政，当然，广丰在此基础上同样“加码”，针对置换的用户再最高补贴8000元，对于在“抗疫”第一线的医护人员、警务人员、部队人员，额外还有2000元补贴、0利率金融补贴、4年10万公里免费保养、免费全车消毒、京东E卡等礼包。

广汽丰田第一时间响应广州市汽车消费新政，一方面体现了对市场的敏锐触觉，同时也是地方企业为广州努力实现全年经济社会发展目标任务所做的应有之举。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2016年，广州新能源补贴标准将按国家与市1:1的比例进行补贴，国家和市财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。本保单有效期至2016年12月31日。此外，广州部分混合动力汽车可享受1万元节能补贴，节能汽车专属抽奖。在广州，纯电动汽车按照续航里程逐步补贴。广州市新能源汽车目录内购买的纯电动汽车，续航里程100公里-150公里，可获得国家补贴2.5万元，广州市地方补贴2.5万元，补贴总额5万元；续航里程在150公里至250公里之间，可获得国家补贴4.5万元，广州地方补贴4.5万元，补贴总额9万元。续航里程超过250公里，在广州可获得国家补贴5.5万元，地方补贴5.5万元，合计补贴11万元。至于插电式混合动力汽车，在广州购买列入《新能源汽车目录》的插电式混合动力汽车，可获得国家补贴3万元，在广州获得地方补贴3万元，合计补贴6万元。此外，在广州购买的部分混合动力汽车还可享受当地1万元补贴，并可参与自主抽奖。