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阿维塔11单电机版本峰值扭矩是多少?_阿维塔11单电机版
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介前段时间AITO问界的海报中首次出现“HUAWEI问界”的字样,引起外界高度关注,这足以证明,虽然问界销量不佳,但华为在新能源汽车市场内依然有着比较强的号召力。近日,另一个华为深度参与的新能源品牌阿维塔也受到了比较多的关注,它旗下的阿维塔11推出了单电机版本。3月19日,阿维塔11单电机版首发,并且以引导车的方式在重庆马拉松上亮相,预计将在3月24日上市。顾名思义,单电机版本就是对动力系统进行了缩
前段时间AITO问界的海报中首次出现“HUAWEI问界”的字样,引起外界高度关注,这足以证明,虽然问界销量不佳,但华为在新能源汽车市场内依然有着比较强的号召力。近日,另一个华为深度参与的新能源品牌阿维塔也受到了比较多的关注,它旗下的阿维塔11推出了单电机版本。
3月19日,阿维塔11单电机版首发,并且以引导车的方式在重庆马拉松上亮相,预计将在3月24日上市。顾名思义,单电机版本就是对动力系统进行了缩减,目的是为了拉低这款车的入门价格,那么这样的举动,能否对阿维塔11的销量起到促进作用呢?
为何推出单电机版本?
阿维塔11单电机版属于阿维塔11的新增车型,虽然已经首发亮相,但这款车的价格以及配置信息都不明确,要到3月24日才会正式公布。2023年2月份,阿维塔11的月销量达到了2018辆,目前累计交付量也达到了4000辆,表现还是不错的,那么单电机版本的用意是什么呢?
现款阿维塔11动力系统比较简单,全系车型均搭载前后双电机和三元锂电池,最大功率为425kW,最大扭矩为650N·m,纯电续航里程则分为555km和680km两种,整体上的表现还是不错的。单电机版本预计不会搭载全新的电动机,而是进行简单的缩减,拿掉一个电机,假设拿掉的是前电机,那么新车的最大功率预计将会降至250kW以下,动力性能显著下滑,但仍然可以满足用户的日常需求。
除此之外,新车应该不会只对动力系统进行调整,它的一些高端配置预计也会进行缩减。目前已经确认的是,新车将会去掉电动尾翼。既然新车是为了拉低入门车型的价格,那么配置上缩水是在所难免。
阿维塔11单电机版首发并未公布价格,但大幅下调是大概率事件。目前阿维塔11在售车型的售价为34.99-60万元,这个价格显然超出了普通用户的承受范围。那么这款新车的用意就比较明显了,它其实类似于变相降价,让价格上更亲民。在阿维塔官方看来,阿维塔11的颜值、整体性能都没什么问题。对动力、配置进行适度缩减,满足那些预算不足的用户的需求,这样就能在一定程度上提振销量。
除此之外,阿维塔11推出单电机版本,在一定程度上是受到了近期新能源汽车行业降价潮的影响。在奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、特斯拉等品牌都集体降价的情况下,初出茅庐的阿维塔11在价格上进行适当调整并不令人意外。
整体实力如何?
阿维塔是华为、宁德时代、长安汽车联手打造的高端新能源品牌,它同时也是华为HI模式下的典型案例。这款车在1月份开始正式交付,目前月交付量达到了2000+的规模,这个成绩还算不错,那么这款车都有哪些亮点呢?
阿维塔11为外界所关注,首先是因为长安、宁德时代、华为三方的合作。这款车全系标配华为全栈智能汽车解决方案,包含了华为鸿蒙智能座舱以及华为AOS智能驾驶辅助系统。3月9日,阿维塔科技宣布,将在上海和深圳开放阿维塔11城区NCA智驾导航辅助功能的用户试驾体验,同时用户还可以在全国200余家门店体验遥控泊车等方面的能力。
目前在售的阿维塔11在主副驾的位置上各设计了两块10.25英寸的高清液晶屏,同时还在中控位置上设计了15.6英寸的高清悬浮式液晶屏,智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳驾驶监测、手机无线充电、5G通信、透明底盘、哨兵模式等均为全系标配。阿维塔11单电机版预计将会对这些配置进行缩减,但一些关键性的配置有望得到保留。
除此之外,阿维塔11单电机版还推出了“抢先心愿”活动,3月16日-23日,用户可以支付299元获得“抢先心愿”资格,然后获得价值8000元的座舱舒适升级,主要包括NAPPA内饰豪华升级包、VIP四座尊享包5000元的减免、价值3000元的智能香氛系统等内容。3月24日上市后,阿维塔11单电机版本将会推出限量5000份的上市权益,但购买“抢先心愿”资格的用户不受限制。
从这些动作来看,阿维塔11单电机版本并不是单纯的想拉低价格,它实际上是阿维塔科技的战略性动作。不出意外的话,这款车上市之后,将成为阿维塔11的主销车型,与目前在售车型形成高低搭配。那么新车的前景如何呢?
能否成为爆款车型?
客观来说,阿维塔11的整体性能还是不错的,毕竟有着华为和宁德时代的加持。不过这款车34.99万元的起售价也劝退了不少消费者,阿维塔11单电机版本的售价肯定会下降,如果能够降到30万元出头,整体的性价比将会有比较大的提升。
但也有另外一个问题,那就是配置方面将会进行怎么样的调整。如果将双电机系统降级为单电机系统,其它配置保持不变,无疑是消费者喜欢看到的。其实就算是单电机版本,它的动力性能也可以满足用户需求,市场上不注重动力性能,只注重舒适度、科技感的用户大有人在。但如果阿维塔11单电机版本对配置进行大幅下调,例如取消华为所提供的一些智能驾驶辅助功能,就会影响到用户的实际体验。
小结:阿维塔11目前的性能不错,它的单电机版本能否取得成功,关键看它会不会在动力系统之外,对其它配置也大幅缩减。如果能够与目前车型的配置保持在一个比较接近的水平,那么这款车的销量就有可能登上新的台阶。
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