2021年特斯拉事故_特斯拉公布车辆事故

Tesladeaths的数据显示，在中国内地，有15人在特斯拉事故中丧生。最新一起发生在7月8日，重庆的一辆蓝色Model Y失控撞上路边行人，导致2死4伤。

两周后的7月22日，中国台湾艺人林志颖驾驶白色特斯拉Model X在台湾桃园市中正北路发生车祸，引发大火。林志颖被拖出时满脸鲜血，他的儿子脸部擦伤。这起事故的原因有待进一步调查。

和死亡事故相比，维权事件在国内引发的反响似乎更大，尤其是安阳女车主因为刹车失灵而进行的车顶维权案。特斯拉与该车主先是大打口水仗，然后又对簿公堂。

自动驾驶是罪魁祸首？

特斯拉的事故备受关注，尤其是涉及Autopilot的事故，这是因为该公司是在其车主身上测试新软件。新的技术一旦应用在道路上，其他人就成了这项技术的间接接触者。特斯拉是一家与众不同的公司，它在向世界推出先进技术时要承担风险，同时也在走捷径。从2014年10月起，Autopilot的硬件就默认搭载在每一辆出厂的Model S、Model X和Model 3上。

当一项特别的技术涉及到致命事故时，例如Autopilot，它就应该被仔细检查，以确定是什么决定导致了这个特别故障。特斯拉坚称，Autopilot让驾驶更安全，但有证据表明，结果似乎要复杂得多。

根据特斯拉发布的最新事故报告，2021年第四季度，在Autopilot(自动转向和主动安全功能)参与的驾驶活动中，每431万英里才会发生一起碰撞事故。而在没有启用Autopilot的驾驶活动中，每159万英里就会发生一起碰撞事故。相比之下，NHTSA的最新数据显示，美国境内车辆每48.4万英里就发生一起碰撞事故。

上海车展特斯拉女车主维权之后，特斯拉的话题声不断。此次，美国福克斯网站的相关报道称，特斯拉因为降低电池容量和充电的速度，被要求按照每人1.6万美元的标准进行赔偿。而特斯拉在挪威出售过共计1万余辆汽车，如果每位车主都要采集法律手段要求赔偿，那么特斯拉将面临1.6亿美元的赔偿。那么这件事具体是怎么样的呢？接下来我们一起往下看。

2021年4月19日，女车主因为驾驶的特斯拉汽车出现了事故，而事故可能是因为刹车失灵导致的，虽然特斯拉官方有回应称该名女车主曾有超速出现事故的行为，但不代表此次事件不是因为特斯拉车辆刹车失灵。在女车主维权之后，因为维权方式不太妥当，所以以扰乱公共秩序为由对该名女子做出了行政拘留。

在女车主上海维权之后，全国多地也曝光了多起特斯拉的交通事故。这就不由得让人相信特斯拉汽车确实有刹车失灵的问题。当然，也有特斯拉的车主起诉女车主，表示自己的特斯拉汽车没有问题，可能是女车主的操作失误导致的结果。但特斯拉的多次回应都没能让民众满意，特斯拉在国内的名声也就越来越不好了。

特斯拉在2019年对软件进行了更新，而为了保证电池的寿命，于是降低了2013年到2015年生产的Model S车型的充电速度和电池容量。这些降低的车辆在挪威已经售出了约1万辆。挪威的一家法院已经裁定要求特斯拉按照标准给每位车主赔偿1.6万美元（102246.4人民币元）。如果每位购买了该型号的特斯拉汽车都起诉，那么特斯拉将要面临1.6亿美元（10.22464亿人民币元 ）的赔偿。

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