蔚来还是bba_蔚来汽车比宝马好吗

当传统车企遇上新势力，宝马iX3与蔚来ET7谁更胜一筹？

有关传统车企与新势力谁强谁弱讨论的话题，从新能源车成为人们新之间的竞争跑道时就已经存在了，两人的簇拥者各执一词，谁都不许着谁。传统车企的支持者一直相信：新势力压根不可靠，等传统车企使力以后，新势力就没机会了；而新势力这片乃是觉得：新能源时代，传统车企已经没了优点，新势力早已领跑太多了。老罗也是公开表示“传统车企没机会了，更看好新势力”。小编也十分好奇心，新老交战下，到底谁更胜一筹呢？

这一次大家就用传统车企的典范宝妈和新势力意味着蔚来汽车做一个比照，此次对比主要在商品以上，因为参加夏测车型中，蔚来汽车仅有一款ET7，而宝妈尽管有三款车，但是价格和集中于ET7存有很大差别，为此充分考虑后所选择的车系各是宝马ix3和蔚来汽车ET7，此外对比的视角大家也尽可能确保在配置方面差别，好像加速性能层面我们并没有进行比较，只挑选了二者做为豪华车品牌应当搞好几个最基本的层面来对比。对比数据均来自最近的新能源汽车夏测结论。

电池充电和续航力主要表现续航力和电池充电做为大伙儿更为关注的点，肯定少不了。最先我们来看一下两辆车的在高温下条件下的电池充电情况怎么样。依据测试结论，宝马iX3在高温下环境下，用电量从0到99%所花费的时间为74min64KW，而蔚来汽车ET70-99%的电池充电时间为98min，因为蔚来汽车ET7的电池包容积为100KWh，而宝马iX3为80KWh，因此蔚来充电时间比较长能理解，接下来我们主要是通过二者的均值充电功率（测试标准为：每5%纪录一次充电功率，并测算全过程均值充电功率）来对比充电效率。宝马iX3的平均充电功率为64KW，而蔚来汽车ET7乃是63KW，二者相差不多，ix3稍微领跑。

续航力层面一样得到了电池包大小的小危害，因此我们根据具体的续航力完成率（具体续航力与官方网续航力比例）来对比续航力状况。蔚来汽车ET7的具体里程数为429.7km，里程数完成率为63.7%；ix3的具体续航力410.1km，续航力完成率为82%，是检测车系中最高。可以看到，在具体续航力相差不多的情况下，蔚来汽车ET7的续航力完成率相较于宝马ix3略低上许多，从这点而言，宝马ix3的续航力主要表现要更强。这一方面小编认为宝马ix3做的更好，终究充电电池变小许多，成本费就会更低，而续航力的虚高状况也不太明显，比绝大多数顾客所认为的“续航力打七折”高一些，这一点或是很让人产生兴趣的。

在国内中型车市场的竞争也是十分火热，各大品牌厂商纷纷推出了实力强劲的选手，尤其是在新能源车领域。那么这次，我就选择了国产代表蔚来ET5，以及德系代表宝马i3来进行一番比对，看看它们该怎么选。

价格方面，目前在售的2022款蔚来ET5官方指导价格在32.80万-38.60万元之间，我们就以2022款蔚来ET5?75kWh版为例，官方指导价格为32.80万，宝马i3在售仅有一款售价为34.99万元的2022款?eDrive?35?L，但宝马i3的终端优惠力度较大，最终的落地价大约在32.2万元左右。

外观方面，两款车型都走运动风格，蔚来ET5较为流畅，宝马i3则凸显出一定的力量感。前脸方面，蔚来ET5风格简约，分体式前大灯与两侧装饰条前包围的搭配呈现出“一横一竖”的造型，辨识度极强；宝马i3则沿袭了家族化的风格，经典的双肾型格栅采用封闭式处理，线条感突出的前包围显得更加突出。

车身侧面，蔚来ET5溜背的造型非常醒目，红色刹车卡钳带来强烈的运动气息；宝马i3造型饱满，腰线设计非常灵动，轮圈样式非常特别，指向中间的BMW?LOGO。

车尾部分，蔚来ET5同样简洁，鸭尾、贯穿尾灯和尾厢线条带来视觉层次感，后扩散器的风格也更加凸显运动感；宝马i3则显得棱角分明，点亮后尾灯呈现“L”造型，以及后保险杠位置的夸张黑色饰板也带来了它区别于燃油车的另一面。

内饰方面，蔚来ET5延续了简洁的设计风格，中控台一览无余，除了两块大屏幕以及熟悉的“小圆脸”之外，并没有其他的刻意修饰。在两块大屏幕中，液晶显示器的尺寸为10.2英寸，风格上更加清新，而中控屏幕的尺寸则达到了12.8英寸，竖式的布局带来了更好的视觉化面积，分辨率和清晰度都更为出众。

宝马i3的内饰比较复杂，亮黑色面板搭配银色饰条凸显质感，方向盘饱满依旧熟悉气息。宝马i3采用双联屏设计，12.3英寸液晶仪表盘，而中控屏则达到14.9英寸。反应速度还是不错的，并且支持carplay、百度地图以及本土化的应用，比如微信车机版。

空间方面，以身高175cm的体验者的体验为例，蔚来ET5前排头部空间1指，后排头部空间3指，腿部空间2拳；而宝马i3前排后排头部空间均为1拳半、后排腿部空间2拳以上，空间感更好，但i3后排中间的地板凸起，一定程度上影响了空间的体验。乘坐方面，蔚来ET5的座椅为一体式设计，造型较为动感，但包裹性与支撑性方面的表现中规中矩；宝马i3的座椅比较厚实，并且配备了腿部支撑，实际的坐感软硬适中，很有豪华感。

动力方面，蔚来ET5的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，纯电续航里程为560km。搭载双电机四驱系统，前后均采用了多连杆式独立悬架。宝马i3的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，纯电续航里程为526km。采用了后置后驱的单电机系统，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。蔚来ET5由于采用了双电机四驱，因此动力参数上处于绝对领先的地位，至于续航方面则相差不大，但还是蔚来ET5更有优势。

从这两款车型的整体表现来看，蔚来ET5更具视觉冲击力，动力参数和性能表现都非常强悍，而宝马i3则表现稳健，空间更占优势，电耗和续航达成率也会更高。至于如何选择的问题，如果你想花33万元入手一款3秒破百的性能车，那就考虑一下蔚来ET5吧。觉得对性能的要求够用就好，那就考虑宝马i3吧！

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