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比亚迪海豚纯电动汽车,小海豚比亚迪电动汽车报价
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介易车原创?进入寒冷的冬季,对于纯电动车来说,最令人担忧的无疑就是电量消耗过快、续航里程衰减严重的问题。为了解决冬季续航的痛点,比亚迪e平台3.0在新车上加入了八合一电机总成、热泵系统、电池直冷直热等核心技术,旨在进一步提升新车的续航表现。那么比亚迪e平台3.0在冬季续航方面表现究竟能否令人满意呢?为此我们来到了辽宁沈阳,在东北寒冷的冬季对其进行续航测试。需要说明的是我们此次测试并非极寒测试,当前沈
易车原创?进入寒冷的冬季,对于纯电动车来说,最令人担忧的无疑就是电量消耗过快、续航里程衰减严重的问题。
为了解决冬季续航的痛点,比亚迪e平台3.0在新车上加入了八合一电机总成、热泵系统、电池直冷直热等核心技术,旨在进一步提升新车的续航表现。那么比亚迪e平台3.0在冬季续航方面表现究竟能否令人满意呢?为此我们来到了辽宁沈阳,在东北寒冷的冬季对其进行续航测试。
需要说明的是我们此次测试并非极寒测试,当前沈阳市夜晚和白天的平均气温在-10℃至5℃左右,这也符合大部分北方城市的冬季用车气候情况。
此次冬季续航测试的车型为售价10.88万元的海豚405km时尚版,海豚也是比亚迪全新e平台3.0的首款车型。
对于海豚,想必大家都不陌生了,这款时尚可爱的小型电动车自上市后一直是10万级别纯电动车市场的热销车型,在11月份也取得了8809辆的销量成绩。
此前我们在广州也对海豚进行过深度的测试,包括百公里加速时间、刹车距离、续航测试、充电效率等,详细测试数据可参看下图。
我们实测得到海豚在28℃的城市工况下续航里程掉电比例为1:1,实际续航里程是不打折扣的,理论上是可以达到405km,表现足以令人满意。
但是在冬季低温条件下,海豚的续航里程是否会出现大幅衰减的情况呢?让我们一起去测试看看。
此次冬季续航测试,我们将驾驶海豚绕着沈阳城区环路行驶,从世贸希尔顿酒店出发,经由长青街、丹阜高速、四环路、沈辽路及二环路,最终回到出发地点。
单圈行驶里程约107km,我们将行驶2.5圈,全程将近280km。测试工况包含城市拥堵路况、城市低速路况、城市快速路况以及高速路况。
测试当天沈阳气温为-10~8℃,出发时室外气温为5℃。我们将空调温度调整为24℃,风速为自动。车内有两名成人乘客,体重均为75kg左右,并带有少量行李。
出发前,我们将车辆充满电,仪表盘显示剩余电量100%,剩余续航里程405km,与官方标定的巡航里程保持一致。驾驶模式选择ECO模式,能量回馈强度选择为较大回馈模式,并将小计里程清零。
早高峰的沈阳城市道路车流量并不算大,除了城区道路有比较多的红绿灯之外,其它路况车队均能够顺利的前行,避免拥堵道路频繁停车起步增加能耗的损失。
在城区道路行驶时,海豚小巧的车身及灵活的转向让我们开起来更加轻松惬意,能够轻松地穿梭于城市车流之中。
行经丹阜高速时,我们也能感觉到海豚在高速行驶时的动力响应是足够轻快的,动力满足日常使用需求完全绰绰有余。
当然,此次测试我们采用的是车队编队行驶的方式前行,高速行驶时车队速度基本控制在80-100km/h之间,这样也能减少高速行驶时的电量消耗。
测试过程中,每行驶50公里我们便进行一次记录。可以看到,随着行驶里程数的增加,海豚消耗的电量是比较线性的,并不会出现越往后电池掉电越快的情况。
经过7.3个小时的接力驾驶,最终我们驾驶着海豚行驶了282km,平均车速为38km/h,能耗曲线显示最近50公里的平均电耗为10.5kWh/100km。
此时仪表盘显示SOC剩余电量为21%,剩余续航里程为84km,此次测试一共消耗了79%的电量,表显续航里程掉了321km。
也就是说,实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1:1.14。这样的测试成绩确实很不错,冬季续航只打了8.8折。
在东北地区的低温用车环境下,城市工况下悠着开理论上海豚的续航里程是可达到350km以上。以一天来回50km的通勤距离计算,一周一充就足够了,这也满足大多数消费者的城市代步通勤需求。
当然我们也要理性看待这样的好成绩,毕竟整个测试路况绝大部分都为城市快速路况,高速路及城市拥堵路况占比较少,并且全程采用编队形式行驶。
如果在气温更低的极端环境、车速更快的高速路况或者采用更“暴躁”的驾驶模式,海豚的冬季实际续航里程都会受到更大的影响。
对于一台10万级别的电动小车来说,海豚拿到8.8折的冬季续航里程已经是很不错的成绩了。不惧寒冬的海豚究竟有何秘籍?才能让冬季续航更持久。
首先我们来了解下电动车冬季续航衰减主要是什么原因造成的?
其实就是因为冬季用车时,车内乘员舱及电池热管理的采暖需求增加,毕竟纯电动车没有燃油车发动机工作时所携带的大量热量,所以需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度;并且低温环境下空气密度变大也会造成驱动阻力增加。
简单来说就是驱动能耗及采暖能耗的增加,使得电动车在低温条件下续航里程大幅缩短。
为了让电动车在冬季低温环境下也能有很好的续航表现,比亚迪e平台3.0便从整车维度来解决驱动能耗及采暖能耗的问题。
首先海豚标配了高效的八合一电动力系统及扁线电机,并优化了车辆的空气动力设计,从而减少冬季时车辆驱动损耗,让驱动更高效。