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比亚迪秦plus混合动力_比亚迪秦plus油电混动排量
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介在最新一批工信部新车产品公示中,我们获得了比亚迪?秦PLUS的全部申报信息。有意料之中,也有意料之外。意料之中的是,通过之前曝光的信息可以看出,有了热效率高达43%的引擎加持,以及比亚迪最新的DM-i插混系统,秦PLUS的燃油经济性表现的确值得期待;但意料之外的是,秦PLUS的油耗好得有些过分了,从工信部申报信息可以看到,比亚迪秦PLUS的最低油耗只有0.7L/100km。具体来看,秦PLUS此次
在最新一批工信部新车产品公示中,我们获得了比亚迪?秦PLUS的全部申报信息。有意料之中,也有意料之外。意料之中的是,通过之前曝光的信息可以看出,有了热效率高达43%的引擎加持,以及比亚迪最新的DM-i插混系统,秦PLUS的燃油经济性表现的确值得期待;但意料之外的是,秦PLUS的油耗好得有些过分了,从工信部申报信息可以看到,比亚迪秦PLUS的最低油耗只有0.7L/100km。
具体来看,秦PLUS此次申报了两款车型,均搭载DM-i插混系统,动力部分均采用1.5L自然吸气引擎+电动机组成。其中,比亚迪骁云-插混专用的1.5L自然吸气引擎,最大功率81kW,最大扭矩135Nm。比亚迪官方介绍,这台1.5L引擎的最高热效率可达到43%,具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统及分体冷却等技术。
两款车型不同之处在于电机功率部分。从申报信息可以看到,高功率电机的最大功率为145kW,申报的油耗为0.7L/100km;低功率电机的最大功率为132kW,申报的油耗为1.2L/100km。值得一提的是,秦PLUS的尺寸也一同曝光,该车的长宽高为4765/1837/1495mm,轴距2718mm,整备质量分别为1620kg和1500kg。比亚迪秦PLUS定位A+级轿车,尺寸的确比大部分A级车更大。
作为搭载比亚迪DM-i插混系统的首款车型,秦PLUS不仅有比亚迪一系列最新的技术加持,在设计上也采用了比亚迪最新的家族式设计。外观部分,秦PLUS采用了比亚迪“Dragon?Face”设计语言,整体造型很像是比亚迪汉DM的MINI版。尤其是前脸部分,采用了大尺寸进气格栅,加上内部点阵式的镀铬设计,很像“龙甲”,视觉冲击力很强。
内饰部分,秦PLUS采用了环抱式座舱设计,中控台以平行线条设计为主,整体层次感比较强。另外,除了采用悬浮式全液晶仪表设计之外,中控台上还放置了一块12.8英寸的可旋转液晶屏,内置DiLink?3.0车机系统。秦PLUS还采用了一体式运动座椅,让整个内饰显得更加年轻运动。
鹏友说:
按照比亚迪官方的说法,比亚迪DM-i插混系统不同于之前的DM-p,前者强调的是超低油耗,而后者更注重高性能表现。从此次的申报信息可以看出,搭载DM-i插混系统的秦PLUS,的确有着惊人的油耗表现。在传统车企中,目前中国品牌在新能源领域技术实力其实已经处于行业第一阵营。比亚迪在插混系统领域表现抢眼,除了推出DM-p/DM-i两套插混系统之外,关键是比亚迪能够将插混系统的成本控制下来,售价基本与对手的燃油车持平,这点恐怕将来对于同级燃油车型的冲击力是相当之大的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。